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1，2002年進(jìn)口的20日產(chǎn)風(fēng)度現(xiàn)在值多少錢(qián)
2，98年的日產(chǎn)風(fēng)度進(jìn)口能賣(mài)多少錢(qián)
3，2002款的進(jìn)口風(fēng)度二手車(chē)還能開(kāi)嗎
4，好多說(shuō)買(mǎi)飛度的都是被網(wǎng)上給忽悠的但也沒(méi)見(jiàn)多少車(chē)主買(mǎi)了以后上來(lái)說(shuō)不好飛度適不適合買(mǎi)
5，2002款的進(jìn)口風(fēng)度二手車(chē)還能開(kāi)嗎
6，請(qǐng)問(wèn)05年的日產(chǎn)風(fēng)度進(jìn)口能賣(mài)多少錢(qián)
7，進(jìn)口尼桑風(fēng)度A33這車(chē)怎么樣山區(qū)百公里油耗多少
8，請(qǐng)問(wèn)04年的黑色大宇王子進(jìn)口 20升開(kāi)了30公里能賣(mài)多少錢(qián)
9，98年的日產(chǎn)風(fēng)度進(jìn)口能賣(mài)多少錢(qián)
10，請(qǐng)問(wèn)2005年的進(jìn)口日產(chǎn)風(fēng)度行駛了13萬(wàn)6千公里沒(méi)有大修過(guò)今年

1，2002年進(jìn)口的20日產(chǎn)風(fēng)度現(xiàn)在值多少錢(qián)5年以上的進(jìn)口車(chē)買(mǎi)的人很少，因?yàn)橛玫臅r(shí)間比較長(zhǎng)，毛病開(kāi)始出來(lái)了，而且維修保養(yǎng)貴且非常不方便配件難找，8年的沃爾沃s80，100萬(wàn)買(mǎi)的，才賣(mài)了20多萬(wàn)，而且車(chē)況還不錯(cuò)，自己算算吧8萬(wàn)上下

二手進(jìn)口風(fēng)度，2002年進(jìn)口的20日產(chǎn)風(fēng)度現(xiàn)在值多少錢(qián)

2，98年的日產(chǎn)風(fēng)度進(jìn)口能賣(mài)多少錢(qián)您好！河北市場(chǎng)上1998年日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)02款風(fēng)度2.0G 自動(dòng)擋市場(chǎng)價(jià)格在5.00萬(wàn)左右二手日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/richanfengdu/

3，2002款的進(jìn)口風(fēng)度二手車(chē)還能開(kāi)嗎如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)沒(méi)有泡過(guò)水的情況下價(jià)格相對(duì)合理的前提下還是可以開(kāi)的，雖然十三四年車(chē)齡了至少要比四萬(wàn)年車(chē)齡的比亞迪F3,奇瑞旗云什么的開(kāi)著舒坦安全。【二手進(jìn)口風(fēng)度，2002年進(jìn)口的20日產(chǎn)風(fēng)度現(xiàn)在值多少錢(qián)】

4，好多說(shuō)買(mǎi)飛度的都是被網(wǎng)上給忽悠的但也沒(méi)見(jiàn)多少車(chē)主買(mǎi)了以后上來(lái)說(shuō)不好飛度適不適合買(mǎi)這個(gè)對(duì)比，我只能說(shuō)不同的人有不同的選項(xiàng)，如果你是一個(gè)年輕人，可能會(huì)傾向于二手的寶馬120i，我說(shuō)的是兩廂后驅(qū)的那款。如果你是一個(gè)理性穩(wěn)重的人，買(mǎi)飛度可能麻煩會(huì)少一些。濟(jì)寧的一個(gè)車(chē)友花了6.3萬(wàn)元買(mǎi)了臺(tái)寶馬1系，絕對(duì)比飛度要便宜的多。他買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是2009年上牌的，目前已經(jīng)行駛了8.8萬(wàn)公里。我對(duì)這臺(tái)車(chē)也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，在5.89萬(wàn)元到6.92萬(wàn)元之間，看來(lái)濟(jì)寧車(chē)友買(mǎi)到的價(jià)格也是正常市場(chǎng)價(jià) 。對(duì)于這臺(tái)寶馬來(lái)說(shuō)，我想它的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用是大家最擔(dān)心的事情，畢竟它是豪華品牌旗下的車(chē)型，且當(dāng)年是以進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)的，濟(jì)寧車(chē)友卻說(shuō)這臺(tái)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本并不高，保養(yǎng)的話(huà)可以自己買(mǎi)配件去修理廠做，該車(chē)的保有量也不少，配件同樣可以找副廠的，而油耗就完全不用擔(dān)心，該車(chē)的百公里綜合油耗在8L左右，大多數(shù)人是完全可以接受的。不過(guò)，跑了幾百公里以后，濟(jì)寧車(chē)友就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有下降的現(xiàn)象，后來(lái)跑到修理廠檢查了一下，檢查出該車(chē)有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這一情況，才發(fā)現(xiàn)自己被坑了，畢竟這種嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)該車(chē)的使用壽命造成了一定的影響。當(dāng)然，該車(chē)在其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，接下來(lái)就讓我們來(lái)深入的了解一下吧。雖然寶馬1系只是寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是該車(chē)仍然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“雙腎式”的進(jìn)氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上帶來(lái)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合上周?chē)腻冦t飾條，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了較為年輕的氛圍，在如今看起來(lái)仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué) 。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全黑的渲染營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，對(duì)稱(chēng)式的中控布局則帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，只不過(guò)整體上并無(wú)任何的亮點(diǎn)配置，看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)“簡(jiǎn)陋” 。2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115千瓦，最大的扭矩可達(dá)200N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要9.2秒就能夠破百 ?？偟膩?lái)說(shuō)，兩廂寶馬1系還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，至少比現(xiàn)在的三廂寶馬1系要強(qiáng)很多，配置方面，安全配置也比飛度要多，娛樂(lè)設(shè)施二者差不多，但開(kāi)起來(lái)的感受，是不可同日而語(yǔ)的，寶馬就是寶馬1，操控動(dòng)力，都不是飛度可比的，至于你說(shuō)的GK5那是改裝后的表現(xiàn) 。這個(gè)對(duì)比，我只能說(shuō)不同的人有不同的選項(xiàng)，如果你是一個(gè)年輕人，可能會(huì)傾向于二手的寶馬120i，我說(shuō)的是兩廂后驅(qū)的那款。如果你是一個(gè)理性穩(wěn)重的人，買(mǎi)飛度可能麻煩會(huì)少一些。濟(jì)寧的一個(gè)車(chē)友花了6.3萬(wàn)元買(mǎi)了臺(tái)寶馬1系，絕對(duì)比飛度要便宜的多。他買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是2009年上牌的，目前已經(jīng)行駛了8.8萬(wàn)公里。我對(duì)這臺(tái)車(chē)也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，在5.89萬(wàn)元到6.92萬(wàn)元之間，看來(lái)濟(jì)寧車(chē)友買(mǎi)到的價(jià)格也是正常市場(chǎng)價(jià) 。對(duì)于這臺(tái)寶馬來(lái)說(shuō)，我想它的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用是大家最擔(dān)心的事情，畢竟它是豪華品牌旗下的車(chē)型，且當(dāng)年是以進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)的，濟(jì)寧車(chē)友卻說(shuō)這臺(tái)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本并不高，保養(yǎng)的話(huà)可以自己買(mǎi)配件去修理廠做，該車(chē)的保有量也不少，配件同樣可以找副廠的，而油耗就完全不用擔(dān)心，該車(chē)的百公里綜合油耗在8L左右，大多數(shù)人是完全可以接受的。不過(guò)，跑了幾百公里以后，濟(jì)寧車(chē)友就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有下降的現(xiàn)象，后來(lái)跑到修理廠檢查了一下，檢查出該車(chē)有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這一情況，才發(fā)現(xiàn)自己被坑了，畢竟這種嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)該車(chē)的使用壽命造成了一定的影響。當(dāng)然，該車(chē)在其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，接下來(lái)就讓我們來(lái)深入的了解一下吧。雖然寶馬1系只是寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是該車(chē)仍然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“雙腎式”的進(jìn)氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上帶來(lái)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合上周?chē)腻冦t飾條，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了較為年輕的氛圍，在如今看起來(lái)仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué) 。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全黑的渲染營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，對(duì)稱(chēng)式的中控布局則帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，只不過(guò)整體上并無(wú)任何的亮點(diǎn)配置，看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)“簡(jiǎn)陋” 。2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115千瓦，最大的扭矩可達(dá)200N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要9.2秒就能夠破百。總的來(lái)說(shuō)，兩廂寶馬1系還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，至少比現(xiàn)在的三廂寶馬1系要強(qiáng)很多，配置方面，安全配置也比飛度要多，娛樂(lè)設(shè)施二者差不多，但開(kāi)起來(lái)的感受，是不可同日而語(yǔ)的，寶馬就是寶馬1，操控動(dòng)力，都不是飛度可比的，至于你說(shuō)的GK5那是改裝后的表現(xiàn) 。建議飛度，本田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，何況還是08年的。飛度的空間也很不錯(cuò)，操控也不輸馬3這個(gè)對(duì)比，我只能說(shuō)不同的人有不同的選項(xiàng)，如果你是一個(gè)年輕人，可能會(huì)傾向于二手的寶馬120i，我說(shuō)的是兩廂后驅(qū)的那款。如果你是一個(gè)理性穩(wěn)重的人，買(mǎi)飛度可能麻煩會(huì)少一些。濟(jì)寧的一個(gè)車(chē)友花了6.3萬(wàn)元買(mǎi)了臺(tái)寶馬1系，絕對(duì)比飛度要便宜的多。他買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是2009年上牌的，目前已經(jīng)行駛了8.8萬(wàn)公里。我對(duì)這臺(tái)車(chē)也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，在5.89萬(wàn)元到6.92萬(wàn)元之間，看來(lái)濟(jì)寧車(chē)友買(mǎi)到的價(jià)格也是正常市場(chǎng)價(jià) 。對(duì)于這臺(tái)寶馬來(lái)說(shuō)，我想它的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用是大家最擔(dān)心的事情，畢竟它是豪華品牌旗下的車(chē)型，且當(dāng)年是以進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)的，濟(jì)寧車(chē)友卻說(shuō)這臺(tái)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本并不高，保養(yǎng)的話(huà)可以自己買(mǎi)配件去修理廠做，該車(chē)的保有量也不少，配件同樣可以找副廠的，而油耗就完全不用擔(dān)心，該車(chē)的百公里綜合油耗在8L左右，大多數(shù)人是完全可以接受的。不過(guò)，跑了幾百公里以后，濟(jì)寧車(chē)友就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有下降的現(xiàn)象，后來(lái)跑到修理廠檢查了一下，檢查出該車(chē)有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這一情況，才發(fā)現(xiàn)自己被坑了，畢竟這種嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)該車(chē)的使用壽命造成了一定的影響。當(dāng)然，該車(chē)在其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，接下來(lái)就讓我們來(lái)深入的了解一下吧。雖然寶馬1系只是寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是該車(chē)仍然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“雙腎式”的進(jìn)氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上帶來(lái)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合上周?chē)腻冦t飾條，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了較為年輕的氛圍，在如今看起來(lái)仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué) 。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全黑的渲染營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，對(duì)稱(chēng)式的中控布局則帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，只不過(guò)整體上并無(wú)任何的亮點(diǎn)配置，看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)“簡(jiǎn)陋” 。2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115千瓦，最大的扭矩可達(dá)200N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要9.2秒就能夠破百 ?？偟膩?lái)說(shuō)，兩廂寶馬1系還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，至少比現(xiàn)在的三廂寶馬1系要強(qiáng)很多，配置方面，安全配置也比飛度要多，娛樂(lè)設(shè)施二者差不多，但開(kāi)起來(lái)的感受，是不可同日而語(yǔ)的，寶馬就是寶馬1，操控動(dòng)力，都不是飛度可比的，至于你說(shuō)的GK5那是改裝后的表現(xiàn) 。這個(gè)對(duì)比，我只能說(shuō)不同的人有不同的選項(xiàng)，如果你是一個(gè)年輕人，可能會(huì)傾向于二手的寶馬120i，我說(shuō)的是兩廂后驅(qū)的那款。如果你是一個(gè)理性穩(wěn)重的人，買(mǎi)飛度可能麻煩會(huì)少一些。濟(jì)寧的一個(gè)車(chē)友花了6.3萬(wàn)元買(mǎi)了臺(tái)寶馬1系，絕對(duì)比飛度要便宜的多。他買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是2009年上牌的，目前已經(jīng)行駛了8.8萬(wàn)公里。我對(duì)這臺(tái)車(chē)也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，在5.89萬(wàn)元到6.92萬(wàn)元之間，看來(lái)濟(jì)寧車(chē)友買(mǎi)到的價(jià)格也是正常市場(chǎng)價(jià) 。對(duì)于這臺(tái)寶馬來(lái)說(shuō)，我想它的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用是大家最擔(dān)心的事情，畢竟它是豪華品牌旗下的車(chē)型，且當(dāng)年是以進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)的，濟(jì)寧車(chē)友卻說(shuō)這臺(tái)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本并不高，保養(yǎng)的話(huà)可以自己買(mǎi)配件去修理廠做，該車(chē)的保有量也不少，配件同樣可以找副廠的，而油耗就完全不用擔(dān)心，該車(chē)的百公里綜合油耗在8L左右，大多數(shù)人是完全可以接受的。不過(guò)，跑了幾百公里以后，濟(jì)寧車(chē)友就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有下降的現(xiàn)象，后來(lái)跑到修理廠檢查了一下，檢查出該車(chē)有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這一情況，才發(fā)現(xiàn)自己被坑了，畢竟這種嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)該車(chē)的使用壽命造成了一定的影響。當(dāng)然，該車(chē)在其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，接下來(lái)就讓我們來(lái)深入的了解一下吧。雖然寶馬1系只是寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是該車(chē)仍然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“雙腎式”的進(jìn)氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上帶來(lái)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合上周?chē)腻冦t飾條，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了較為年輕的氛圍，在如今看起來(lái)仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué) 。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全黑的渲染營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，對(duì)稱(chēng)式的中控布局則帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，只不過(guò)整體上并無(wú)任何的亮點(diǎn)配置，看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)“簡(jiǎn)陋” 。2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115千瓦，最大的扭矩可達(dá)200N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要9.2秒就能夠破百 ?？偟膩?lái)說(shuō)，兩廂寶馬1系還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，至少比現(xiàn)在的三廂寶馬1系要強(qiáng)很多，配置方面，安全配置也比飛度要多，娛樂(lè)設(shè)施二者差不多，但開(kāi)起來(lái)的感受，是不可同日而語(yǔ)的，寶馬就是寶馬1，操控動(dòng)力，都不是飛度可比的，至于你說(shuō)的GK5那是改裝后的表現(xiàn) 。建議飛度，本田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，何況還是08年的。飛度的空間也很不錯(cuò)，操控也不輸馬3這個(gè)對(duì)比，我只能說(shuō)不同的人有不同的選項(xiàng)，如果你是一個(gè)年輕人，可能會(huì)傾向于二手的寶馬120i，我說(shuō)的是兩廂后驅(qū)的那款。如果你是一個(gè)理性穩(wěn)重的人，買(mǎi)飛度可能麻煩會(huì)少一些。濟(jì)寧的一個(gè)車(chē)友花了6.3萬(wàn)元買(mǎi)了臺(tái)寶馬1系，絕對(duì)比飛度要便宜的多。他買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是2009年上牌的，目前已經(jīng)行駛了8.8萬(wàn)公里。我對(duì)這臺(tái)車(chē)也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，在5.89萬(wàn)元到6.92萬(wàn)元之間，看來(lái)濟(jì)寧車(chē)友買(mǎi)到的價(jià)格也是正常市場(chǎng)價(jià) 。對(duì)于這臺(tái)寶馬來(lái)說(shuō)，我想它的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用是大家最擔(dān)心的事情，畢竟它是豪華品牌旗下的車(chē)型，且當(dāng)年是以進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)的，濟(jì)寧車(chē)友卻說(shuō)這臺(tái)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本并不高，保養(yǎng)的話(huà)可以自己買(mǎi)配件去修理廠做，該車(chē)的保有量也不少，配件同樣可以找副廠的，而油耗就完全不用擔(dān)心，該車(chē)的百公里綜合油耗在8L左右，大多數(shù)人是完全可以接受的。不過(guò)，跑了幾百公里以后，濟(jì)寧車(chē)友就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有下降的現(xiàn)象，后來(lái)跑到修理廠檢查了一下，檢查出該車(chē)有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這一情況，才發(fā)現(xiàn)自己被坑了，畢竟這種嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)該車(chē)的使用壽命造成了一定的影響。當(dāng)然，該車(chē)在其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，接下來(lái)就讓我們來(lái)深入的了解一下吧。雖然寶馬1系只是寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是該車(chē)仍然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“雙腎式”的進(jìn)氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上帶來(lái)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合上周?chē)腻冦t飾條，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了較為年輕的氛圍，在如今看起來(lái)仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué) 。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全黑的渲染營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，對(duì)稱(chēng)式的中控布局則帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，只不過(guò)整體上并無(wú)任何的亮點(diǎn)配置，看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)“簡(jiǎn)陋” 。2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115千瓦，最大的扭矩可達(dá)200N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要9.2秒就能夠破百 ?？偟膩?lái)說(shuō)，兩廂寶馬1系還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，至少比現(xiàn)在的三廂寶馬1系要強(qiáng)很多，配置方面，安全配置也比飛度要多，娛樂(lè)設(shè)施二者差不多，但開(kāi)起來(lái)的感受，是不可同日而語(yǔ)的，寶馬就是寶馬1，操控動(dòng)力，都不是飛度可比的，至于你說(shuō)的GK5那是改裝后的表現(xiàn) 。建議飛度，本田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，何況還是08年的。飛度的空間也很不錯(cuò)，操控也不輸馬3從使用角度看，飛度不值得買(mǎi)，甚至飛度類(lèi)的小型車(chē)都不值得買(mǎi) 。但是你打算開(kāi)兩年就賣(mài)的話(huà)，它還是挺合適的。一、對(duì)飛度的評(píng)價(jià)：從物美價(jià)廉到工業(yè)垃圾。并不是飛度變了，而是時(shí)代變了。十幾年前，飛度這種低端車(chē)的確是可以接受的，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)車(chē)輛的需求較低，能代步就完了，而且當(dāng)時(shí)同價(jià)位也沒(méi)有什么強(qiáng)力競(jìng)品，于是，飛度成為了代步神器，甚至成了后來(lái)的“保值神器” 。在當(dāng)時(shí)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是主流，1.5L自吸的動(dòng)力并不算弱，搭載在一頓出頭的小飛度上，甚至堪稱(chēng)“強(qiáng)勁” 。要知道，緊湊級(jí)的SUV，奇駿、CRV也才2.0L排量，所以別說(shuō)1.5L，當(dāng)時(shí)1.3L動(dòng)力都?jí)蛴?。另一方面，車(chē)小，輕快，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)有什么先進(jìn)的技術(shù)，油耗也不算高 ?，F(xiàn)款飛度，尚能實(shí)現(xiàn)零百加速10秒出頭，油耗6L左右的水平。放在現(xiàn)在，用來(lái)代步仍舊可以接受。為什么現(xiàn)在我評(píng)價(jià)飛度是工業(yè)垃圾？這就好像十年前的舊電腦，舊手機(jī)一樣，能用嗎？能用！好用嗎？湊合，但是你仍舊不能否認(rèn)，它是工業(yè)垃圾！十幾年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)日新月異，國(guó)產(chǎn)車(chē)也是一天一個(gè)樣，而飛度呢？四個(gè)字概括，就是停滯不前！過(guò)去是1.5L自吸+CVT，現(xiàn)在仍舊是1.5L+CVT，過(guò)去四門(mén)漏風(fēng)，什么配置都沒(méi)有，現(xiàn)在和十年前一樣，依舊是什么配置都沒(méi)有。最低配，甚至沒(méi)有喇叭！過(guò)去，飛度不失為一個(gè)不錯(cuò)的代步選擇，但是現(xiàn)在，你開(kāi)飛度沒(méi)錯(cuò)，但是買(mǎi)飛度……最好的類(lèi)比就是十年前的電腦，你用個(gè)十年前的破電腦，就是打打字，做個(gè)表，那未嘗不可。可是現(xiàn)在，你還花大幾千買(mǎi)什么四核的酷睿處理器，P35的主板，8800GT顯卡，甚至是17寸大腦袋顯示器，是不是就有點(diǎn)，不太聰明了？說(shuō)傻，說(shuō)智商稅，不太禮貌，但是比較準(zhǔn)確。最起碼在汽車(chē)領(lǐng)域，你是個(gè)小白。那我開(kāi)篇為什么說(shuō)開(kāi)兩年就賣(mài)是可以買(mǎi)的呢？不是飛度這款車(chē)值得買(mǎi)，而是因?yàn)橛薪颖P(pán)俠，你容易出手。二、飛度的五宗罪：1、貴：現(xiàn)在飛度賣(mài)多少錢(qián)？連個(gè)喇叭都沒(méi)有的丐版8萬(wàn)多起步，優(yōu)惠大概6000左右，不過(guò)算上購(gòu)置稅也得小9萬(wàn)，頂配冒10萬(wàn)了，算上購(gòu)置稅11萬(wàn)打不住。這和花三五千買(mǎi)十年前的老電腦有區(qū)別嗎？和買(mǎi)直板老人機(jī)花四位數(shù)有區(qū)別嗎？能打電話(huà)嗎？能，可是不值這個(gè)價(jià) 。反正是代步，你買(mǎi)隔壁的F3才4萬(wàn)，五菱宏光MINI EV才3萬(wàn)來(lái)塊還沒(méi)有購(gòu)置稅。還用舊電腦來(lái)舉例子，十年前上萬(wàn)的電腦，性能還不如現(xiàn)在兩三千的配置，哪怕你不追求性能，最起碼可以圖個(gè)便宜。2、丐：現(xiàn)在所有在售車(chē)型中，丐版能丐到連車(chē)內(nèi)音箱都減配的，應(yīng)該找不出第二個(gè)吧？窟窿給你留著，線也在那，就是不給你裝——8萬(wàn)多的車(chē)，不便宜了。全系的織物座椅，塑料方向盤(pán)（10萬(wàn)元以上的兩個(gè)頂配是皮質(zhì)的），全系沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像。還有那個(gè)內(nèi)飾，就是個(gè)清水房。不是我們非要雷達(dá)、影像什么的，沒(méi)有車(chē)機(jī)，我用手機(jī)導(dǎo)航也不是不行，問(wèn)題是，給人的感覺(jué)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，一個(gè)音箱（喇叭）才多少錢(qián)？便宜的十來(lái)塊能買(mǎi)一對(duì)兒，就這點(diǎn)錢(qián)都要摳，對(duì)得起支持它的消費(fèi)者嗎？3、隔音差：說(shuō)本田買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，并不能算是對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)的褒獎(jiǎng)，而是無(wú)奈的吐槽。那風(fēng)噪胎噪，不用上高速，城市快速路，開(kāi)到80體會(huì)一下就明白了。買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，意思是，能跑，其余就別要求那么多了。4、安全性差：第一，所有飛度這么大的小型車(chē)，其實(shí)安全性都很難保證。就連中保研，IIHS的碰撞測(cè)試都沒(méi)辦法說(shuō)明問(wèn)題。因?yàn)樗信鲎矞y(cè)試，都是撞墻，車(chē)小，碰撞能量小，如果是在馬路上，一噸的車(chē)撞上兩噸的車(chē)，你說(shuō)是誰(shuí)給誰(shuí)吸能？第二，本田用料本身就不厚道，拆解本田皓影，全車(chē)沒(méi)有一處采用1000兆帕以上的熱成型鋼。這還是20多萬(wàn)的車(chē)型，至于飛度，按照本田的調(diào)性，用料水平可想而知。5、落后：不僅僅是技術(shù)上，整體、全面的落后。從內(nèi)飾做工、用料、配置方面，飛度都已經(jīng)完全跟不上這個(gè)時(shí)代了。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，不能說(shuō)渦輪增壓都一定比自吸的好，但不能否認(rèn)的是，渦輪增壓是比自吸先進(jìn)的。至少同排量沒(méi)有可比性。飛度上的這款1.5L自吸，真的不能給出好評(píng)，異響、抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、易熄火……說(shuō)實(shí)話(huà)，飛度這款車(chē)沒(méi)什么好壞的，可是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，這發(fā)動(dòng)機(jī)也實(shí)在不怎么樣。說(shuō)了這么多缺點(diǎn)，其實(shí)飛度也不是沒(méi)優(yōu)點(diǎn)，比如說(shuō)保值率高，動(dòng)力強(qiáng)，油耗不高。不過(guò)動(dòng)力強(qiáng)油耗低是并不是通過(guò)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，而且靠著小巧的車(chē)身來(lái)實(shí)現(xiàn)的。前面也說(shuō)了，車(chē)重過(guò)小，會(huì)影響安全性的——?jiǎng)e信那種鬼話(huà)，買(mǎi)車(chē)不是為了撞的，誰(shuí)特么也不想撞，可等到真有事的時(shí)候，考驗(yàn)車(chē)身安全的時(shí)候，那就是生和死之間的區(qū)別。換句話(huà)說(shuō)，你會(huì)買(mǎi)切割過(guò)的大事故車(chē)嗎？開(kāi)起來(lái)沒(méi)毛病，不撞也沒(méi)有問(wèn)題，唯一一點(diǎn)就是，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，車(chē)身強(qiáng)度不足——這不是一樣的道理嗎？買(mǎi)不安全的車(chē)，不就等于買(mǎi)大事故車(chē)嗎？關(guān)于飛度的保值率：飛度的保值率的確高，不正常的高，一年保值率能達(dá)到95%，兩年也有88%，三年車(chē)一般能達(dá)到70%就不錯(cuò)了，飛度接近80%！不過(guò)，保值率高是車(chē)的優(yōu)點(diǎn)嗎？這是很多網(wǎng)友存在的一個(gè)誤區(qū)！很多外行跟我杠的時(shí)候，總會(huì)說(shuō)這樣一句話(huà)：保值率可以說(shuō)明一切（銷(xiāo)量說(shuō)明一切），其實(shí)保值率是市場(chǎng)供需關(guān)系決定的，并不能說(shuō)明車(chē)輛品質(zhì) 。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，一只股票價(jià)格居高不下，是不是能說(shuō)明這家公司的效益一定好呢？不一定！只要接盤(pán)俠足夠多，足夠蠢，那就可以維持高價(jià)位。就好像我們現(xiàn)在的房?jī)r(jià)，能說(shuō)明房子的真正價(jià)值嗎？如果保值率說(shuō)明一切的話(huà)，那我們北上廣深四個(gè)一線城市的所有房子按照現(xiàn)價(jià)加起來(lái)，能買(mǎi)下半個(gè)大漂亮國(guó) 。二手車(chē)的保值率也是相似的道理，當(dāng)我們都認(rèn)為飛度保值的時(shí)候，那么賣(mài)二手車(chē)的時(shí)候，就會(huì)往高了賣(mài)，而買(mǎi)的時(shí)候，也會(huì)更加認(rèn)同高價(jià)格。其實(shí)這個(gè)飛度的第一宗罪也有直接關(guān)系，它不值這個(gè)價(jià)，可是不能降價(jià) 。如果新款飛度5萬(wàn)起，你覺(jué)得二手市場(chǎng)的老飛度，還能有80的三年保值率嗎？另外，落后，這么多年沒(méi)有進(jìn)步也是維持它價(jià)格穩(wěn)定的一個(gè)因素，如果新款飛度換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速達(dá)到7秒了，那1.5L自吸的老款是不是就不值錢(qián)了？我們看到，維持飛度保值率高的，恰恰都不是正面因素！如果一款車(chē)，每次改款都有很大提升，那老款必然不保值。反之，新款和老款差不多，甚至還不如老款結(jié)實(shí)耐用的話(huà)，那老款車(chē)型肯定保值。就好像電腦、手機(jī)這些高科技產(chǎn)品，更新?lián)Q代快，那么必然不保值。不過(guò)，這種保值是建立在消費(fèi)者認(rèn)知水平低的基礎(chǔ)上的，也就是說(shuō)，需要有接盤(pán)俠！萬(wàn)一哪一天，消費(fèi)者清醒了，沒(méi)人選擇10萬(wàn)元的飛度，那么就和股票跌停一樣，二手車(chē)打?qū)φ劭赡芏假u(mài)不出去。飛度的替代品：飛度是應(yīng)該被淘汰的工業(yè)垃圾，那么，它是被哪些車(chē)型淘汰的呢？或者說(shuō)，同價(jià)位，類(lèi)似需求，應(yīng)該買(mǎi)哪些車(chē)型？其實(shí)到了十萬(wàn)級(jí)，選擇很多，1.5T+濕式雙離合的轎車(chē)、SUV都能買(mǎi)得到，國(guó)產(chǎn)一線品牌，不管買(mǎi)哪個(gè)，都要比飛度強(qiáng)得多 ?，F(xiàn)階段買(mǎi)車(chē)，應(yīng)該對(duì)自己的用車(chē)需求細(xì)化，首先要考慮這樣一個(gè)問(wèn)題：你上不上高速？飛度這類(lèi)小型車(chē)能上高速，但是不適合上高速，前面也說(shuō)了，安全性問(wèn)題，速度快風(fēng)噪大，車(chē)也飄。如果你買(mǎi)飛度只是為了市區(qū)代步的話(huà)，那么十萬(wàn)級(jí)的純電車(chē)明顯是更好的選擇。1、元Pro：8-10萬(wàn)元，正好重合了飛度的價(jià)位，不過(guò)因?yàn)槭羌冸娷?chē)型，上綠牌，不用繳購(gòu)置稅，所以相當(dāng)于便宜了1萬(wàn)左右。覺(jué)得飛度不愛(ài)壞，其實(shí)那是錯(cuò)覺(jué)，電動(dòng)車(chē)才不愛(ài)壞，三電終身質(zhì)保，電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)，也沒(méi)有磨損。電池是會(huì)衰減的，不過(guò)廠家給你兜底。反正你也不上高速，純電車(chē)開(kāi)起來(lái)，行駛質(zhì)感高級(jí)，用車(chē)成本低，這才是替換小型車(chē)的最佳選擇。如果充電方便，還在南方的話(huà)，那最低配就足夠用了，300Km，哪怕冬天續(xù)航給你砍一半，也夠你市內(nèi)跑了。如果在北方，經(jīng)常短途通勤的話(huà)，選擇400Km續(xù)航。如果充電不方便，別買(mǎi)純電車(chē) 。類(lèi)似價(jià)位的純電車(chē)，只要是電池終身保，都可以考慮。像是歐拉的各種貓，哪吒U，哪吒V，AION Y，海豚，性?xún)r(jià)比都不錯(cuò) ?，F(xiàn)在AION Y別著急，漏水問(wèn)題看看怎么解決，歐拉好貓車(chē)機(jī)芯片減配的問(wèn)題也觀察一下。2、歐尚X5：如果不方便充電的話(huà)，燃油SUV同價(jià)位能買(mǎi)到緊湊級(jí) 。雖然油耗略高一點(diǎn)，但如果是家中唯一的一臺(tái)車(chē)的話(huà)，不管是安全性，實(shí)用性都要遠(yuǎn)高于飛度。歐尚X5是長(zhǎng)安的子品牌，推薦1.5T版本，長(zhǎng)安藍(lán)鯨的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180Ps，最大扭矩300Nm，基本上是1.5T天花板級(jí)的存在了，零百實(shí)測(cè)可以達(dá)到8秒多。動(dòng)力、空間、配置、做工都遠(yuǎn)勝于飛度，售價(jià)和飛度基本一樣。3、名爵5：如果不是家用向，追求一點(diǎn)點(diǎn)駕駛快感，那么同價(jià)位，名爵5、名爵6、奕炫MAX，其實(shí)都是不錯(cuò)的選擇。動(dòng)力都在8秒左右，遠(yuǎn)不是1.5L自吸能比的。同樣是推薦1.5T+濕式雙離合的動(dòng)力總成，售價(jià)也都是8—10萬(wàn)元。其中，奕炫MAX已經(jīng)到了準(zhǔn)B級(jí)的水平了，10萬(wàn)級(jí)別只能買(mǎi)到中低配。不過(guò)兼顧性能和家用。4、秦PLUS DM-i：這是目前10—15萬(wàn)天花板級(jí)的存在，獨(dú)一檔！零百加速7.9S，能上綠牌，還沒(méi)有續(xù)航焦慮。虧電油耗3.8L，如果方便充電的話(huà)，市內(nèi)代步零油耗，用車(chē)成本一公里幾分錢(qián)，比坐公交還便宜。這款車(chē)被譽(yù)為燃油轎車(chē)顛覆者，和飛度對(duì)比的話(huà)，更是動(dòng)力、油耗、空間、配置、安全的全方位碾壓。飛度這車(chē)，到這也算基本上給扒干凈了。就好像我們20年前，滿(mǎn)大街的三缸奧拓一樣，動(dòng)力市區(qū)代步也夠用，也不費(fèi)油，也輕巧便利 ?？墒菫槭裁赐．a(chǎn)了？甚至鈴木都已經(jīng)退出中國(guó)，跑到印度去開(kāi)拓市場(chǎng)了？科技在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步。飛度也是如此，其實(shí)時(shí)代已經(jīng)將其淘汰了，但是一群認(rèn)知跟不上的人，還停留在那個(gè)時(shí)代，以為飛度是神車(chē)……可是，這種局面不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去，接盤(pán)俠會(huì)越來(lái)越少，而飛度也必然被掃進(jìn)時(shí)代的垃圾堆。這個(gè)對(duì)比，我只能說(shuō)不同的人有不同的選項(xiàng)，如果你是一個(gè)年輕人，可能會(huì)傾向于二手的寶馬120i，我說(shuō)的是兩廂后驅(qū)的那款。如果你是一個(gè)理性穩(wěn)重的人，買(mǎi)飛度可能麻煩會(huì)少一些。濟(jì)寧的一個(gè)車(chē)友花了6.3萬(wàn)元買(mǎi)了臺(tái)寶馬1系，絕對(duì)比飛度要便宜的多。他買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是2009年上牌的，目前已經(jīng)行駛了8.8萬(wàn)公里。我對(duì)這臺(tái)車(chē)也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，在5.89萬(wàn)元到6.92萬(wàn)元之間，看來(lái)濟(jì)寧車(chē)友買(mǎi)到的價(jià)格也是正常市場(chǎng)價(jià) 。對(duì)于這臺(tái)寶馬來(lái)說(shuō)，我想它的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用是大家最擔(dān)心的事情，畢竟它是豪華品牌旗下的車(chē)型，且當(dāng)年是以進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)的，濟(jì)寧車(chē)友卻說(shuō)這臺(tái)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本并不高，保養(yǎng)的話(huà)可以自己買(mǎi)配件去修理廠做，該車(chē)的保有量也不少，配件同樣可以找副廠的，而油耗就完全不用擔(dān)心，該車(chē)的百公里綜合油耗在8L左右，大多數(shù)人是完全可以接受的。不過(guò)，跑了幾百公里以后，濟(jì)寧車(chē)友就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有下降的現(xiàn)象，后來(lái)跑到修理廠檢查了一下，檢查出該車(chē)有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這一情況，才發(fā)現(xiàn)自己被坑了，畢竟這種嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)該車(chē)的使用壽命造成了一定的影響。當(dāng)然，該車(chē)在其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，接下來(lái)就讓我們來(lái)深入的了解一下吧。雖然寶馬1系只是寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是該車(chē)仍然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“雙腎式”的進(jìn)氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上帶來(lái)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合上周?chē)腻冦t飾條，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了較為年輕的氛圍，在如今看起來(lái)仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué) 。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全黑的渲染營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，對(duì)稱(chēng)式的中控布局則帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，只不過(guò)整體上并無(wú)任何的亮點(diǎn)配置，看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)“簡(jiǎn)陋” 。2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115千瓦，最大的扭矩可達(dá)200N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要9.2秒就能夠破百 ?？偟膩?lái)說(shuō)，兩廂寶馬1系還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，至少比現(xiàn)在的三廂寶馬1系要強(qiáng)很多，配置方面，安全配置也比飛度要多，娛樂(lè)設(shè)施二者差不多，但開(kāi)起來(lái)的感受，是不可同日而語(yǔ)的，寶馬就是寶馬1，操控動(dòng)力，都不是飛度可比的，至于你說(shuō)的GK5那是改裝后的表現(xiàn) 。這個(gè)對(duì)比，我只能說(shuō)不同的人有不同的選項(xiàng)，如果你是一個(gè)年輕人，可能會(huì)傾向于二手的寶馬120i，我說(shuō)的是兩廂后驅(qū)的那款。如果你是一個(gè)理性穩(wěn)重的人，買(mǎi)飛度可能麻煩會(huì)少一些。濟(jì)寧的一個(gè)車(chē)友花了6.3萬(wàn)元買(mǎi)了臺(tái)寶馬1系，絕對(duì)比飛度要便宜的多。他買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是2009年上牌的，目前已經(jīng)行駛了8.8萬(wàn)公里。我對(duì)這臺(tái)車(chē)也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，在5.89萬(wàn)元到6.92萬(wàn)元之間，看來(lái)濟(jì)寧車(chē)友買(mǎi)到的價(jià)格也是正常市場(chǎng)價(jià) 。對(duì)于這臺(tái)寶馬來(lái)說(shuō)，我想它的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用是大家最擔(dān)心的事情，畢竟它是豪華品牌旗下的車(chē)型，且當(dāng)年是以進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)的，濟(jì)寧車(chē)友卻說(shuō)這臺(tái)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本并不高，保養(yǎng)的話(huà)可以自己買(mǎi)配件去修理廠做，該車(chē)的保有量也不少，配件同樣可以找副廠的，而油耗就完全不用擔(dān)心，該車(chē)的百公里綜合油耗在8L左右，大多數(shù)人是完全可以接受的。不過(guò)，跑了幾百公里以后，濟(jì)寧車(chē)友就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有下降的現(xiàn)象，后來(lái)跑到修理廠檢查了一下，檢查出該車(chē)有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這一情況，才發(fā)現(xiàn)自己被坑了，畢竟這種嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)該車(chē)的使用壽命造成了一定的影響。當(dāng)然，該車(chē)在其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，接下來(lái)就讓我們來(lái)深入的了解一下吧。雖然寶馬1系只是寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是該車(chē)仍然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“雙腎式”的進(jìn)氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上帶來(lái)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合上周?chē)腻冦t飾條，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了較為年輕的氛圍，在如今看起來(lái)仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué) 。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全黑的渲染營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，對(duì)稱(chēng)式的中控布局則帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，只不過(guò)整體上并無(wú)任何的亮點(diǎn)配置，看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)“簡(jiǎn)陋” 。2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115千瓦，最大的扭矩可達(dá)200N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要9.2秒就能夠破百。總的來(lái)說(shuō)，兩廂寶馬1系還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，至少比現(xiàn)在的三廂寶馬1系要強(qiáng)很多，配置方面，安全配置也比飛度要多，娛樂(lè)設(shè)施二者差不多，但開(kāi)起來(lái)的感受，是不可同日而語(yǔ)的，寶馬就是寶馬1，操控動(dòng)力，都不是飛度可比的，至于你說(shuō)的GK5那是改裝后的表現(xiàn) 。建議飛度，本田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，何況還是08年的。飛度的空間也很不錯(cuò)，操控也不輸馬3這個(gè)對(duì)比，我只能說(shuō)不同的人有不同的選項(xiàng)，如果你是一個(gè)年輕人，可能會(huì)傾向于二手的寶馬120i，我說(shuō)的是兩廂后驅(qū)的那款。如果你是一個(gè)理性穩(wěn)重的人，買(mǎi)飛度可能麻煩會(huì)少一些。濟(jì)寧的一個(gè)車(chē)友花了6.3萬(wàn)元買(mǎi)了臺(tái)寶馬1系，絕對(duì)比飛度要便宜的多。他買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是2009年上牌的，目前已經(jīng)行駛了8.8萬(wàn)公里。我對(duì)這臺(tái)車(chē)也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，在5.89萬(wàn)元到6.92萬(wàn)元之間，看來(lái)濟(jì)寧車(chē)友買(mǎi)到的價(jià)格也是正常市場(chǎng)價(jià) 。對(duì)于這臺(tái)寶馬來(lái)說(shuō)，我想它的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用是大家最擔(dān)心的事情，畢竟它是豪華品牌旗下的車(chē)型，且當(dāng)年是以進(jìn)口方式引入到國(guó)內(nèi)的，濟(jì)寧車(chē)友卻說(shuō)這臺(tái)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本并不高，保養(yǎng)的話(huà)可以自己買(mǎi)配件去修理廠做，該車(chē)的保有量也不少，配件同樣可以找副廠的，而油耗就完全不用擔(dān)心，該車(chē)的百公里綜合油耗在8L左右，大多數(shù)人是完全可以接受的。不過(guò)，跑了幾百公里以后，濟(jì)寧車(chē)友就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有下降的現(xiàn)象，后來(lái)跑到修理廠檢查了一下，檢查出該車(chē)有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這一情況，才發(fā)現(xiàn)自己被坑了，畢竟這種嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)該車(chē)的使用壽命造成了一定的影響。當(dāng)然，該車(chē)在其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，接下來(lái)就讓我們來(lái)深入的了解一下吧。雖然寶馬1系只是寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是該車(chē)仍然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“雙腎式”的進(jìn)氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上帶來(lái)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合上周?chē)腻冦t飾條，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了較為年輕的氛圍，在如今看起來(lái)仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué) 。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全黑的渲染營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，對(duì)稱(chēng)式的中控布局則帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，只不過(guò)整體上并無(wú)任何的亮點(diǎn)配置，看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)“簡(jiǎn)陋” 。2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115千瓦，最大的扭矩可達(dá)200N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要9.2秒就能夠破百。總的來(lái)說(shuō)，兩廂寶馬1系還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，至少比現(xiàn)在的三廂寶馬1系要強(qiáng)很多，配置方面，安全配置也比飛度要多，娛樂(lè)設(shè)施二者差不多，但開(kāi)起來(lái)的感受，是不可同日而語(yǔ)的，寶馬就是寶馬1，操控動(dòng)力，都不是飛度可比的，至于你說(shuō)的GK5那是改裝后的表現(xiàn) 。建議飛度，本田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，何況還是08年的。飛度的空間也很不錯(cuò)，操控也不輸馬3從使用角度看，飛度不值得買(mǎi)，甚至飛度類(lèi)的小型車(chē)都不值得買(mǎi) 。但是你打算開(kāi)兩年就賣(mài)的話(huà)，它還是挺合適的。一、對(duì)飛度的評(píng)價(jià)：從物美價(jià)廉到工業(yè)垃圾。并不是飛度變了，而是時(shí)代變了。十幾年前，飛度這種低端車(chē)的確是可以接受的，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)車(chē)輛的需求較低，能代步就完了，而且當(dāng)時(shí)同價(jià)位也沒(méi)有什么強(qiáng)力競(jìng)品，于是，飛度成為了代步神器，甚至成了后來(lái)的“保值神器” 。在當(dāng)時(shí)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是主流，1.5L自吸的動(dòng)力并不算弱，搭載在一頓出頭的小飛度上，甚至堪稱(chēng)“強(qiáng)勁” 。要知道，緊湊級(jí)的SUV，奇駿、CRV也才2.0L排量，所以別說(shuō)1.5L，當(dāng)時(shí)1.3L動(dòng)力都?jí)蛴?。另一方面，車(chē)小，輕快，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)有什么先進(jìn)的技術(shù)，油耗也不算高。現(xiàn)款飛度，尚能實(shí)現(xiàn)零百加速10秒出頭，油耗6L左右的水平。放在現(xiàn)在，用來(lái)代步仍舊可以接受。為什么現(xiàn)在我評(píng)價(jià)飛度是工業(yè)垃圾？這就好像十年前的舊電腦，舊手機(jī)一樣，能用嗎？能用！好用嗎？湊合，但是你仍舊不能否認(rèn)，它是工業(yè)垃圾！十幾年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)日新月異，國(guó)產(chǎn)車(chē)也是一天一個(gè)樣，而飛度呢？四個(gè)字概括，就是停滯不前！過(guò)去是1.5L自吸+CVT，現(xiàn)在仍舊是1.5L+CVT，過(guò)去四門(mén)漏風(fēng)，什么配置都沒(méi)有，現(xiàn)在和十年前一樣，依舊是什么配置都沒(méi)有。最低配，甚至沒(méi)有喇叭！過(guò)去，飛度不失為一個(gè)不錯(cuò)的代步選擇，但是現(xiàn)在，你開(kāi)飛度沒(méi)錯(cuò)，但是買(mǎi)飛度……最好的類(lèi)比就是十年前的電腦，你用個(gè)十年前的破電腦，就是打打字，做個(gè)表，那未嘗不可。可是現(xiàn)在，你還花大幾千買(mǎi)什么四核的酷睿處理器，P35的主板，8800GT顯卡，甚至是17寸大腦袋顯示器，是不是就有點(diǎn)，不太聰明了？說(shuō)傻，說(shuō)智商稅，不太禮貌，但是比較準(zhǔn)確。最起碼在汽車(chē)領(lǐng)域，你是個(gè)小白。那我開(kāi)篇為什么說(shuō)開(kāi)兩年就賣(mài)是可以買(mǎi)的呢？不是飛度這款車(chē)值得買(mǎi)，而是因?yàn)橛薪颖P(pán)俠，你容易出手。二、飛度的五宗罪：1、貴：現(xiàn)在飛度賣(mài)多少錢(qián)？連個(gè)喇叭都沒(méi)有的丐版8萬(wàn)多起步，優(yōu)惠大概6000左右，不過(guò)算上購(gòu)置稅也得小9萬(wàn)，頂配冒10萬(wàn)了，算上購(gòu)置稅11萬(wàn)打不住。這和花三五千買(mǎi)十年前的老電腦有區(qū)別嗎？和買(mǎi)直板老人機(jī)花四位數(shù)有區(qū)別嗎？能打電話(huà)嗎？能，可是不值這個(gè)價(jià) 。反正是代步，你買(mǎi)隔壁的F3才4萬(wàn)，五菱宏光MINI EV才3萬(wàn)來(lái)塊還沒(méi)有購(gòu)置稅。還用舊電腦來(lái)舉例子，十年前上萬(wàn)的電腦，性能還不如現(xiàn)在兩三千的配置，哪怕你不追求性能，最起碼可以圖個(gè)便宜。2、丐：現(xiàn)在所有在售車(chē)型中，丐版能丐到連車(chē)內(nèi)音箱都減配的，應(yīng)該找不出第二個(gè)吧？窟窿給你留著，線也在那，就是不給你裝——8萬(wàn)多的車(chē)，不便宜了。全系的織物座椅，塑料方向盤(pán)（10萬(wàn)元以上的兩個(gè)頂配是皮質(zhì)的），全系沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像。還有那個(gè)內(nèi)飾，就是個(gè)清水房。不是我們非要雷達(dá)、影像什么的，沒(méi)有車(chē)機(jī)，我用手機(jī)導(dǎo)航也不是不行，問(wèn)題是，給人的感覺(jué)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，一個(gè)音箱（喇叭）才多少錢(qián)？便宜的十來(lái)塊能買(mǎi)一對(duì)兒，就這點(diǎn)錢(qián)都要摳，對(duì)得起支持它的消費(fèi)者嗎？3、隔音差：說(shuō)本田買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，并不能算是對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)的褒獎(jiǎng)，而是無(wú)奈的吐槽。那風(fēng)噪胎噪，不用上高速，城市快速路，開(kāi)到80體會(huì)一下就明白了。買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，意思是，能跑，其余就別要求那么多了。4、安全性差：第一，所有飛度這么大的小型車(chē)，其實(shí)安全性都很難保證。就連中保研，IIHS的碰撞測(cè)試都沒(méi)辦法說(shuō)明問(wèn)題。因?yàn)樗信鲎矞y(cè)試，都是撞墻，車(chē)小，碰撞能量小，如果是在馬路上，一噸的車(chē)撞上兩噸的車(chē)，你說(shuō)是誰(shuí)給誰(shuí)吸能？第二，本田用料本身就不厚道，拆解本田皓影，全車(chē)沒(méi)有一處采用1000兆帕以上的熱成型鋼。這還是20多萬(wàn)的車(chē)型，至于飛度，按照本田的調(diào)性，用料水平可想而知。5、落后：不僅僅是技術(shù)上，整體、全面的落后。從內(nèi)飾做工、用料、配置方面，飛度都已經(jīng)完全跟不上這個(gè)時(shí)代了。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，不能說(shuō)渦輪增壓都一定比自吸的好，但不能否認(rèn)的是，渦輪增壓是比自吸先進(jìn)的。至少同排量沒(méi)有可比性。飛度上的這款1.5L自吸，真的不能給出好評(píng)，異響、抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、易熄火……說(shuō)實(shí)話(huà)，飛度這款車(chē)沒(méi)什么好壞的，可是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，這發(fā)動(dòng)機(jī)也實(shí)在不怎么樣。說(shuō)了這么多缺點(diǎn)，其實(shí)飛度也不是沒(méi)優(yōu)點(diǎn)，比如說(shuō)保值率高，動(dòng)力強(qiáng)，油耗不高。不過(guò)動(dòng)力強(qiáng)油耗低是并不是通過(guò)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，而且靠著小巧的車(chē)身來(lái)實(shí)現(xiàn)的。前面也說(shuō)了，車(chē)重過(guò)小，會(huì)影響安全性的——?jiǎng)e信那種鬼話(huà)，買(mǎi)車(chē)不是為了撞的，誰(shuí)特么也不想撞，可等到真有事的時(shí)候，考驗(yàn)車(chē)身安全的時(shí)候，那就是生和死之間的區(qū)別。換句話(huà)說(shuō)，你會(huì)買(mǎi)切割過(guò)的大事故車(chē)嗎？開(kāi)起來(lái)沒(méi)毛病，不撞也沒(méi)有問(wèn)題，唯一一點(diǎn)就是，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，車(chē)身強(qiáng)度不足——這不是一樣的道理嗎？買(mǎi)不安全的車(chē)，不就等于買(mǎi)大事故車(chē)嗎？關(guān)于飛度的保值率：飛度的保值率的確高，不正常的高，一年保值率能達(dá)到95%，兩年也有88%，三年車(chē)一般能達(dá)到70%就不錯(cuò)了，飛度接近80%！不過(guò)，保值率高是車(chē)的優(yōu)點(diǎn)嗎？這是很多網(wǎng)友存在的一個(gè)誤區(qū)！很多外行跟我杠的時(shí)候，總會(huì)說(shuō)這樣一句話(huà)：保值率可以說(shuō)明一切（銷(xiāo)量說(shuō)明一切），其實(shí)保值率是市場(chǎng)供需關(guān)系決定的，并不能說(shuō)明車(chē)輛品質(zhì) 。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，一只股票價(jià)格居高不下，是不是能說(shuō)明這家公司的效益一定好呢？不一定！只要接盤(pán)俠足夠多，足夠蠢，那就可以維持高價(jià)位。就好像我們現(xiàn)在的房?jī)r(jià)，能說(shuō)明房子的真正價(jià)值嗎？如果保值率說(shuō)明一切的話(huà)，那我們北上廣深四個(gè)一線城市的所有房子按照現(xiàn)價(jià)加起來(lái)，能買(mǎi)下半個(gè)大漂亮國(guó) 。二手車(chē)的保值率也是相似的道理，當(dāng)我們都認(rèn)為飛度保值的時(shí)候，那么賣(mài)二手車(chē)的時(shí)候，就會(huì)往高了賣(mài)，而買(mǎi)的時(shí)候，也會(huì)更加認(rèn)同高價(jià)格。其實(shí)這個(gè)飛度的第一宗罪也有直接關(guān)系，它不值這個(gè)價(jià)，可是不能降價(jià) 。如果新款飛度5萬(wàn)起，你覺(jué)得二手市場(chǎng)的老飛度，還能有80的三年保值率嗎？另外，落后，這么多年沒(méi)有進(jìn)步也是維持它價(jià)格穩(wěn)定的一個(gè)因素，如果新款飛度換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速達(dá)到7秒了，那1.5L自吸的老款是不是就不值錢(qián)了？我們看到，維持飛度保值率高的，恰恰都不是正面因素！如果一款車(chē)，每次改款都有很大提升，那老款必然不保值。反之，新款和老款差不多，甚至還不如老款結(jié)實(shí)耐用的話(huà)，那老款車(chē)型肯定保值。就好像電腦、手機(jī)這些高科技產(chǎn)品，更新?lián)Q代快，那么必然不保值。不過(guò)，這種保值是建立在消費(fèi)者認(rèn)知水平低的基礎(chǔ)上的，也就是說(shuō)，需要有接盤(pán)俠！萬(wàn)一哪一天，消費(fèi)者清醒了，沒(méi)人選擇10萬(wàn)元的飛度，那么就和股票跌停一樣，二手車(chē)打?qū)φ劭赡芏假u(mài)不出去。飛度的替代品：飛度是應(yīng)該被淘汰的工業(yè)垃圾，那么，它是被哪些車(chē)型淘汰的呢？或者說(shuō)，同價(jià)位，類(lèi)似需求，應(yīng)該買(mǎi)哪些車(chē)型？其實(shí)到了十萬(wàn)級(jí)，選擇很多，1.5T+濕式雙離合的轎車(chē)、SUV都能買(mǎi)得到，國(guó)產(chǎn)一線品牌，不管買(mǎi)哪個(gè)，都要比飛度強(qiáng)得多。現(xiàn)階段買(mǎi)車(chē)，應(yīng)該對(duì)自己的用車(chē)需求細(xì)化，首先要考慮這樣一個(gè)問(wèn)題：你上不上高速？飛度這類(lèi)小型車(chē)能上高速，但是不適合上高速，前面也說(shuō)了，安全性問(wèn)題，速度快風(fēng)噪大，車(chē)也飄。如果你買(mǎi)飛度只是為了市區(qū)代步的話(huà)，那么十萬(wàn)級(jí)的純電車(chē)明顯是更好的選擇。1、元Pro：8-10萬(wàn)元，正好重合了飛度的價(jià)位，不過(guò)因?yàn)槭羌冸娷?chē)型，上綠牌，不用繳購(gòu)置稅，所以相當(dāng)于便宜了1萬(wàn)左右。覺(jué)得飛度不愛(ài)壞，其實(shí)那是錯(cuò)覺(jué)，電動(dòng)車(chē)才不愛(ài)壞，三電終身質(zhì)保，電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)，也沒(méi)有磨損。電池是會(huì)衰減的，不過(guò)廠家給你兜底。反正你也不上高速，純電車(chē)開(kāi)起來(lái)，行駛質(zhì)感高級(jí)，用車(chē)成本低，這才是替換小型車(chē)的最佳選擇。如果充電方便，還在南方的話(huà)，那最低配就足夠用了，300Km，哪怕冬天續(xù)航給你砍一半，也夠你市內(nèi)跑了。如果在北方，經(jīng)常短途通勤的話(huà)，選擇400Km續(xù)航。如果充電不方便，別買(mǎi)純電車(chē) 。類(lèi)似價(jià)位的純電車(chē)，只要是電池終身保，都可以考慮。像是歐拉的各種貓，哪吒U，哪吒V，AION Y，海豚，性?xún)r(jià)比都不錯(cuò) ?，F(xiàn)在AION Y別著急，漏水問(wèn)題看看怎么解決，歐拉好貓車(chē)機(jī)芯片減配的問(wèn)題也觀察一下。2、歐尚X5：如果不方便充電的話(huà)，燃油SUV同價(jià)位能買(mǎi)到緊湊級(jí) 。雖然油耗略高一點(diǎn)，但如果是家中唯一的一臺(tái)車(chē)的話(huà)，不管是安全性，實(shí)用性都要遠(yuǎn)高于飛度。歐尚X5是長(zhǎng)安的子品牌，推薦1.5T版本，長(zhǎng)安藍(lán)鯨的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180Ps，最大扭矩300Nm，基本上是1.5T天花板級(jí)的存在了，零百實(shí)測(cè)可以達(dá)到8秒多。動(dòng)力、空間、配置、做工都遠(yuǎn)勝于飛度，售價(jià)和飛度基本一樣。3、名爵5：如果不是家用向，追求一點(diǎn)點(diǎn)駕駛快感，那么同價(jià)位，名爵5、名爵6、奕炫MAX，其實(shí)都是不錯(cuò)的選擇。動(dòng)力都在8秒左右，遠(yuǎn)不是1.5L自吸能比的。同樣是推薦1.5T+濕式雙離合的動(dòng)力總成，售價(jià)也都是8—10萬(wàn)元。其中，奕炫MAX已經(jīng)到了準(zhǔn)B級(jí)的水平了，10萬(wàn)級(jí)別只能買(mǎi)到中低配。不過(guò)兼顧性能和家用。4、秦PLUS DM-i：這是目前10—15萬(wàn)天花板級(jí)的存在，獨(dú)一檔！零百加速7.9S，能上綠牌，還沒(méi)有續(xù)航焦慮。虧電油耗3.8L，如果方便充電的話(huà)，市內(nèi)代步零油耗，用車(chē)成本一公里幾分錢(qián)，比坐公交還便宜。這款車(chē)被譽(yù)為燃油轎車(chē)顛覆者，和飛度對(duì)比的話(huà)，更是動(dòng)力、油耗、空間、配置、安全的全方位碾壓。飛度這車(chē)，到這也算基本上給扒干凈了。就好像我們20年前，滿(mǎn)大街的三缸奧拓一樣，動(dòng)力市區(qū)代步也夠用，也不費(fèi)油，也輕巧便利 ?？墒菫槭裁赐．a(chǎn)了？甚至鈴木都已經(jīng)退出中國(guó)，跑到印度去開(kāi)拓市場(chǎng)了？科技在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步。飛度也是如此，其實(shí)時(shí)代已經(jīng)將其淘汰了，但是一群認(rèn)知跟不上的人，還停留在那個(gè)時(shí)代，以為飛度是神車(chē)……可是，這種局面不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去，接盤(pán)俠會(huì)越來(lái)越少，而飛度也必然被掃進(jìn)時(shí)代的垃圾堆。5，2002款的進(jìn)口風(fēng)度二手車(chē)還能開(kāi)嗎如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)沒(méi)有泡過(guò)水的情況下價(jià)格相對(duì)合理的前提下還是可以開(kāi)的，雖然十三四年車(chē)齡了至少要比四萬(wàn)年車(chē)齡的比亞迪F3,奇瑞旗云什么的開(kāi)著舒坦安全。如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該在三萬(wàn)五左右吧，北京那么多年了，盡管當(dāng)年新車(chē)四十多萬(wàn) 。6，請(qǐng)問(wèn)05年的日產(chǎn)風(fēng)度進(jìn)口能賣(mài)多少錢(qián)您好！湖北市場(chǎng)上2005年日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)04款風(fēng)度3.0GV 手自一體擋市場(chǎng)價(jià)格在14.00萬(wàn)左右二手日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/richanfengdu/7，進(jìn)口尼桑風(fēng)度A33這車(chē)怎么樣山區(qū)百公里油耗多少其實(shí)買(mǎi)風(fēng)度還不如買(mǎi)天簌，同屬那廠，但價(jià)錢(qián)相差十萬(wàn)，舒適度差不了多少，油耗在11.7左右尼桑風(fēng)度是一款日系車(chē)中較為突出的系列，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能，舒適度以及配置上，要比天籟更勝一籌，油耗大約在11-12個(gè)油，車(chē)子性?xún)r(jià)比較高，雖然是進(jìn)口車(chē)但維修也很方便，日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店都有其配件銷(xiāo)售這車(chē)非常不錯(cuò)啊,百公里大概11個(gè)油左右.8，請(qǐng)問(wèn)04年的黑色大宇王子進(jìn)口 20升開(kāi)了30公里能賣(mài)多少錢(qián)您好！遼寧市場(chǎng)上2004年大宇王子(進(jìn)口)94款手動(dòng)型手動(dòng)擋市場(chǎng)價(jià)格在6.50萬(wàn)左右二手大宇王子(進(jìn)口)相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/dayuwangzi/您好！陜西市場(chǎng)上2004年日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)02款風(fēng)度2.0g 手自一體擋市場(chǎng)價(jià)格在13.00萬(wàn)左右二手日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/richanfengdu/9，98年的日產(chǎn)風(fēng)度進(jìn)口能賣(mài)多少錢(qián)您好！浙江市場(chǎng)上1998年日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)04款風(fēng)度3.0GV 自動(dòng)擋市場(chǎng)價(jià)格在-1.00萬(wàn)左右二手日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/richanfengdu/您好！北京市場(chǎng)上1997年日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)02款風(fēng)度2.0g 自動(dòng)擋市場(chǎng)價(jià)格在4.00萬(wàn)左右二手日產(chǎn)風(fēng)度(進(jìn)口)相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/richanfengdu/10，請(qǐng)問(wèn)2005年的進(jìn)口日產(chǎn)風(fēng)度行駛了13萬(wàn)6千公里沒(méi)有大修過(guò)今年最多10萬(wàn)最主要原因是下線車(chē)型配件不好買(mǎi) 。買(mǎi)回來(lái)?yè)Q個(gè)配件都得等個(gè)把月的。內(nèi)飾類(lèi)似帕薩特領(lǐng)域，豪華感一般。如果15萬(wàn)就不如買(mǎi)臺(tái)全新軒逸。最突出的優(yōu)點(diǎn)就是那臺(tái)蟬聯(lián)全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的馬達(dá)，可小眾車(chē)型，知道的太少了。再者公里數(shù)已過(guò)12萬(wàn)，8萬(wàn)大保和第二次6萬(wàn)大保是在4S做的能否查到，買(mǎi)回來(lái)做大保和換輪胎也不少錢(qián) 。建議送親戚或給長(zhǎng)輩買(mǎi)菜用（實(shí)話(huà)），賣(mài)個(gè)白菜價(jià)白瞎一部好車(chē) 。你好！6W，這車(chē)不值錢(qián)，建議給親朋希望對(duì)你有所幫助，望采納。