俄烏開戰(zhàn)以來，雙方基本上遵守一個默契，沒有大規(guī)模攻擊基礎設施（機場除外），所以，烏克蘭境內鐵路公路橋梁基本完好，原因有以下幾點：一是現(xiàn)在雙方均為機械化作戰(zhàn)，如果鐵路公路橋梁是損人一千自損八百的做法，現(xiàn)在烏克蘭后方可能會變俄后方，俄占領線后方也可能會變?yōu)醴磽艉蟮暮蠓?，所以大家都有默契，少攻擊鐵路公路橋梁 。
【合江甘自路有多少橋梁,PPP服務平臺】中國內陸瀘州怎樣才能有突破性發(fā)展？
務實一點來說，瀘州的交通投資，基礎投資這些都是四川省定下來的，至于到什么程度這不是瀘州自己能決定的 。我們都知道基礎投入能夠較快地拉動GDP增長，一般情況下投一元錢能夠有5元錢的拉動 。有的朋友建議瀘州劃給重慶，第一是不可能，第二是進入重慶又有很大改善？重慶除了主城區(qū)GDP較高之外其他區(qū)縣的發(fā)展又高到什么地步，其內部老江津地區(qū)和老重慶地區(qū)稍好之外，老涪陵地區(qū)，黔江地區(qū)和萬州地區(qū)對于主城區(qū)一家獨大的抱怨從沒有停止過，不知道瀘州劃入重慶之后如果依舊沒有大的起色，是否又有人要埋怨重慶，當然，這是題外話 。
鄙人認為瀘州的發(fā)展應該依托自身的優(yōu)勢，如果四川要大力發(fā)展沱江航運，那瀘州的能夠依托航運發(fā)展成一個較大的物流港，但千萬別盲目迷信這港口的威力，連重慶港自身的貨運能力都尚且沒發(fā)揮出來，更別說宜賓，瀘州了，在當今時代，即便是船運在價格上有明顯優(yōu)勢，但大家因為實效性依舊偏向于公路和鐵路運輸 。其二，瀘州最大的特點是每個縣土地面積較大，每個縣都是百萬級別的縣市 。
如果能夠在政策上得到傾斜大力吸納東南沿海轉移但內地的勞動密集型企業(yè)，再依托江運便宜的優(yōu)勢，大力拓展成渝市場 。在吸納的過程中注重打造某一產業(yè)的培育，比如打造成西南最大的服裝制造，布料制造，玩具制造等產業(yè) 。（僅僅為舉例），完成瀘州工業(yè)化改造，在發(fā)展中再進行升級換代，扎實的制造業(yè)才是一個城市立身之本 。其三，深挖本地資源，在醫(yī)學上發(fā)展三醫(yī)融合產業(yè)，打造瀘州的康養(yǎng)中心 。
在酒業(yè)上深入改革，以私企目標進行改造，革除國企得通病，擴大產量，增加利潤和稅收 。城市近郊預留未來建設區(qū)和工業(yè)園區(qū)，做好土地流轉準備，為未來城市發(fā)展做好前瞻性規(guī)劃，減少土地流通成本，讓城市發(fā)展能夠輕車上路 。最后，市委市政府要有長遠的目光，在主動融入成渝城市圈上要更加主動，甚至可以出臺人才落戶政策，盡可能吸引外來人才，穩(wěn)住本土人才 。
為什么俄羅斯不破壞鐵路公路橋梁等，卻讓烏克蘭不斷接收西方軍火？
俄烏開戰(zhàn)以來，雙方基本上遵守一個默契，沒有大規(guī)模攻擊基礎設施（機場除外），所以，烏克蘭境內鐵路公路橋梁基本完好，原因有以下幾點：一是現(xiàn)在雙方均為機械化作戰(zhàn)，如果鐵路公路橋梁是損人一千自損八百的做法，現(xiàn)在烏克蘭后方可能會變俄后方，俄占領線后方也可能會變?yōu)醴磽艉蟮暮蠓剑源蠹叶加心?，少攻擊鐵路公路橋梁 。
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