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c919為什么造那么慢,為什么沒造出來好車呢( 二 )


而你看如今的各種裝甲車再到99G坦克,我們說得很多的依然是速度、重量、載彈量、續(xù)航能力等等,而只要思維繼續(xù)停留在這個層面,無論是軍事上真正的理解“信息化戰(zhàn)爭”還是讓軍工企業(yè)做出能適應(yīng)民用市場競爭的產(chǎn)品,都有相當(dāng)大的距離,目標(biāo)不同、競爭程度不同、生存模式不同,都決定了,中國軍工企業(yè)和做民用車的企業(yè),本質(zhì)上兩回事 。
為什么C919客機(jī)比同級的A320/B737便宜那么多?
【c919為什么造那么慢,為什么沒造出來好車呢】C99是中國為21世紀(jì)全球民航運輸業(yè)研制的雙發(fā)、中短程、單通道噴氣式客機(jī) 。COMAC負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù) 。COMAC在2008年完成ARJ-21雙發(fā)噴氣式支線飛機(jī)的研發(fā)后,隨即啟動了C919客機(jī)的研發(fā)工作 。歷時九年,于2017年5月9日成功完成首飛,隨即開始走向世界 。

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