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肥城儀陽鎮(zhèn)改成什么了,泰安市肥城市行政區(qū)劃

肥城什么時候劃歸濟南?關(guān)于這個問題,答案似乎很明確:短期內(nèi)肥城不可能劃歸濟南 。尤其是自1990年肥城撤縣劃市后,不只是肥城包括全國絕大部分地區(qū)的行政區(qū)劃基本都比較穩(wěn)定了,最起碼近期內(nèi)的行政規(guī)劃是沒有的 。當今的肥城市以金山銀山不如綠水為主題,綠色經(jīng)濟為旋律,以戶聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng),旅游,勞務(wù)輸出,農(nóng)付名產(chǎn),農(nóng)村電商,高新技術(shù)為轉(zhuǎn)型升級點,不但為肥城的新型經(jīng)濟打下了基礎(chǔ),也為消化過去粗放發(fā)展,礦石化工企業(yè)的轉(zhuǎn)型樹立了榜樣指明了方向 。
肥城什么時候規(guī)劃成濟南?
肥城什么時候劃歸濟南?關(guān)于這個問題,答案似乎很明確:短期內(nèi)肥城不可能劃歸濟南 。關(guān)于肥城劃歸濟南的問題,其實就是行政區(qū)劃的問題 。肥城縣自明洪武年間至清雍正年間 其行政區(qū)劃一直隸屬濟南府,清雍正十二年改屬泰安州,次年泰安州升府,肥城屬泰安府。民國二年(1913年)屬岱北道 。民國三年(1914年)屬濟南道 。
1938年,屬第六行政督 察區(qū) 。1945年 2月,屬魯西(第二辦事處)第六行政督察專員公署 。1947年,屬第十五行 政督察區(qū) 。1939年 10月,縣抗日民主政府成立,初屬泰西行政委員會,后屬泰西專員公署。1942年 10月,屬晉冀魯豫邊區(qū)政府冀魯豫第六專員公署 。1949年 9月,隸屬泰西專員 公署 。
1950年 5月,肥城縣歸屬泰安專區(qū) 。1958年 10月劃歸聊城地區(qū) 。1959年 7月改屬 濟南市 。1961年 5月,復(fù)歸泰安地區(qū) 。1985年 3月隸屬泰安市 。1992年 8月,撤銷肥城縣,改設(shè)肥城市(縣級),由省直轄、泰安市代管 。自古以來肥城自有建置以來就和濟南府、濟南道、濟南市息息相關(guān),不只是地理位置的相 近,更多的是生活習(xí)俗的相近 。
其實和濟南傳出“緋聞”的遠不止肥城一縣,這中間最出 名的莫過于德州齊河縣,齊河和濟南的槐蔭區(qū)一河之隔,經(jīng)濟發(fā)展和規(guī)劃高度依賴濟南,近幾年的濟南和齊河之間的互動甚是頻繁(濟齊城際公交、建邦大橋、泉城海洋極地世界 和濟南北站等等等等),但是就齊河劃歸濟南的問題依舊是阻力不斷,短期內(nèi)這種局面也 是難以打破的 。
還來說肥城,從上面我們可以得知明朝時期和清朝中期以前肥城縣一直隸 屬濟南府,其后大部分時間隸屬泰安 。尤其是自1990年肥城撤縣劃市后,不只是肥城包括 全國絕大部分地區(qū)的行政區(qū)劃基本都比較穩(wěn)定了,最起碼近期內(nèi)的行政規(guī)劃是沒有的 。所 以,目前來看肥城劃歸濟南的日期可以說是遙遙無期的 。反觀全山東,自改革開放以來的 行政區(qū)劃基本上沒有變動(萊蕪作為一個特殊的存在) 。
為什么是近期內(nèi)肥城是不可能劃 歸濟南的呢?首先就是行政規(guī)劃問題,為什么行政規(guī)劃?但看濟南近期和遠期的規(guī)劃,肥城頂多就是濟 南的一個衛(wèi)星小城,目的只是加強兩地的交往和聯(lián)系 。什么產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、項目對接、道路建 設(shè)規(guī)劃、鐵路建設(shè)的基本沒有,就是有好的項目,濟南只會發(fā)展和肥城相近的長清或者平 陰,肥城的很多項目還是靠自己爭取或者泰安的支持,畢竟目前肥城是隸屬泰安的 。
其次,行政區(qū)劃的變更是很復(fù)雜的,這需要泰安和濟南的共同商議后再由山東省政府做出 規(guī)劃決定,出具一整套的方案后再提交國務(wù)院審核,過程的復(fù)雜性還是很大的,對濟南的 發(fā)展沒有很大的幫助和提升的話,這個決議是很難進行的 。萊蕪市作為一個地級市整體劃 歸濟南的,和從一個地市拿一個縣出去相比是不一樣的,再說了泰安也不會同意的,畢竟 肥城作為一個縣級市和萊蕪這個地市相比基本沒有優(yōu)勢可言 。
泰安飛機場選址確定了嗎?

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