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11，救世主馬斯克和他的神教特斯拉
編者按：本文來自微信公眾號(hào)“硅星人”（ID：guixingren123），作者 王兆洋 。36氪經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載 。
格倫從沒離伊隆·馬斯克這么近 。
這是2017年的一個(gè)冬夜，洛杉磯郊外的射流中心，陰暗的紅色燈光下擠滿了人——特斯拉要在這里發(fā)布最新的電動(dòng)卡車 Semi 。
作為一個(gè)特斯拉老車主和西雅圖地區(qū)特斯拉車友會(huì)負(fù)責(zé)人之一，格倫收到了特斯拉的官方邀請(qǐng) 。他提前兩天前開著他的特斯拉從西雅圖出發(fā)，一路和每一個(gè)使用過的超級(jí)充電站合影 。
“感覺就像朝圣一樣 ?！彼麑?duì)硅星人說 。
01 “救世主”和他的諾亞方舟
格倫是特斯拉的早期支持者，2008年他第一次在洛杉磯的特斯拉旗艦店里看到了展示的特斯拉跑車 Roadster 。在此之前，他以為“所有電動(dòng)汽車只能長成高爾夫車的樣子” 。
他立刻愛上了特斯拉 。
在那之后，格倫搬到了西雅圖在微軟擔(dān)任工程師，并在那里參與組建起了當(dāng)?shù)氐奶厮估囉褧?huì) 。
漸漸的，他的所有業(yè)余時(shí)間都花在了特斯拉身上：去特斯拉店里幫忙，組織車友會(huì)活動(dòng)，剩下的時(shí)間則都在瀏覽馬斯克的視頻和新聞，在數(shù)不清的特斯拉社區(qū)論壇上頭腦風(fēng)暴，為特斯拉和馬斯克的下一步出謀劃策 。
這些默默的努力終于帶來回報(bào) 。他不僅收到 Semi 發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)，并且被安排站在最前排 。
當(dāng)天晚上的卡車發(fā)布環(huán)節(jié)結(jié)束后，馬斯克走向第一排的人群和大家打招呼 。當(dāng)他走過格倫身邊時(shí)，格倫一把拉過了他的手，使勁握了握 。
“你太棒了，伊隆 ?！备駛愒卩须s的音樂中喊道，馬斯克盯著他看了一秒，沖他笑了笑 。格倫激動(dòng)的一夜沒睡，他在網(wǎng)上翻看了所有當(dāng)天活動(dòng)的視頻，終于找到一張自己和馬斯克握手的模糊截圖 。
他把它打印出來放在所有人們能看到的地方 。
從此之后，在西雅圖的特斯拉車友圈里，格倫變成了“那個(gè)和馬斯克握過手的人” 。他在的車友會(huì)也逐漸壯大，達(dá)到200人 。
“我們可能是全美最棒的特斯拉社區(qū) ?！备駛愒赟kype另一端對(duì)硅星人說，語氣充滿自豪 。
過往10年，特斯拉從一家500人的“小創(chuàng)業(yè)公司”，極速成長為超過5萬員工的上市企業(yè)，并成為這個(gè)星球最貴的電動(dòng)車企，市值超過傳統(tǒng)汽車巨頭福特 。但比這種增長更瘋狂的，是像格倫這樣的粉絲表現(xiàn)出的狂熱 。
一種在過去只出現(xiàn)在老牌體育俱樂部、精致的娛樂明星身上的粉絲文化，不僅罕見地出現(xiàn)在了一個(gè)靠銷售近乎奢侈品的電動(dòng)汽車來賺錢盈利的公司身上，而且還更進(jìn)一步達(dá)到了新的高度：來自員工、車主和網(wǎng)絡(luò)粉絲們對(duì)特斯拉的狂熱，已經(jīng)上升到了一種近乎宗教信仰的程度 。

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