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啟辰t90圖片及報價,東風(fēng)啟辰新款T90( 三 )

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在動態(tài)駕駛方面，啟辰T90更強(qiáng)調(diào)動力的平順和線性，并同時兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性 。啟辰T90底盤表現(xiàn)游刃有余，前后懸均采用獨(dú)立懸掛，能夠更好的控制側(cè)傾；得益于轉(zhuǎn)向傳動比快，啟辰T90轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供強(qiáng)大的過彎信心；啟辰T90還擁有離地間隙194mm的SUV高通過性，應(yīng)付爛路、泥路等多路況游刃有余 。一番仔細(xì)對比之后，車透君認(rèn)為，博越和榮威RX5代表著主流自主緊湊級SUV的上乘水平，但啟辰T90相比博越和榮威RX5，則有著更原創(chuàng)個性的外觀、更有檔次感和以人為本的內(nèi)飾、更充裕的空間、更成熟可靠的動力組合，以及更媲美合資的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。
再濃縮一下的話，啟辰T90的三大核心優(yōu)勢非常鮮明，那就是驚艷外觀、智能科技和輕松駕控，在這些核心優(yōu)勢上體現(xiàn)了啟辰品牌“匠心匠品”理念所結(jié)出的碩果 。在自主設(shè)計風(fēng)潮和智能化潮流降臨的時代，可以說，啟辰T90是三大人氣車型中真正的集大成者 。從啟辰T90持續(xù)熱銷、漸漸追近博越和榮威RX5的市場走勢看，啟辰T90的放量上攻還將更為猛烈，博越和榮威RX5在年輕個性細(xì)分市場的份額還將被啟辰T90所蠶食 。
最后，別忘了作為旗艦車型，啟辰T90殺入自主SUV“新三極”，對于回歸大自主后的啟辰2.0時代開局可謂意義重大，必將對啟辰品牌未來的突破向上提供非常積極的正能量 。車大佬認(rèn)為，從獨(dú)立宣言和新5年戰(zhàn)略規(guī)劃看，啟辰T90的爆款只是按下了一個START鍵，未來的啟辰品牌將更加閑庭信步、昂首向前 。關(guān)注我：他們叫我車?yán)洗?。
又一款國產(chǎn)轎跑SUV失敗了，6月銷量僅2臺，啟辰T90為何沒人買？

啟辰t90圖片及報價,東風(fēng)啟辰新款T90


啟辰標(biāo)榜日產(chǎn)技術(shù)-失敗是必然在合資汽車和自主品牌之余，還有一個稱之為“合資自主品牌”的特殊存在；知名度較高的有五菱寶駿、啟辰、理念、之諾、領(lǐng)克、觀致等，其概念是由中外企業(yè)合資打造，但沒有使用已經(jīng)有一定知名度的外國汽車品牌或自主品牌，而是重新創(chuàng)立全新的品牌，這叫做合資自主品牌 。其實(shí)捷達(dá)也是這么個存在，區(qū)別只是把一輛車的名字換成一個品牌的名字而已 。
有沒有發(fā)現(xiàn)這些有什么共同點(diǎn)？答案就是銷量都很差，也只有領(lǐng)克標(biāo)榜沃爾沃技術(shù)看似總銷量還行，但平均到每款量產(chǎn)車上也還基本都是冷門車；至于原因是很簡單的，那就是這些品牌的技術(shù)還是來自外企的支持 。作為使用外國品牌的合資汽車往往能通過“品牌光環(huán)”實(shí)現(xiàn)熱銷，而一旦失去這個光環(huán)則消費(fèi)者會瞬間變得理性（具體對車輛優(yōu)缺點(diǎn)的分析能力），這些品質(zhì)很一般的車自然不會有銷量了，比如下面這臺啟辰T90 。
T90上半年累計銷量僅為293輛、六月銷量為2臺，可以說是絕對的冷門車了；然而新款車的中網(wǎng)設(shè)計還要比老款看著順眼的多，只是尾燈的設(shè)計仍舊有些浮夸，但在COUPE-SUV中已經(jīng)不算難看，實(shí)車沒有明顯的歌詩圖的影子 。那么理論上就不該冷門吧，原因究竟是什么呢？核心因素還是老款車的品質(zhì)太一般，比如發(fā)動機(jī)只有MR20-2.0L可以選擇，這是日產(chǎn)尼桑的發(fā)動機(jī)，動力儲備低至106kw/198N·m；這個性能標(biāo)準(zhǔn)在日系車上還有消費(fèi)者可以接受，但在國產(chǎn)汽車上就很難接受了，因為近幾年的國產(chǎn)汽車性能越來越強(qiáng) 。
自動變速箱也只有CVT可選，日產(chǎn)捷科特的無級變速器問題很多，換擋頓挫、異響、電磁閥故障率高等問題很突出；可以說啟辰T90老款的兩大總成沒有任何亮點(diǎn)，這是老款冷門的原因，而新款只應(yīng)該銷量更差 。全新啟辰T90的指導(dǎo)價為11.88-15.48萬，價格重合了哈弗H6、CS75PLUS、博越、宋PLUS DMi等車，這些車有1.5T-2.0T和插電混動的選項，性能最高達(dá)到7秒級別破百，是有一定駕駛樂趣的；其次還有四驅(qū)選項，脫困能力總也比前驅(qū)車好，變速箱均使用濕式雙離合、6/8AT或組合混動直驅(qū)，這是很多20-30萬區(qū)間的合資SUV都還沒能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn) 。

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