一．未來的交通工具會是什么樣的1．＠未來的交通工具＠未來的交通工具是什麼？是飛車嗎？還是磁浮車？或是水陸車？大家都不知道，因為「未」這個字的意思是「沒」 。
2．而「來」這個字大家都曉得 。現(xiàn)在就讓我們一起來看看吧！未來的新火箭美國太空總署(NASA)己經(jīng)成功地完成了新火箭引擎兩年的基礎(chǔ)測試，未來這種引擎將用在交通運輸上，取代現(xiàn)在的噴射客機，飛行於大氣之上，來往各大洲之間，將節(jié)省大量的飛行時間，并且連一般薪水階層者也可以負擔得起費用，以現(xiàn)在從臺灣飛往美國西岸，往往都要十幾個小時的時間，若未來新型態(tài)的太空飛機一旦運作，將只需2個小時即可到達 。
3．這種新式的引擎又稱為會呼吸的火箭引擎，可以利用空氣中的氧氣作為動力，因此，在飛行過程所消耗的汽油就可以減少，承載就可更多，速度可以更快 。
4．磁浮列車拿兩塊磁鐵相互接近，便會感受到同性相斥、異性相吸的電磁力 。早在一百多年前就有科學家提出構(gòu)想，認為可藉由電磁力原理發(fā)展出一種在磁場上飛行的高速運輸工具 。
5．目前研發(fā)中的磁浮列車基本原理與一百多年前的構(gòu)想沒什麼差別 。簡單來說，磁浮列車主要將電磁力應用在使列車浮起、推動列車以及控制行進方向三方面 。
6．使列車浮起方面，是在軌道與列車間產(chǎn)生同性磁場，藉由控制適當?shù)碾姶艌鰪姸?，使列車的向下重力與電磁力與電磁力對列車的向上推力達到平衡，如此便可使列車「浮」在軌道上方一定距離 。
7．推動磁浮列車方面，目前各國所研究的方向，大都偏向於采用可藉由電流改變磁場的電磁鐵串列在軌道兩側(cè)，與列車上的固定磁鐵相互作用，透過電流變化來控制列車行進的速率 。
8．詳細地說，在某一時間，列車上的某個磁鐵，會與稍前方軌道上電磁鐵呈相反極性，產(chǎn)生吸力；而與稍后方的軌道電磁鐵則是同一極性有相互推力，如此一吸一推，使列車向前行進 。
9．當列車到達下一位置時，電流的方向改變，使列車上磁鐵與軌道上電磁鐵的關(guān)系又變成前吸后推，如此周而復始，列車便能不斷前進 。
10．至於控制列車的前進方法是控制列車與兩側(cè)軌道間的磁場方向 。例如，若在列車與軌道兩側(cè)間同為互斥的磁場，則列車偏向一側(cè)時會因過度接近一側(cè)的斥力增大而推回原來的平衡位置 。
11．因此只要適當控制磁場方向與強度，即可操縱列車循既定方向行進 。磁浮的基本原理并沒有難以突破的技術(shù)障礙，不過電磁力來源一直是個無法克服的難題 。
12．隨著超導體的發(fā)現(xiàn)，加上電磁鐵制作及控制技術(shù)獲得突破，才使得磁浮列車否極泰來，再度成為下一代大眾運輸?shù)南Ｍ?。
13．磁浮列車堪稱交通運輸原理的一大革新 。因為它不僅速度快、平穩(wěn)舒適，又節(jié)約能源、無污染及噪音，而且建造及保養(yǎng)費用低廉 。
14．不過，環(huán)保及公共衛(wèi)生專家相當擔心磁浮列車所產(chǎn)生強大磁場，將對車上乘客人體及周邊環(huán)境造成危害 。而且，巨額的投資在商業(yè)運轉(zhuǎn)后是否能回收也是一大問題 。
15．無論如何，各國并未因此打消發(fā)展磁浮列車的狂熱 。畢竟可達五百公里以上時速、沒有軌道摩擦噪音、又沒有污染廢氣排放的車輛，正是人們夢寐以求的大眾運輸工具 。
16．除了磁浮列車外，日本也有廠商正在研發(fā)磁浮式的未來車 。這種未來新概念車，既可行走於一般道路上，在進入專用的高速馬路時，則可以五百公里的超高時速，類似飄浮狀態(tài)馳騁 。
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