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一．風(fēng)度a33后面的a33是什么意思？車輛型號代表第幾代的風(fēng)度到目前為止總共生產(chǎn)了4代(a3a3a3a34) 之后就被天籟取代！

二．尼桑風(fēng)度a33怎么樣天籟的原版。日本原裝。乘坐舒適性，不是以運(yùn)動(dòng)性為長處。保養(yǎng)費(fèi)用不貴。和天籟差不多。

三．誰有“尼桑風(fēng)度a33”相關(guān)資料？1．與佳美雅閣一樣，風(fēng)度是日本的中檔車，排量不相上下，功率也介于佳美和雅閣之間。不同之處是風(fēng)度為專門為亞洲人設(shè)計(jì)的車型，并不出口北美。
2．風(fēng)度外形設(shè)計(jì)保守，前臉類似無限。整體方方正正，不象A6那么圓滑。2000款外形基本沒變，只只前燈變成類似奔馳新S級那樣一體化大燈，只是小了許多。
3．風(fēng)度的發(fā)動(dòng)機(jī)為V排量有0和0兩種。我們平時(shí)最常見的也就是0款。大概尼桑的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比不上本田和豐田，所以只能靠V6小排量與本田和豐田的4缸車競爭。
4．不過，也正是因?yàn)楦讛?shù)多的緣故，風(fēng)度遠(yuǎn)比本田安靜，甚至連一向以安靜而出名的豐田4缸發(fā)動(dòng)機(jī)都不如。點(diǎn)火后的風(fēng)度噪音極小，車內(nèi)安靜。
5．行駛中噪音也不大，加速感不明顯，換檔比較平順。風(fēng)度起步還算可以，但中途加速不好，完全沒有6缸車的感覺。
6．比起佳美，風(fēng)度更注重的是行駛的穩(wěn)定性及舒適性。所以減震很軟，在這點(diǎn)上有些與別克相似。操控性不佳，急速過彎時(shí)甩尾現(xiàn)象非常嚴(yán)重。
7．98年的風(fēng)度選用的是日本一家非常沒名的輪胎，而且僅是195/65/R15的輪胎。2000款我忘記是什么牌子了，但換成P205/65/R15 稍微寬一些的輪胎。
8．98款的輪胎抓地性很差，冰雪路面?zhèn)然瑓柡?。風(fēng)度車身比佳美還要長，車內(nèi)空間卻不理想。座椅設(shè)置比較合理，無論前排后排乘坐都很舒適。
9．視野不如本田雅閣，與佳美差不多。兩邊后視鏡的死角較大，車內(nèi)后視鏡不夠長。風(fēng)度配備齊全， 98年的風(fēng)度就配置側(cè)氣囊，其他如自動(dòng)空調(diào) ， CD唱盤、天窗、帶加熱八向電動(dòng)座椅等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。
10．不足之處是直到2000款才配置Cruise（自動(dòng)巡航），而且儀表盤比較簡單，甚至連檔位顯示都沒有，與德國同級車（PASSAT）很早就配置行駛信息系統(tǒng)相差很大。
11．總體說來，車內(nèi)是典型的日本風(fēng)格，傾斜的儀表板看起來很精致。內(nèi)飾做工精細(xì) ，皮坐椅、木紋的選配上比同年款的佳美、雅閣都要高檔。
12．盡管尼桑近年來非常不景氣，但風(fēng)度的質(zhì)量還沒有受到影響。東南亞地區(qū)風(fēng)度銷量極佳，在香港、臺灣、泰國、馬來等地到處都能看到風(fēng)度。
13．臺灣還有一家產(chǎn)量不是特別大的組裝廠。與廣本相比，風(fēng)度更適合中國人。較長車身，較全的配置，極安靜的發(fā)動(dòng)機(jī) 。
14．但并不是一款很能跑的車，也許它就是為事業(yè)有成又非常穩(wěn)重的中年人設(shè)計(jì) 。據(jù)說2000年尼桑車都加入了無級變速系統(tǒng) ，我在今年五月曾開過一輛全新2000風(fēng)度，那輛還是標(biāo)準(zhǔn)的4速自動(dòng) ，也許2001款會是無級變速的吧。