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電控汽車底盤檢修注意事項介紹

小知識汽車底盤電控

1.超速檔（o/d）電路的檢修
自動變速器超速檔（0/d）的所謂“超速”，是指變速器輸出軸的轉速比輸入軸的轉速更快，傳動比為0.7左右 。汽車在超速檔行駛時，由于發動機的轉速可以比平時降低1/3，因此合理運用超速檔不但能減小發動機的噪聲和磨損，而且可以降低油耗 。
超速檔開關一般安裝在變速桿上（圖3-1），與之配套的超速檔指示燈（o/doff）位于組合儀表板上（圖3-2） 。
o/d開關用來接通或斷開超速檔的控制電路，決定自動變速器是否進入超速檔 。當超速檔開關或電路出現故障時，會引起自動變速器無超速檔 。按下o/d開關，超速檔控制電路接通，a/tecu允許變速器使用超速檔，若此時變速桿處于前進檔（d位），隨著車速的提高，自動變速器最高可以升到4檔（即超速檔） 。若再按一次o/d開關，超速檔控制電路斷開，儀表板上的超速檔指示燈（o/doff）亮起，說明a/tecu停止了超速檔的功能，自動變速器最高只能升到3檔（直接檔），不能進入超速檔 。

超速檔控制電路的檢測方法：
使自動變速器達到正常工作狀態（即油溫70~80℃），然后讓發動機熄火，將點火開關置于“on”，按下超速檔（o/d）開關，聽診位于變速器內的相應電磁閥有無動作時發出的“咔嗒”聲，如果有“咔嗒”聲，說明超速檔控制系統正常 。超速檔指示燈的檢查方法：當點火開關處在“on”時，超速檔開關的觸點應斷開，儀表板上的超速檔指示燈“0/doff”應熄滅；當點火開關處在“off”時，超速檔開關的觸點應閉合，儀表板上的超速檔指示燈“o/doff”應點亮 。如有異常，應檢查電路或更換超速檔開關 。
在下列幾種情況下，a/tecu接收解除超速檔傳動的信號，此時即使接通了o/d開關，自動變速器也無法進入超速檔：
①車速在10km/h以下 。
②冷卻液溫度低于70℃ 。
③冷卻液溫度過高或者變速器電路有故障 。
這是一種保護功能，防止因不恰當運用o/d開關而損壞自動變速器 。當自動變速器無法進入超速檔時，可以先從以上幾方面尋找原因，不要把故障想得太復雜 。

2.不能推拉起動自動變速器汽車
當蓄電池虧電時，有人企圖對自動變速器汽車實施推車起動 。此時由于發動機不工作，自動變速器的油泵也不泵油，無論將變速桿置于d位（前進檔）或r位（倒檔），由于油泵沒有油壓輸出，所以變速器行星齒輪機構仍然處在空檔狀態，變速器的輸出軸實際上只是空轉，因此采用推拉方法無法起動自動變速器汽車 。
不僅如此，采取推車起動方法對電控汽車有損害，因為容易引起發動機正時帶跳齒，造成配氣相位錯亂，另外還容易損壞三元催化轉化器 。
如果一時無法對蓄電池充電，可以借助正常汽車的蓄電池，采取跨接的辦法幫助起動 。


3.牽引自動變速器汽車注意事項
自動變速器發生故障后，由于變速器的油泵不泵油，如果汽車被高速或長距離牽引，自動變速器的齒輪機構無油潤滑，必然加劇磨損，同時各離合器和制動器摩擦片因潤滑不良而導致發熱，甚至被燒毀 。因此牽引距離不要超過65km，牽引速度不得高于50km/h，以免產生新的機件損壞 。
牽引自動變速器發生故障的汽車，一般應當單橋著地牽引，讓從動橋著地，使驅動橋與地面脫離；若不得已需要驅動橋著地，應當將驅動橋固定在小平臺車上，再進行牽引 。在被牽引時，自動變速器的變速桿應該放在n位（空檔），千萬不能放在p位（停車檔） 。這是因為自動變速器汽車在結構上用液力變矩器取代了常規離合器，所以在牽引時無法像手動變速器汽車那樣通過踩離合器踏板來切斷傳遞到變速器的動力 。雖然掛p位和掛n位都能使變速器的動力傳遞路線脫節，但是掛n位時汽車可以推動，而掛p位時汽車無法移動 。變速器掛p位后，機械鎖銷會把變速器的輸出軸鎖定在變速器的殼體上，如果此時強行牽引，將損壞變速器或傳動系統的零件 。

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