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電控汽車底盤檢修注意事項介紹( 二 )

小知識汽車底盤電控



4.不能隨意轉動或拆裝轉向盤故障
對于裝備了轉向助力系統的汽車，當發動機運轉時，切不可對轉向盤打滿舵的時間超過15s，因為此時液壓助力油泵或助力電動機被強制持續工作，容易引起液壓油或電動機過熱，損壞轉向助力系統，產生噪聲，同時降低發動機的怠速轉速，甚至造成發動機熄火 。即使在汽車靜止時，也不要使轉向盤打滿舵，這樣同樣會加大液壓油泵或助力電動機的負荷 。為了保證轉向盤具有足夠的轉動角度而又不致于損傷安全氣囊組件的連接線束，在轉向盤和轉向柱之間采用了螺旋電纜，即將線束安裝在螺旋護套內 。
在進行汽車四輪定位時，有的修理人員采取拆卸轉向盤的方法來糾正轉向盤的不正，這種方法是不妥當的 。因為駕駛人側安全氣囊就安裝在轉向盤的蓋板，與轉向盤有許多電氣連接 。如果任意拆卸轉向盤，容易造成安全氣囊功能失效 。

【電控汽車底盤檢修注意事項介紹】 5.驅動輪架空后不宜運轉發動機故障
在汽車維修中，有時需要將驅動車輪架空轉動，以便進行某項檢測或判斷 。但是必須注意：在發動機處于運轉狀態并且與變速器扭合的情況下，不能將一個驅動輪架空，因為此時架空的驅動輪相當于高速滑轉，asr系統會對驅動車輪施加制動力，控制滑轉車輪的轉速而使另外一個驅動輪轉動，從而造成汽車突然移動 。如果一定要架空驅動輪并運轉發動機，應當關閉asr開關，使asr系統停止工作，才能夠避免這種危險 。

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