很多原車電瓶能用3-8年是不爭(zhēng)的事實(shí) 。電瓶作為化學(xué)電池其壽命并不長(zhǎng) ， 大多數(shù)主機(jī)廠把電瓶壽命定為2-3年左右 ， 當(dāng)容量下降到80%的時(shí)候就建議消費(fèi)者更換新電瓶 。
當(dāng)然這種情況下只要電瓶沒有徹底損壞、斷電那么絕大多數(shù)人又接著用了好幾年 。而原車電池?fù)p壞后 ， 換的其他品牌電瓶的壽命就不一樣了 。部分電瓶只能用3年左右 ， 少部分電瓶也達(dá)不到原車電瓶使用的年限 。
其實(shí)這都是正常的 ， 也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的必然 。原車附帶的電瓶質(zhì)量與市場(chǎng)賣的電瓶是不一樣的 ， 裝車的電瓶都是車廠向電瓶廠家定制的 。先不說質(zhì)量如何 ， 就單說價(jià)格要比世面上銷售的電池貴很多 。裝車的配件無論怎么偷工減料但是質(zhì)量不會(huì)有太大的出入 ， 即使簡(jiǎn)陋一些但是質(zhì)量肯定過得去 。一輛汽車有上萬個(gè)獨(dú)立的零部件 ， 這些零部件中有一個(gè)損壞都會(huì)導(dǎo)致汽車出故障 ， 因此必須要保證每個(gè)獨(dú)立零部件的質(zhì)量 ， 避免因小失大 。就拿世面的副廠件來講 ， 一個(gè)拉手十元左右 。換上去也能用 。但是用不了多久又被拉斷 。原車?yán)稚习僭?nbsp;， 價(jià)格雖然高但是用料不一樣、模具精度不一樣 ， 看著一樣的東西用起來壽命與質(zhì)感是不一樣的 。
那么原車電瓶與世面買到的電瓶有什么區(qū)別呢？其實(shí)電瓶之間的差異都在內(nèi)部 。
電瓶極板數(shù)量、尺寸、面積、極板材質(zhì)都會(huì)有所差異 。優(yōu)質(zhì)電瓶極板片數(shù)多、極板長(zhǎng)度足夠 ， 表面積足夠大 。簡(jiǎn)單的說就是鉛含量高 ， 甚至極板鉛的來源都不一樣 ， 純度不一樣 。因?yàn)榕f電瓶回收后全部用來煉鉛錠 ， 鉛錠賣到電瓶廠家后繼續(xù)做成極板 ， 也就是用回收鉛做極板 。這樣一來鉛的純度就會(huì)不一樣 。
如果找同容量的電瓶與原車電瓶對(duì)比 ， 那么會(huì)發(fā)現(xiàn)原車電瓶重一些 。如果打開電瓶的上蓋會(huì)發(fā)現(xiàn)原車電瓶極板高度更高 ， 極板離蓋板距離更短 。世面銷售的電瓶極板高度低一些 ， 片數(shù)也會(huì)少一些 。甚至有些電瓶會(huì)在極板底下放置玻璃板 ， 不僅可以增加重量還可以增加賣相 ， 極板看起來尺寸更大 。
【原車電瓶為什么比后換的耐用？】因此體積一樣的電池 ， 雖然容量標(biāo)注也一樣 ， 但是含鉛量高的電瓶實(shí)際容量更高 ， 啟動(dòng)電流也更大 。含鉛量低的電瓶實(shí)際容量要小一些 。這么做就是為了降低成本 ， 畢竟成本高了售價(jià)也會(huì)高 ， 售價(jià)高了以后就競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)下降、銷量降低就會(huì)有倒閉的風(fēng)險(xiǎn) 。因此大家都在做“注水”電瓶 ， 價(jià)格有一定的優(yōu)勢(shì) 。這就是部分車輛換完電瓶后使用年限不如原車長(zhǎng)的原因 。
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