低壓開關作用和工作原理
（1）低壓開關的作用
低壓開關有兩種：一種設在高壓回路中 ， 主要目的是保護壓縮機不會在缺少制冷劑的情況下空轉 ， 以免壓縮機因缺乏潤滑油而遭受破壞 ， 同時也起到低溫環(huán)境保護作用 ， 以免在過低的環(huán)境溫度下使制令系統(tǒng)工作時造成蒸發(fā)器表面結冰增加不必要的功耗；另一種低壓開關設在氏壓回路中 ， 感受吸氣壓力 ， 用來控制高壓旁通閥的除霜作用 ， 即當?shù)蛪簤毫Φ偷侥骋灰?guī)定值時 ， 接通高壓旁通閥（電磁閥） ， 讓部分高壓蒸汽直接進入蒸發(fā)器 ， 以達到除霜的目的 。這一種低壓開關一般用于大型空調器 。
（2）低壓開關的結構
（3）低壓開關工作原理
高壓管路上的低壓開關安裝在冷凝器與膨脹閥間的高壓管路上或儲液干燥器上 ， 串聯(lián)在電磁離合器電路中 。當制冷系統(tǒng)內玉力高于0.27mpa時 ， 說明系統(tǒng)內有制冷劑 ， 此時低壓開關觸點閉合；當系充內壓力低于0.2mpa時 ， 觸點則在彈簧作用下打開 ， 壓縮機停止工作 。
高壓開關作用和工作原理
（1）高壓開關的作用
高壓開關的作用是防止系統(tǒng)在異常高壓下工作 ， 保護系統(tǒng)不受損壞 。
【汽車空調壓力保護開關的作用和工作原理】
（2）高壓開關的結構
高壓開關的結構如圖
（3）高壓開關的工作原理
高壓開關安裝在冷凝器的出口處或儲液干燥器上 ， 為觸點常開型開關 。當壓力超過某一規(guī)定值時 ， 自動接通風扇高速擋運轉 ， 使冷凝器風扇高速運轉 ， 用以加強冷凝器風扇的冷卻能力 ， 降低冷凝器溫度和壓力；當壓力低于規(guī)定值時 ， 則自動斷開冷卻風扇的高速擋電路 ， 保證制冷系統(tǒng)在正常壓力范圍內工作 。
三位壓力開關作用和工作原理
近年來 ， 不少汽車傾向于采用設在高壓回路中的三位壓力開關 ， 如上海桑塔納2000和南京依維柯等 。
（1）三位壓力開關的作用
低壓時防止因系統(tǒng)制冷劑泄漏而損壞壓縮機；當系統(tǒng)內制冷劑異常高壓時保護系統(tǒng)不受損壞；正常狀況下 ， 在冷凝器風扇低速運轉時 ， 降低噪聲 ， 節(jié)省動力；在系統(tǒng)壓力升高后（即中壓時）風扇高速運轉時 ， 改善冷凝器的散熱條件 ， 實現(xiàn)風扇二級變速 。
（2）三位壓力開關的結構
三位壓力開關內部由隔膜、碟形彈簧、軸和接點組成 。接點分低壓和高壓異常時會動作的接點和用于控制冷凝器風扇或發(fā)動機散熱器風扇的接點 。
三位壓力開關一般安裝在儲液干燥器上 ， 感受制冷劑高壓回路的壓力信號 。其壓力開關值見表3-1-1（以r134a制冷劑為例） 。
（3）三位壓力開關工作過程如下（以r134a制冷劑為例）：
①當制冷劑壓力≤0.196mpa時 ， 隔膜、碟形彈簧和彈簧的彈力大于制冷劑壓力 ， 高低壓觸點斷開（off） ， 壓縮機停轉 ， 實現(xiàn)低壓保護 。
②當制冷劑壓力達到0.196~1.37mpa時 ， 制冷劑壓力高于開關的彈簧壓力 ， 彈簧會撓曲 ， 高低壓觸點接通（on） ， 壓縮機正常運轉 。
③當制冷劑壓力≥3.14mpa時 ， 制冷劑壓力大于隔膜、碟形彈簧的彈力 ， 碟形彈簧反轉 ， 以斷開高低壓觸點 ， 壓縮機停轉 ， 實現(xiàn)高壓保護 。
推薦閱讀
- 汽車空調系統(tǒng)的壓力保護介紹
- 汽車空調泄壓閥在哪里 汽車空調泄壓閥的作用介紹
- 汽車空調發(fā)展史介紹
- 汽車空調構造原理圖解及制冷原理
- 王者榮耀排位保護卡怎么獲得
- 打欠條怎么打才受法律保護
- 怠速時機油壓力低是什么原因
- u盤有寫保護怎么辦
- 門上面的保護膜撕不掉怎么辦
- 獐子是幾級保護動物