隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加 ， 水分逐漸減少 ， 結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況：
【汽車蓄電池鼓包的原因】 1.氧氣“通道”變得暢通 ， 正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過通道到達(dá)負(fù)極 。
2.熱容減小 ， 在蓄電池中熱容最大的是水 。水損失后 ， 蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小 ， 產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快 。
3.由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象 ， 使之與正負(fù)板的附著力變差 ， 內(nèi)阻變大 ， 充放電過程發(fā)熱量增大 。經(jīng)過上述過程 ， 蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱 。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升 ， 使蓄電池析氣過電位降低 ， 析氣量增大 ， 正極大量的氧氣通過“通道” ， 在負(fù)表面反應(yīng) ， 發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升 。形成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控” ， 發(fā)生變形 。
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