汽車電噴發(fā)動機不能啟動，而且沒有任何的著車征兆，這是怎么回事呢？下面小編介紹一下電噴發(fā)動機不能啟動故障現(xiàn)象、原因和故障排除 。
【發(fā)動機不能啟動故障現(xiàn)象】
在啟動機完好，既有油又有電的情況下，啟動發(fā)動機時，啟動機能夠帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，但沒有任何著車的征兆 。怎么也啟動不了的故障，稱為不能啟動故障 。
【發(fā)動機不能啟動故障原因】
發(fā)動機不能啟動（無初始燃燒）的故障常見原因有：
點火系統(tǒng)不點火、點火正時失準；噴油器不工作、冷啟動噴油器不噴油、噴油壓力過低、噴油器堵塞或漏油、噴油控制信號不良、燃油泵不工作、進氣系統(tǒng)漏氣、汽缸壓力過低等 。保險絲熔斷；燃油不進缸；無高壓火（例如點火線圈損壞）；汽油泵工作不正?；蚨氯麌乐?，或單向閥關(guān)閉不嚴，汽油泵線路短路或斷路；汽油泵繼電器或主電器有故障（例如觸點燒蝕）；三元催化器堵塞；燃油壓力低；噴油器工作不良等 。
機械方面的原因：壓縮力不足，正時齒帶過松或斷裂，發(fā)生跳齒故障 。
電控方面的原因：分電器有故障，例如信號線斷，霍爾傳感器觸發(fā)葉輪定位頭斷裂；同步脈沖信號發(fā)生器凸輪軸前端脈沖環(huán)脫落損壞定位端等；電子點火控制器的故障（無分電器車輛）；壓力傳感器有故障（例如內(nèi)部短路）；噴油器沒得到開關(guān)的脈沖信號（ecu搭鐵不實）；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障（內(nèi)部膜片破裂）；曲軸位置傳感器有故障，例如由于臟污不能產(chǎn)生信號；曲軸位置傳感器信號發(fā)生器信號不良或者轉(zhuǎn)子掉齒等；ecu有故障，例如搭鐵不良，接地線斷路，內(nèi)部短路，電路擊穿等；裝配失誤，例如油壓調(diào)節(jié)器進油管接成回油管，兩個曲軸位置傳感器插件插反（有的車有兩個曲軸位置傳感器），凸輪軸位置傳感器觸發(fā)葉輪裝反等 。
【發(fā)動機不能啟動故障診斷與排除】
電噴發(fā)動機不能啟動故障的檢查和排除的具體程序是：進行發(fā)動機故障自診斷，檢查有無故障碼，如曲軸位置傳感器故障等 。如有故障碼，可按顯示的故障代碼查找故障部位 。
（1）讀取故障碼的方法：
將點火開關(guān)置于“on”，但不啟動發(fā)動機；用跨接線跨接診斷插座上的插孔“te1”和“e1” 。如圖4-6所示 。圖4-7所示儀表板“check engine”故障指示燈將閃爍，按照故障產(chǎn)生的先后順序，顯示故障碼 。
完成檢查后拆下診斷跨接線 。對故障部位進行修理后記錄在ecu中的故障碼必須被清除 。清除方法是：將點火開關(guān)關(guān)閉，從熔斷絲盒中拆下efi熔斷絲10s以上即可 。
（2）檢查熔斷絲盒：
重點是圖4-9中efi、ign等熔斷絲是否熔斷 。啟動時，聞排氣管廢氣，如沒有任何汽油味，供油系統(tǒng)故障的可能性較大；如有較濃的汽油味，點火系統(tǒng)故障的可能性較大 。
（3）高壓試火：
從分電器上拔下高壓總線或從缸體上拔下高壓分線，讓線端金屬距離缸體5~6mm，啟動發(fā)動機，觀察高壓線端有無強烈的藍色高壓火花 。如果沒有高壓火花或高壓火花很弱，說明點火系統(tǒng)有故障 。
（4）點火系統(tǒng)的檢查：
打開點火開關(guān)，檢查線圈低壓線路，從點火線圈（+）端到搭鐵應有正常的12v電壓，點火器+b端電壓應為12v，否則應檢查電源電路；點火器c（一）端應有接近12v電壓，否則應檢查點火線圈 。啟動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，用示波器分別檢測點火器igt、igf端應有如圖4-10所示方波脈沖產(chǎn)生，曲軸位置傳感器輸出端ne、g1、g2到g（一）端應有信號產(chǎn)生 。
如曲軸位置傳感器無信號產(chǎn)生，應檢修該傳感器，如曲軸位置傳感器有信號產(chǎn)生而igt無信號，則ecu有故障；如igt端有信號而igf端無信號，則點火器有故障 。
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