（5）檢查點火正時：
如果點火正時相差太遠(yuǎn)，發(fā)動機(jī)將無任何啟動跡象 。點火正時的檢查方法是：將正時燈與發(fā)動機(jī)連接（將正時燈的線鉗夾在第1缸高壓線上）；發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)；用跨接線將診斷座上的端子te1與e2連接；如圖4-12所示，用正時燈檢查點火正時，應(yīng)為上止點前10°；脫開診斷座上的跨接線，用正時燈進(jìn)一步檢查點火正時，正時記號在10°的每側(cè)移動量不得超過5° 。
如果點火正時不對，應(yīng)檢查調(diào)整 。其方法是：有些車型在分電器上有調(diào)整螺釘，可擰松該螺釘，左右旋轉(zhuǎn)分電器可改變點火正時，否則應(yīng)檢查凸輪軸與曲軸的裝配關(guān)系，如正時皮帶是否裝配正確等 。
（6）油路的檢查：
如供油系統(tǒng)有故障，造成燃油壓力過低，同樣會使發(fā)動機(jī)不能啟動 。將檢測插孔的+b和fp短接，打開點火開關(guān)，此時應(yīng)能聽到燃油泵工作的聲音，用手握住進(jìn)油管時，應(yīng)能感覺到進(jìn)油管的油壓脈動，否則燃油泵有故障；如有條件應(yīng)在怠速噴口或方便的地方接汽油壓力表，測量汽油壓力，在發(fā)動機(jī)未運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下正常燃油壓力應(yīng)為0.3mpa左右 。如果燃油壓力過低，用鉗子包上軟布，將油壓調(diào)節(jié)器的回油管夾住，阻斷回油通路，此時，油壓應(yīng)迅速上升，如果燃油壓力上升緩慢或基本不上升，說明油路堵塞或電動燃油泵有故障 。
如果油泵正常，油壓偏低，說明油壓調(diào)節(jié)器有故障 。汽油泵不工作，應(yīng)檢查油泵控制電路，如果電路正常，則說明汽油泵故障 。
（7）噴油器的檢查：
用示波器檢測每個噴油器接線兩端是否有電脈沖 。如果沒有，應(yīng)檢查控制電路部分；如果有，應(yīng)拆下每個噴油器，在噴油器接線端加12v電壓，用除銹水或化油器清洗劑等噴劑從噴油器的入口端噴放噴劑，看噴嘴是否有噴劑噴出，如沒有，說明噴嘴堵塞，應(yīng)清洗或更換 。如有條件，可用檢測儀器對噴油器進(jìn)行清洗及檢驗 。
（8）檢查汽缸壓縮壓力：
如上述檢查均正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動機(jī)汽缸壓縮壓力 。若汽缸壓縮壓力低于0.8mpa，則說明發(fā)動機(jī)機(jī)械部分有故障 。
【發(fā)動機(jī)不能啟動故障現(xiàn)象、原因和故障排除】
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