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曲軸扭振減振器是什么 有什么用

小知識(shí)曲軸減振器扭振

什么是曲軸扭振當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) ， 曲軸在周期性變化的轉(zhuǎn)矩作用下 ， 各曲拐之間發(fā)生周期性相對(duì)扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象稱為扭轉(zhuǎn)振動(dòng) ， 簡(jiǎn)稱扭振 。對(duì)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)而言 ，  由于曲軸較長(zhǎng) ， 扭轉(zhuǎn)剛度較小 ，  而且曲軸軸系的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量又較大 ，  故曲軸扭振的頻率較低 ，  在內(nèi)燃機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易產(chǎn)生共振 ， 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的變化頻率與曲軸扭轉(zhuǎn)的自振頻率相同或成整數(shù)倍時(shí) ， 就會(huì)發(fā)生共振 。共振時(shí)扭轉(zhuǎn)振幅增大 ， 并導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損加劇 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降 ， 甚至使曲軸斷裂 。
曲軸作為內(nèi)燃機(jī)中主要的運(yùn)動(dòng)部件之一 ， 它的強(qiáng)度和可靠性在很大程度上決定著內(nèi)燃機(jī)的可靠性 。因此 ，  扭轉(zhuǎn)振動(dòng)是內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中必須考慮的重要因素 。為了消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng) ， 現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多在扭轉(zhuǎn)振幅最大的曲軸前端裝置扭振減振器 。

扭振減振器的作用及種類為了消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng) ， 現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多在扭振振幅最大的曲軸前端裝置扭振減振器 。
它的功能作用簡(jiǎn)單介紹有以下三個(gè)方面：
(1) 消減曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng) ， 提高曲軸的疲勞壽命 ， 減少應(yīng)力水平；
(2) 傳遞扭矩 ， 衰減扭矩波動(dòng)；
(3) 減少整車(chē)的振動(dòng)、噪音 。
減振器就其特性而言 ， 可分為三大類：
動(dòng)力減振器 ， 主要依靠它的動(dòng)力效應(yīng)改變軸系的自振頻率 ， 使之移出工作轉(zhuǎn)速范圍 ， 達(dá)到避振目的 ， 如彈簧式和擺式動(dòng)力減振器等；
阻尼減振器 ， 主要依靠固體的摩擦阻尼或液體的粘性阻尼來(lái)吸收干擾力矩輸入系統(tǒng)的振動(dòng)能量 ， 以減小振動(dòng) ， 如橡膠減振器和硅油減振器等；
復(fù)合減振器 ， 就是既有調(diào)頻作用 ， 又有阻尼降幅作用 ， 如硅油橡膠減振器和硅油彈簧減振器 。
目前應(yīng)用最多的就是橡膠減振器和硅油減振器 。其中橡膠減振器廣泛應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ， 硅油減振器主要應(yīng)用于 。目前用于汽車(chē)橡膠減振器主要是單級(jí)減振器（只有一個(gè)慣性質(zhì)量） ， 但是 ， 隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化和大功率化 ， 單級(jí)橡膠阻尼式減振器的減振效果已滿足不了曲軸系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)控制的要求 ， 目前在一些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)采用了多級(jí)的橡膠阻尼式減振器 。以下是幾種國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)的減振器 。

單級(jí)扭振減振器
圖2.1為常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式的單級(jí)扭振減振器 。1為減振器殼體 ， 2為硫化橡膠層 ， 3為減振器慣性質(zhì)量 。

多級(jí)并聯(lián)式扭振減振器
圖2.2 為兩級(jí)并聯(lián)式扭振減振器 。零件7 為輪毅 ， 是扭振減振器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲的連接件；鋼圈1 和帶輪2（齒圈）為緊配合 ， 合成為一個(gè)慣性環(huán) ， 與橡膠件8組成為一級(jí)扭振減振器 。摩擦環(huán)6 和5 為由特氟龍材料制成的部件 ， 因此帶輪2和輪毅7 之間可以相互轉(zhuǎn)動(dòng) 。慣性環(huán)4 為另一慣性質(zhì)量 ， 與橡膠件3 組成另一個(gè)扭振減振器 。橡膠件3 一側(cè)硫化在輪毅7 上 ， 另一側(cè)則硫化在慣性質(zhì)量上 ， 因此 ， 圖2.2 所示的扭轉(zhuǎn)減振器為兩級(jí)并聯(lián)式扭振減振器 。

圖2.3 為三級(jí)并聯(lián)式扭振減振器的結(jié)構(gòu)圖 。輪毅8 為扭振減振器與曲軸的連接件 。橡膠件2、6 和10 的一側(cè)與輪毅3、7、9 硫化在一起 ， 另外一側(cè)分別與慣性環(huán)1、帶輪5 和11 硫化在一起 。摩擦環(huán)4 由特氟龍材料制成 ， 因此摩擦環(huán)4與帶輪(兼作慣性環(huán))5 之間可以相互轉(zhuǎn)動(dòng) 。慣性環(huán)1 與橡膠件2、帶輪5 與橡膠件6、帶輪（兼作慣性環(huán)）11 與橡膠件10 組成三級(jí)并聯(lián)式扭轉(zhuǎn)減振器 。

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