汽車車載網絡can收發器是一種將can數據發送器與數據接收器組合在一起的單片集成電路 。
can收發器的類型
汽車車載網絡can收發器也分為獨立型與組合型兩大類 。由于前者應用靈活，可以與多種can控制器進行連接使用，故應用最廣泛 。后者通常與can控制器組合在一起，形成一個具有can收發功能的can控制器組件 。
汽車車載網絡can收發器的作用
汽車車載網絡can收發器的作用是用于將can控制器提供的數據轉換成電信號，然后通過數據總線發送出去 。同時，它也接收總線數據，并將數據傳送給can控制器 。
汽車車載網絡can收發器的實用電路
單片can收發器集成電路型號較多，較常見的型號有82c250與pca2c250，這兩種型號的集成電路可以互換 。由82c250組成的can收發器的典型應用電路如圖1-12所示 。
在該電路中，c8051f040是一塊混合信號處理系統超級單片微處理器，具有與8051兼容的高速cip-51處理器，該芯片內集成了數據采集和控制系統中常用的模擬、數字外設及其他功能部件，具有64路i/o(輸入/輸出）接口、12路12位a/d(模擬/數字）轉換器、can總線控制器等功能 。
圖1-12由82c250組成的can收發器的典型應用電路82c250是一塊高性能單片can收發器集成電路，具有降低射頻干擾、熱防護、抗汽車環境下的瞬間干擾等特性 。采用8腳雙列直插式封裝方式，其各引腳功能說明如表1-6所列 。
表1-6單片can收發器集成電路82c250各引腳功能說明
(1)電路特點
在圖1-12所示電路中，為了增強can總線節點的抗干擾能力，c8051f040通過高速光電耦合器tlp113后與82c250相連接，由此可以實現總線上各個can節點間的電氣隔離o
【汽車車載網絡can收發器作用和工作原理】
(2)電路元件作用
在圖1-12所示電路中，r4與r5電阻器連接在can總線與82c250的canh(⑦腳）、canl(⑥腳）間，對輸入82c250的電流進行限流，以保護集成電路不受過電流的沖擊而損壞；c17與c18兩只小電容器連接在總線的canh、canl與地線（即搭鐵）間，用于濾除總線上的高頻干擾，并且還具有一定的防電磁輻射的能力；vd5、vd6兩只二極管連接在總線的canh、canl與地線（即搭鐵）間，用于作為電源極性接反保護用 。當總線上的電源極性接反時，這兩只二極管就會導通，以保護后級的can收發器不會被損壞；ri3電阻器連接在82c250的⑧腳與地線之間，用于對can總線的通信速度進行設定，當該電阻值為20kq時，can總線的通信速度被設定為500kb/s 。
(3)數據發送過程
當需要發送數據時，微處理器c8051f040⑦腳就會有相應的信號輸出，控制光電耦合器ic3內的發光二極管發出相應的光線，ic3內的光敏反相器受光并將光信號轉變為電信號以后從⑤腳輸出，直接加到82c250的①腳，經處理后的數據通過82c250的⑥、⑦腳，送到can數據傳輸線上 。
(4)數據接收過程
當can數據傳輸線上的數據經r5、rdd到82c250的⑥、⑦腳內后，該信號經處理以后從④腳輸出，控制光電耦合器ic4內的發光二極管發出相應的光線，ic4內的光敏反相器受光并將光信號轉變為電信號以后從⑤腳輸出，直接加到微處理器c8051f040⑥腳，經處理后的數據就會使微處理器有相應的控制指令輸出 。
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