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你開的汽修廠不賺錢是為什么，原因有哪些

小知識賺錢汽修廠你開

隨著國內汽車后市場的不斷壯大，國內汽車保有量的快速增長，給我們汽修廠也帶來了巨大的機遇，往往我們很多汽修廠整體都很忙，幾乎從早忙到晚，但是效率卻很低下，我們不禁要問，都在忙什么呢，忙來忙去卻不賺錢！
俗話說，磨刀不誤砍柴工，今天我們就來談談那無奈的4條阻礙我們汽修廠賺錢的原因 。

其一，就是我們汽修廠的流程是否完善！
一整個流程不僅僅是簡單的業務鏈條，而是像人體血液循環系統一樣的復雜閉環系統 。在整個過程中，往往會發生下面這些情況，從上往下，責任組長的人性拒單、現場抱怨糾紛不上報私自處理、執行缺乏規范和條例、員工素質不達標等等 。因為這些現象的發生，從而打斷了我們的血液循環系統，這樣長久下去想不生病都難 。

第二，汽修廠制度是否完善 。
【你開的汽修廠不賺錢是為什么，原因有哪些】 當代社會，不僅僅是老板選員工，員工也在選老板 。那些缺乏人文關懷的公司制度往往會起到反作用 。過嚴，大家會變著法子鉆制度的漏洞，甚至集體對抗；如：遲到一分鐘都要扣錢或執行雙重標準、外返扣款無標準無溝通確認等 。過寬，約束力又不夠 。嚴寬均是相對的，想要汽修廠保持欣欣向榮的生氣，那汽修廠老板就不能僅僅依靠嚴厲的制度來取勝了，不是說汽修廠老板要怎樣怎樣，往往是細微之處現關懷，細微之處才能感動員工，創造凝聚力 。

第三，汽修廠管理人員的監管是否到位 。
說到監管問題，肯定是各位汽修廠老板頭痛的大問題 。如監管方法缺失，靠人管人或拉幫結派等 。監管越位或錯位，直屬經理不管不問，老板一桿子到底等 。監管失職，明知作業不規范，睜一只眼閉一只眼等 。監管崗位素質低，溝通能力太差或將包容和寬容混為一談 。監管者本身處事不公正，沒有原則，再好流程和制度也會死，上梁不正下梁歪 。在這就得考驗各位汽修廠老板的識人任人能力了 。
再者就是主管人員的能力問題，俗話說，兵熊熊一個，將熊熊一窩 。作為主管或老板，千萬注意不要讓員工無為勞作 。
即忙了半天沒有效果，若此時又不敢承擔責任，試想其結局會如何？如果這樣的次數多了，員工也就疲了 。然而又不能違抗命令，怎么辦？員工就會兵來將擋，你有千條令我不行，我就自掃門前雪 。結果大家都在忙，其實是各忙各的，是裝著忙的樣子給上級看，一級騙一級 。而且千萬不能朝令夕改 。作為主管或老板，做決策前不慎重，或決策力不夠，或耳根子軟，做了決策發布指令后又感覺原來決策不好，想修改決策，于是出現決策指令正在實施過程中，隨意、隨時、隨便、隨機修改指令 。導致隨意文化滋生 。剛開始下屬對此不舒服，時間長了摸準了上司的秉性和行事風格，盡管上司發布了命令，又估計上司會修改指令，于是就開始佯動而不真動 。結果上司看見下屬在動就心滿意足了，可就是遲遲不出結果，沒有效率 。

最后，就是我們員工的技術與素質是否到位 。
我們都知道，僅僅是修理廠管理人員技術棒是沒用的，一個人技術再厲害也架不住車多 。只有進行員工資源整合，各盡其能 。嚴格控制員工的作業質量從問診-預防-方案審核-配件控制-作業控制-終檢-交車檢驗-陪同交車，一步都不能少！
技術支撐有了，素質就是可持續發展！效率低下主要與員工的素質有關 。一個素質很好的員工，其工作效率可能是一般員工的兩倍、3倍、甚至10倍以上，更重要的是工作質量不一樣 。布置同樣的工作，高素質的員工可能一天之內就完成了，而一般員工盡管一直在工作，卻一周后才完成，而且工作質量根本不可能與高素質員工同日而語 。僅從花費的時間量來說就有7倍的差距，更不用考量質的差距了 。

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