手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)造分為，直接操縱機(jī)構(gòu)、選檔換檔機(jī)構(gòu) 、遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu) 、操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置等，下面我們簡(jiǎn)單的了解一下手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢修
1.縱桿系的檢修
【手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢修】 操縱桿系彎曲變形，可校正修復(fù)；如果操縱桿系運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)卡，橫桿軸與鎖緊螺栓及鎖 緊鋼絲不能鎖緊，則應(yīng)更換操縱桿系或鋼絲；桿軸與襯套磨損，應(yīng)更換襯套 。
2.變速撥叉軸的檢修
變速撥叉軸彎曲，應(yīng)更換或冷壓校正（鎖銷、定位球及四槽磨損、定位彈簧變軟或 折斷，均應(yīng)更換 。檢查變速撥叉軸定位四槽處的磨損，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換變速撥 軸 。
3 .換擋撥叉的檢修
換擋撥叉彎曲或扭曲可用儀器或與新叉對(duì)比方法進(jìn)行檢查 。如有彎、扭，可用敲擊法予以校正；
叉上端導(dǎo)動(dòng)塊磨損!可進(jìn)行焊修或更換 。換擋撥叉的檢查如圖3 .26所示，需 檢查換擋撥叉1與相配的同步器接合套3的側(cè)面間隙 。
方法是用厚薄規(guī)2測(cè)量二者的間 隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0. 45!0. 65mm，使用極限為1mm，超過極限應(yīng)更換換擋撥叉 。
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