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大眾車系電路分析( 二 )



(2) 發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度的控制
風(fēng)扇起動(dòng)溫度開關(guān) F87 在點(diǎn)火開關(guān)斷開的情況下 , 如果機(jī)艙溫度達(dá)到 70°C 時(shí) , F87 將閉合 , 風(fēng)扇起動(dòng)控制單元 J138 工作 , J 138 的 8 /87 接線柱得電 。工作電流為:J138 的 8 /87 接線柱→ 紅 /白雙色線→ 風(fēng)扇電機(jī) V 7 的 2 接線柱→ 風(fēng)扇電機(jī) V7 的 1 接線柱→ 搭鐵 。風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn) 。

(3) 空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)的控制
散熱器風(fēng)扇還將受到空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)的控制 。當(dāng) 空調(diào) 開關(guān)處 于制 冷除 霜位置時(shí) , 電流 從繼電器盒 N /2 接線柱→ 紅 /白雙色線→ 風(fēng)扇電機(jī) V 7 的 2 接線柱→ 風(fēng)扇電機(jī) V7 的 1 接線柱→ 搭鐵構(gòu)成回路 。散熱器風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn) 。當(dāng)制冷管路中壓力上升至 1.6 M Pa 時(shí) , 高壓開關(guān) F23 閉合 , 電流從繼電器盒 N /2 接線柱→ 紅 / 白雙色線→ F23→ 風(fēng)扇二擋繼電 器 J69 的 4 / 86、6 /85→ 搭鐵構(gòu)成回路 。
風(fēng)扇二擋繼電器 J69 吸合 , 風(fēng)扇電機(jī) V7 的接線柱 3 得電 , 風(fēng)扇電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn) 。

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