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倒車燈信號裝置及倒車?yán)走_工作原理

倒車信號裝置由倒車燈開關(guān)控制 。倒車信號開關(guān)的結(jié)構(gòu)見圖 5.23 。
鋼球 8 平時被頂 起,而當(dāng)變速桿撥至倒車擋時,鋼球被松開,在彈簧 4 的作用下,觸點 5 閉合,將倒車信號電路接通 。

倒車信號電路
倒車信號電路見圖 5.24 。其工作原理如下:
倒車時,倒車信號開關(guān)觸點接通倒車信號燈 電路,倒車信號 燈亮 。與 此同 時,倒 車蜂 鳴器 利用電容的充電和放電,使線圈 L1 和 L 2 的磁場時而相加、時而相減,使觸 點 4 時開 時閉,從而控 制電磁振動式蜂鳴器間歇發(fā)聲,以警告行人和其他車輛的駕駛員注意 。
倒車蜂鳴器
圖 5.25 是在解放 CA 1091 汽車上使用的電子倒車間歇發(fā)聲 控制器,主要 是利用多 諧振蕩 器控制 V T3 的導(dǎo)通與截止,為蜂鳴器提供斷續(xù)電流并產(chǎn)生 間歇發(fā)聲 。這類無觸 點倒車 蜂鳴 器電 子控制器的應(yīng)用已日益廣泛 。

倒車?yán)走_系統(tǒng)工作原理
倒車?yán)走_系統(tǒng)在倒車時起到輔助報警功能,使安全性大大提高 。當(dāng)駕駛員掛入倒擋后,倒車?yán)走_偵測器進入自我檢測 。當(dāng)自我檢測通過后,就開始檢測汽車后部障礙物,如風(fēng)神Ⅱ 號汽車裝備的倒車?yán)走_系統(tǒng),在汽車后部 50 cm 處 檢測 到物體 表面積為 25 cm 2 以 上的障 礙物,就 會發(fā) 出報警聲,以提醒駕駛員注意 。


倒車?yán)走_系統(tǒng)由倒車?yán)走_偵測器、控制器、蜂鳴器等組成 。
倒車?yán)走_偵測器安裝在車輛后部保險杠上,見圖 5.26 。它向汽車后部發(fā)射超聲波,并接收反射回來的超聲波 。控制器接收從偵測器傳來的信號,經(jīng)計算判斷障礙物離車尾的距離 。如達到報警位置,就傳送信號給蜂鳴器 。

倒車?yán)走_系統(tǒng)工作原理 倒車?yán)走_系統(tǒng)利用聲納原理工作
見圖 5.27 。發(fā)射的超聲波頻率達到 40 kHz 。當(dāng) 超聲波 遇到障礙物時,會有反射波產(chǎn)生,被傳感器接收后,控制 器就會 利用 發(fā)射波與反 射波之 間的 延遲 時間計算出障礙物與雷達發(fā)射器的距離,并據(jù)此采取相應(yīng)的報警提示 。
倒車?yán)走_系統(tǒng)能偵測到的區(qū)域見圖 5.28 和圖 5.29 。

【倒車燈信號裝置及倒車?yán)走_工作原理】 倒車?yán)走_左右有 效偵測范 圍

倒車?yán)走_上下有 效偵測范圍


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