【為什么要存在公務(wù)艙沒錢經(jīng)濟(jì)艙，有錢頭等艙，公務(wù)艙夾在中間有什么意義嗎】你問根本就不懂頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙的區(qū)別 。一般的頭等艙的價格是商務(wù)艙的三倍，商務(wù)艙是經(jīng)濟(jì)艙的兩倍以上（都以實(shí)際成交價格，非原始價格）如果是中東土豪的套房那價格又是一個級別，阿提哈德迪拜飛紐約的空中官邸11萬美金 。拿我飛過的達(dá)拉斯往返香港的價格來說，我買票的時候AA的頭等是11萬人民幣，商務(wù)艙3.5萬，經(jīng)濟(jì)艙1萬4 。11萬飛一次也只有非常不差錢的人才會考慮，身價幾千萬的估計(jì)都不會考慮，上億的也肉疼吧 。關(guān)鍵是頭等艙和商務(wù)艙在硬件配置上區(qū)別還真不大，其硬件配置可能就像奔馳S320和S600的座椅的區(qū)別吧 。不同的是服務(wù)，服務(wù)肯定要好很多 。對于普通人或者商務(wù)人士來說商務(wù)艙已經(jīng)足夠了，歐美公司一般都會為長途旅行的員工提供商務(wù)艙，蘋果公司去年僅僅舊金山上海這一條線就支付了美聯(lián)航3500萬美元的費(fèi)用，平均每天50個商務(wù)坐 。商務(wù)艙比頭等艙要好賣的多 。美聯(lián)航香港飛紐瓦克的UA180都沒有頭等艙 。超級富豪都私人飛機(jī)啦，想馬云，劉強(qiáng)東他們 。
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