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驅動橋殼有那兩種形式

云知道兩種

有三種形式 。
驅動橋殼大致可分為可分式、整體式和組合式三種形式 。
可分式橋殼：
即分段式橋殼 ， 一般分為兩段，由螺栓將兩段連成一體 。它由一個垂直接合面分為左右兩部分，兩部分通過螺栓聯接成一體 。每一部分均由一鑄造殼體和一個壓入其外端的半軸套管組成，軸管與殼體用鉚釘連接 。曾用于輕型汽車上，目前較少采用 。
整體式橋殼：
【驅動橋殼有那兩種形式】它是一根空心梁，橋殼和主減速器殼為兩體 。它具有強度和剛度較大，主減速器拆裝、調整方便等優點 。按制造工藝不同，整體式橋殼可分為鑄造式、鋼板沖壓焊接式和擴張成形式三種 。
組合式橋殼：
它是將主減速器殼與部分橋殼鑄為一體 ， 而后用無縫鋼管分別壓入殼體兩端，兩者間用塞焊或銷釘固定 。它的優點是從動齒輪軸承的支承剛度較好，主減速器的裝配、調整比可分式橋殼方便，然而要求有較高的加工精度 ， 常用于轎車、輕型貨車中 。

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