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客機墜毀事故調查如何開展？我國民航局有這些明確規定

小知識客機事故調查

3月22日 ， MU5735空難的搜救工作仍在緊張進行中 ， 事故調查最重要的依據“黑匣子”仍未找到 。昨日 ， 中國民航局、應急管理部等有關部門已派出工作組赴現場指導處置工作 ， 并調派廣西、廣東兩地救援力量趕赴現場參與救援 。當日晚間 ， 民航局工作組已抵達梧州 。
【客機墜毀事故調查如何開展？我國民航局有這些明確規定】MU5735航班在數千米高空發生了什么？除了作為當務之急的搜救工作 ， 另一項重要工作就是事故調查 。對此 ， 采訪人員梳理了民航部門關于飛機事故調查的相關流程 。
3月22日 ， 廣西梧州 ， 在靠近墜機地點的律村入口 ， 各路救援力量陸續抵達 。圖/IC photo
事故調查將查明15個方面的問題
根據中國民航局公布的《民用航空器飛行事故調查規定》 ， 事故調查組到達現場后 ， 將立即開展現場調查 ， 逐項查明飛行過程、機組和其他機上人員、空中交通管制、飛行簽派、天氣、飛行記錄器、航空器維修記錄、航空器載重情況及裝載物 ， 以及通信、導航、雷達、航行情報、氣象、油料、場道、燈光等各種勤務保障工作等共計15個方面的問題 。
現場勘察結束后 ， 調查組應當立即繪制航空器殘骸分布圖和飛行航跡圖 。
中國民航科學技術研究院專家謝孜楠此前在接受新華社采訪人員采訪時表示 ， 當一架飛機發生事故 ， 國際民航組織各締約國都應該遵循國際民航公約的有關規定 ， 對事故進行嚴謹細致的調查 。他表示 ， 任何航空器發生事故 ， 無論地點是在本國還是他國 ， 調查的流程都是一樣的 ， 包括搜尋救援、調查通知和響應、現場調查、實驗驗證、原因分析、提出安全建議、調查報告編寫發布、安全建議的落實整改等 。
3月21日 ， 南方電網廣西梧州供電局應急隊員在廣西梧州市藤縣野外應急指揮現場布置照明燈具 。圖/IC photo
事故調查同步分析事故征候 ， 為民航飛行提出安全建議
根據中國民航局公布的《民用航空器事故和飛行事故征候調查規定》 ， 事故和事故征候調查應當遵循獨立、客觀、深入、全面的基本原則 。其中 ， 全面原則提出 ， 調查不僅應當查明和研究與本次事故發生有關的各種原因和產生因素 ， 還應當查明和研究與本次事故或事故征候發生無關 ， 但在事故或事故征候中暴露出來的或者在調查中發現的可能影響飛行安全的其他問題 。
有民航專家指出 ， 事故調查首要目的并不是分攤過失和責任 。《民用航空器事故和飛行事故征候調查規定》也明確 ， 事故和事故征候調查的目的是查明原因 ， 提出安全建議 ， 防止事故和事故征候發生 。
顧問可參與事故調查
《民用航空器事故和飛行事故征候調查規定》指出 ， 在我國境內發生的民用航空器事故或事故征候由我國負責組織調查 。負責組織調查的部門應當允許航空器的登記國、運營人所在國、設計國、制造國各派出1名授權代表和若干名顧問參加調查 。事故中有外國公民死亡或重傷的 ， 負責組織調查的部門應當根據死亡或重傷公民所在國的要求 ， 允許其指派1名專家參加調查 。
3月21日 ， 廣西梧州 ， 救援隊伍已經集結并抵達墜機現場 ， 目前搜救工作正在緊張進行中 。圖/IC photo

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