3月26日， ARJ21—700飛機(jī)104架機(jī)在冰島進(jìn)行試飛 。 顏康植攝
人民日?qǐng)?bào)北京4月8日電（采訪人員余建斌）4月8日下午3時(shí)， 在“離家”遠(yuǎn)赴冰島41天、往返兩萬(wàn)多公里航程后， 我國(guó)自主研制的ARJ21—700飛機(jī)104架試飛飛機(jī)平穩(wěn)降落在西安閻良機(jī)場(chǎng) 。 這意味著ARJ21—700飛機(jī)冰島大側(cè)風(fēng)試飛之旅畫(huà)上圓滿句號(hào) 。
冰島大側(cè)風(fēng)包線擴(kuò)展審定試飛的成功， 標(biāo)志著ARJ21—700飛機(jī)具備適航規(guī)章要求的全部氣象條件下的安全運(yùn)營(yíng)能力， 對(duì)拓展飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境、提高飛機(jī)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率具有重要意義 。
3月26日， ARJ21—700飛機(jī)104架機(jī)在冰島凱夫拉維克國(guó)際機(jī)場(chǎng)執(zhí)行了6個(gè)起飛和6個(gè)著陸 。 數(shù)據(jù)顯示， 在起飛階段側(cè)風(fēng)最大瞬時(shí)風(fēng)速47.4節(jié)（約為87.78公里/小時(shí)， 相當(dāng)于9級(jí)烈風(fēng)）， 平均風(fēng)速38.4節(jié)（約為71.11公里/小時(shí)， 相當(dāng)于8級(jí)大風(fēng)）；在著陸階段， 最大瞬時(shí)風(fēng)速48.7節(jié)（約為90.19公里/小時(shí)， 相當(dāng)于10級(jí)狂風(fēng)）， 平均風(fēng)速35.2節(jié)（約為65.19公里/小時(shí)， 相當(dāng)于8級(jí)大風(fēng)）， 全部超過(guò)中國(guó)民用航空規(guī)章規(guī)定的風(fēng)速要求 。
抗側(cè)風(fēng)能力是飛機(jī)一項(xiàng)非常重要的性能 。 強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的起飛和降落， 飛機(jī)能夠在多大的側(cè)風(fēng)氣象條件下安全起飛和降落必須通過(guò)試驗(yàn)試飛來(lái)驗(yàn)證 。 本次大側(cè)風(fēng)試飛填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)輸類飛機(jī)30節(jié)以上大側(cè)風(fēng)試飛的空白， 對(duì)不斷提升我國(guó)民用飛機(jī)試飛能力具有重要意義， 為后續(xù)民用飛機(jī)機(jī)型開(kāi)展國(guó)際試飛提供了寶貴經(jīng)驗(yàn) 。
【ARJ21噴氣客機(jī)大側(cè)風(fēng)冰島試飛成功】作為我國(guó)首款投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)， ARJ21—700飛機(jī)于2014年12月30日取得型號(hào)合格證， 2016年6月28日首航， 2017年9月獲得生產(chǎn)許可證， 正式進(jìn)入批量生產(chǎn)交付階段 。 現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外客戶21家， 訂單453架 。
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