1.故障碼適用車型： 奔馳
故障碼：p1360
中文含義：缸切斷系統(tǒng)關閉，氣缸3 - 排氣閥沒有打開
英文含義：cylinder cut-out system off，cylinder 3 - exhaust valve not opening
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：對于一些大功率的汽車，當負載很小時，節(jié)氣門幾近關閉，發(fā)動機需要做功來獲得進氣 。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下 。氣缸停缸系統(tǒng)通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發(fā)動機效率 。
2.故障碼適用車型： 豐田，凌志
故障碼：p1360
中文含義：凸輪軸位置執(zhí)行器，第1排，電路a - 電路故障
英文含義：camshaft position actuator，bank 1，circuit a - circuit malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合 ?？勺儦忾T正時系統(tǒng)中，電子凸輪軸調節(jié)閥（或機油控制閥，ocv）根據來自發(fā)動機控制模塊（ecm）的指令通過改變到凸輪軸調節(jié)器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉 。此故障碼表明凸輪軸位置執(zhí)行器電路電壓超出校準的正常范圍 。
3.故障碼適用車型： 馬自達
故障碼：p1360
中文含義：點火線圈a次級電路故障
英文含義：ignition coil a secondary circuit malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓 。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈 。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對比多 。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓 。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火 。
4.故障碼適用車型： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼：p1360
中文含義：點火控制模塊，第2排 - 電路故障
英文含義：ignition control module，bank 2 - circuit malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：點火控制模塊是一個固態(tài)交換裝置，它負責控制點火線圈的運行 。點火控制模塊的可能位置是發(fā)動機外部，分電器內部，也可跟動力總成控制模塊（pcm）集成在一起 。故障原因包括點火控制模塊本身或其電路故障，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。
5.故障碼適用車型： 路虎
故障碼：p1360
中文含義：點火線圈 a，次 - 電路故障
英文含義：ignition coil a，secondary - circuit malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓 。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈 。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對比多 。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓 。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火 。
6.故障碼適用車型： 福特，水星，林肯
故障碼：p1360
中文含義：點火線圈a次電路故障
英文含義：ignition coil a secondary circuit malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
