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故障碼p1372

小知識(shí)故障p1372

1.故障碼適用車(chē)型： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼：p1372
中文含義：曲軸位置（ckp）傳感器a-b的相關(guān)性
英文含義：crankshaft position (ckp) sensor a-b correlation
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：曲軸的作用是將活塞的的上下運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 。曲軸位置（ckp）傳感器(也叫上止點(diǎn)傳感器），其作用是檢測(cè)上止點(diǎn)（tdc）信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令 。

2.故障碼適用車(chē)型： 路虎
故障碼：p1372
中文含義：點(diǎn)火線圈，氣缸2 - 啟動(dòng)過(guò)早
英文含義：ignition coil， cylinder 2 - early activation
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：點(diǎn)火線圈的作用是將汽車(chē)電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的的幾千甚至幾萬(wàn)伏電壓 。點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈 。初級(jí)線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線，匝數(shù)相對(duì)比多 。當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓 。新型汽車(chē)不再使用分電器，而是電子控制多個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線圈，分別為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火 。

3.故障碼適用車(chē)型： 起亞
故障碼：p1372
中文含義：曲軸位置（ckp）傳感器 - 信號(hào)故障
英文含義：crankshaft position sensor - signal malfunction
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：曲軸的作用是將活塞的的上下運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 。曲軸位置（ckp）傳感器(也叫上止點(diǎn)傳感器），其作用是檢測(cè)上止點(diǎn)（tdc）信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令 。

4.故障碼適用車(chē)型： 現(xiàn)代
故障碼：p1372
中文含義：電子控制模塊階段時(shí)間獲取錯(cuò)誤
英文含義：pcm segment time acquisition incorrect
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：此故障碼大部分情況下都是曲軸位置（ckp）傳感器的故障 。

5.故障碼適用車(chē)型： 捷豹
故障碼：p1372
中文含義：點(diǎn)火線圈，氣缸2 - 過(guò)早啟動(dòng)
英文含義：ignition coil， cylinder 2 - early activation
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：點(diǎn)火線圈的作用是將汽車(chē)電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的的幾千甚至幾萬(wàn)伏電壓 。點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈 。初級(jí)線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線，匝數(shù)相對(duì)比多 。當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓 。新型汽車(chē)不再使用分電器，而是電子控制多個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線圈，分別為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火 。

6.故障碼適用車(chē)型： 奧迪，大眾
故障碼：p1372
中文含義：點(diǎn)火線圈/放大器，氣缸6 - 短路到接地
英文含義：ignition coil/amplifier， cylinder 6 - short to ground
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：點(diǎn)火線圈的作用是將汽車(chē)電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的的幾千甚至幾萬(wàn)伏電壓 。點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈 。初級(jí)線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線，匝數(shù)相對(duì)比多 。當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓 。新型汽車(chē)不再使用分電器，而是電子控制多個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線圈，分別為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火 。

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