【日本啟動無人駕駛卡車隊列運行試驗 緩解駕駛員短缺問題】據(jù)日本NHK電視臺1月24日報道， 為了緩解物流行業(yè)日益嚴峻的駕駛員短缺問題， 日本23日啟動了一項無人駕駛卡車尾隨人工駕駛的卡車在高速公路行駛的試驗 。
該試驗由日本國土交通省和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省聯(lián)手大型卡車廠商等共同開展， 行駛區(qū)間為新東名高速濱松服務區(qū)至遠州森町停車場共約15公里 。
試驗當中， 兩輛自動駕駛的卡車尾隨人工駕駛的卡車， 組成隊列向前行進 。 后方卡車的油門和剎車由駕駛系統(tǒng)自動控制， 但試驗中有專人坐在駕駛席上， 以應對突發(fā)狀況 。
3輛卡車之間始終保持30米左右的距離， 以每小時80公里的速度安全行駛 。
這種由一名駕駛員帶領無人駕駛的卡車組成隊列的行駛方法， 一次可以運輸大量貨物 。 日本國土交通省和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃在檢驗過隊列行駛的安全性等要素后， 爭取在2020財年將其投入實際應用 。 王歡
推薦閱讀
- 打擊森林砍伐 植樹無人機可一天內(nèi)種植十萬棵樹
- 美研發(fā)新技術(shù) 腦機接口讓人用思維群控無人機
- 無人駕駛汽車撞人 技術(shù)依然處于早期階段
- 波音推出自動駕駛巨型無人機 可載重兩頭小象
- 芯片、電容完美“附體”！日本設計師打造印刷電路板和服
- 日本研發(fā)首款“可自由組合商品”自動售貨機
- 日本洋馬宣布推出自動駕駛水稻插秧車
- 無人機不再任性飛
- 日本科學家開發(fā)出可安全吞服的體溫計
- 首款國產(chǎn)民用消費級微小型涵道風扇無人機研發(fā)成功