HSP的設(shè)計(jì)師已經(jīng)設(shè)計(jì)了一款酷似太空船的飛機(jī)“Magnavem” 。 這架飛機(jī)擁有流線型機(jī)身 ， 飛行速度能夠達(dá)到1.5馬赫（約1852公里每小時(shí)） 。 它將把紐約和倫敦之間的旅行時(shí)間縮短到3小時(shí) ， 是目前航班飛行時(shí)間的一半左右 。 這種令人大開眼界的設(shè)計(jì)為我們展現(xiàn)了一個(gè)不損害環(huán)境的超音速飛行概念 。
此外 ， 這架令人驚奇的飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)零排放 ， 這是因?yàn)樗鼘⒔柚司圩兎磻?yīng)獲取能量 。 據(jù)設(shè)計(jì)師Oscar Vinals介紹稱 ， 這架飛機(jī)將主要依靠一種緊湊型聚變反應(yīng)堆（CFR）運(yùn)行 ， 他希望這種飛機(jī)能夠給航空產(chǎn)業(yè)帶來革命性變化 。
這種核聚變反應(yīng)堆將為Magavem提供驚人的電能 ， 而且不會(huì)給環(huán)境造成破壞 。 太陽內(nèi)部就發(fā)生著核聚變反應(yīng) 。 緊湊型核聚變反應(yīng)堆將在一個(gè)磁性容器中模擬太陽的這一過程 ， 并且從氫元素中釋放能量供我們使用 。
來自西班牙巴塞羅那的Vinals已經(jīng)對(duì)這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)研究了一年多的時(shí)間 。 Vinals認(rèn)為他設(shè)計(jì)的這款輕型飛機(jī)能夠搭載大約500名乘客 ， 而且借助他所提出的技術(shù) ， Magnavem能夠?qū)崿F(xiàn)超快速再充電 。
Magnavem也將配備一個(gè)二氧化碳清理系統(tǒng) ， 讓這架飛機(jī)給環(huán)境帶來更多的好處 。 內(nèi)部的人工智能系統(tǒng)將對(duì)飛機(jī)功能進(jìn)行優(yōu)化 ， 等離子體加速器將對(duì)機(jī)翼和機(jī)身的氣流進(jìn)行操控 。 Magnavem這個(gè)名字源自于拉丁語“magna avem” ， 有著大鳥的意思 。
雖然這種飛機(jī)目前從理論上來說能夠建造出來 ， 但是某些技術(shù)仍然處于初期階段 。 現(xiàn)年40歲的Vinals稱：“人們對(duì)它的反應(yīng)完全是積極的 ， 我非常開心會(huì)有這樣的結(jié)果 。 最令我激動(dòng)的就是能夠使用一種緊湊型核聚變反應(yīng)堆為飛機(jī)提供無盡的能量 。 飛機(jī)也將借助人工智能系統(tǒng) ， 對(duì)飛行過程中的等離子能量進(jìn)行操控 。 ”
在50多年以前 ， 核裂變產(chǎn)生的能量在當(dāng)時(shí)是非常令人激動(dòng)的 。 人們嘗試使用核裂變能為幾乎所有設(shè)備供能 ， 其中也包含了飛機(jī) 。 但最終操控方面的障礙讓裂變無法得到廣泛使用 。 雖然核裂變繼續(xù)為我們的核反應(yīng)堆提供能量 ， 但是聚變反應(yīng)能夠提供一種更清潔而且更安全的能量源 。 研究人員稱 ， 一個(gè)能夠安裝在卡車上的小型核反應(yīng)堆足以為一座10萬人的小城市提供足夠的能量 。
【超音速概念飛機(jī)：核聚變供能，酷似太空飛船，不損害環(huán)境】這并非第一次有人提出將核動(dòng)力作為飛機(jī)的動(dòng)力 ， 冷戰(zhàn)時(shí)期曾有一架飛機(jī)接近于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo) 。 在1950年代 ， 美國(guó)空軍打造的一款B-36轟炸機(jī)“NB-36H”就在飛行過程中對(duì)核動(dòng)力進(jìn)行了測(cè)試 ， 但是最終卻并未用于為飛機(jī)供能 。 這架巨型飛機(jī)當(dāng)時(shí)不得不搭載一個(gè)重達(dá)11噸的防護(hù)罩來隔離核輻射 。
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