Civil Maps具有可以辨別傳感器數(shù)據(jù)的技術 ， 該技術可利用測繪車輛在同一個地區(qū)制造的每一個回路形成數(shù)字網(wǎng)格 。 該公司的首席執(zhí)行官斯拉萬·普塔岡塔（Sravan Puttagunta）說道 ， 這有點像移動應用Shazam識別一段音樂的方式 。 福特是Civil Maps的投資者 ， 普塔岡塔表示他的公司正在籌集額外的資金 。
目前 ， 大多數(shù)的汽車公司都處在試水階段 ， 并沒有為了得到地圖而付出數(shù)百萬美元級別的代價 。 福特發(fā)言人將其與初創(chuàng)公司的合作描述為“研究” 。 該公司押注的自動駕駛汽車Argo了解過多家供應商 ， 但目前還是依賴于自己的內部地圖 。 通用汽車發(fā)言人雷·沃特（Ray Wert）表示 ， 公司更傾向于自己做地圖 。
新入行的公司很清楚最終不會所有人都存活下來 。 “這與導航地圖甚至搜索引擎領域非常相似 ， ”DeepMap曾供職于谷歌的員工羅偉指出 ， “誰擁有更大的規(guī)模 ， 誰就將占據(jù)優(yōu)勢 。 ”
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