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故障碼p1112( 二 )

小知識故障p1112


故障碼：p1112
中文含義：外部空氣溫度傳感器 - 信號故障
英文含義：outside air temperature sensor - signal malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：外部空氣溫度傳感器的作用是將外部空氣溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ecu） ， 以幫助發(fā)動機實現(xiàn)最佳空燃比 。9.故障碼適用車型： 本田 ， 謳歌
故障碼：p1112
中文含義：進氣溫度（iat）傳感器電路低輸入
英文含義：iat sensor circuit low input
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：進氣溫度（iat）傳感器的作用是將發(fā)動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ecu） ， 為噴油修正提供一個參考依據(jù) 。故障原因包括進氣溫度（iat）傳感器本身或其電路或接頭故障 ， 電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。10.故障碼適用車型： 斯巴魯
故障碼：p1112
中文含義：大氣壓力（baro）傳感器 - 范圍/性能
英文含義：barometric pressure sensor - range/performance
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：大氣壓力傳感器（有時候也叫高海拔補償器 ， hac）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模塊 。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化 。壓力越小 ， 空氣越稀薄 。動力總成控制模塊（pcm）會根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來修正燃油供給 ， 以幫助發(fā)動機達到最佳空燃比 。11.7故障碼適用車型： 馬自達
故障碼：p1112
中文含義：進氣溫度（iat）傳感器 - 電路間歇
英文含義：intake air temperature (iat) sensor - circuit intermittent
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：進氣溫度（iat）傳感器的作用是將發(fā)動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ecu） ， 為噴油修正提供一個參考依據(jù) 。故障原因包括iat傳感器本身或其電路或接頭故障 ， 電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。1

2.6故障碼適用車型： 鈴木
故障碼：p1112
中文含義：進氣溫度（iat）傳感器 - 間歇性電壓低
英文含義：intake air temperature sensor - intermittent voltage low
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：進氣溫度（iat）傳感器的作用是將發(fā)動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ecu） ， 為噴油修正提供一個參考依據(jù) 。1

3.故障碼適用車型： 捷豹
故障碼：p1112
中文含義：進氣溫度（iat）傳感器 - 間歇信號
英文含義：intake air temperature sensor - intermittent signal
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：進氣溫度（iat）傳感器的作用是將發(fā)動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ecu） ， 為噴油修正提供一個參考依據(jù) 。1

4.故障碼適用車型： 寶馬
故障碼：p1112
中文含義：發(fā)動機冷卻液溫度（ect）傳感器 ， 散熱器出口 - 故障
英文含義：engine coolant temperature sensor ，  radiator outlet - malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：發(fā)動機冷卻液溫度（ect）傳感器通過熱敏電阻的原理將發(fā)動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ecu） ， 作為修正噴油和點火的一個依據(jù) 。1

5.故障碼適用車型： 奧迪 ， 大眾
故障碼：p1112
中文含義：加熱氧傳感器控制 - 系統(tǒng)（混合比）太濃 （第1排）
英文含義：heated o2 sensor control - system too rich (bank 1)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括進氣流量傳感器或歧管絕對壓力（map）傳感器故障 ， 燃油壓力太高 ， 燃油壓力調(diào)節(jié)器故障 ， 噴油器故障 ， 氧傳感器故障 ， 凸輪軸正時錯誤 ， 機油過滿 ， 蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯誤 ， 電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。1

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