1.故障碼適用車型： 現代
故障碼：p1118
中文含義：電子節(jié)氣門系統(tǒng)，節(jié)氣門電機 - 故障
英文含義：electronic throttle system，throttle motor - malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：電子節(jié)氣門控制（etc）系統(tǒng)中，電子控制模塊（ecu）根據來自加速踏板位置（app）傳感器的信號以及發(fā)動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節(jié)氣門位置電機使節(jié)氣門開度達到最佳 。在節(jié)氣門執(zhí)行器是一個步進電機，它負責按照節(jié)氣門控制模塊的指令來控制節(jié)氣門的開度 。
2.故障碼適用車型： 沃爾沃
故障碼：p1118
中文含義：歧管絕對壓力（map）傳感器/空氣流量（maf）傳感器，適應 - 范圍/性能問題，下限
英文含義：manifold absolute pressure sensor/mass air flow sensor，adaptation - range/performance problem，lowe
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：歧管絕對壓力（map）傳感器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度） 。動力總成控制模塊（pcm）然后會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發(fā)動機負荷成線性關系）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發(fā)動機在不同負荷下達到最佳空燃比 ?？諝饬髁浚╩af）傳感器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ecu），作為決定噴油量的基本信號之一 。
3.故障碼適用車型： 寶馬
故障碼：p1118
中文含義：空氣流量（maf）傳感器 - 高輸入（第2排）
英文含義：mass air flow sensor - high input (bank 2)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：空氣流量（maf）傳感器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ecu），作為決定噴油量的基本信號之一 。
4.故障碼適用車型： 奧迪，大眾
故障碼：p1118
中文含義：加熱氧傳感器加熱器電路開路 （第1排，傳感器2）
英文含義：heated o2 sensor heater circuit open (bank 1，sensor 2)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括氧傳感器加熱器電路，接頭故障，氧傳感器本身故障，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。
5.故障碼適用車型： 豐田，凌志
故障碼：p1118
中文含義：冷卻液熱儲存罐系統(tǒng)冷卻液溫度傳感器 - 電路低
英文含義：coolant temperature sensor for coolant heat storage - circuit high
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：混合動力汽車有一個冷卻液熱儲存罐（chs） 。當發(fā)動機需要啟動前，電子控制單元（ecu）會啟動水泵，將熱的冷卻液輸送到發(fā)動機，以預熱氣缸蓋 。這樣可以避免冷啟動時的空燃比濃的情況，從而省油 。此故障碼表明冷卻液熱儲存罐出口冷卻液溫度傳感器電路發(fā)生開路 。故障原因包括冷卻液熱儲存罐出口冷卻液溫度傳感器，傳感器電路開路，ecu等 。
6.故障碼適用車型： 路虎
故障碼：p1118
中文含義：散熱器出口發(fā)動機冷卻液溫度 - 高輸入
英文含義：radiator outlet engine coolant temperature - high input
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：發(fā)動機冷卻液溫度（ect）傳感器通過熱敏電阻的原理將發(fā)動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ecu），作為修正噴油和點火的一個依據 。
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