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中國的靈渠、都江堰與京杭大運河相比，哪個對作用最大有什么歷史故事

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三大水利工程從它們修建時的目的 ， 就決定了各自的不同作用和命運 。
一、修建靈渠的初衷 ， 是因為秦始皇要征服南粵 ， 湘粵之間的五嶺群山密布 ， 障礙重重 ， 交通不便 。只能依靠水路將北方及中原地區的兵員和物質運往南粵 ， 以便征服南粵 。為了把湘江水系和珠江水系連通 ， 所以開挖了靈渠 。其作用主要是在軍事方面 ， 滿足由北向南的單方面運輸需要 ， 是滿足暫時的戰爭需要 。一旦將南粵征服 ， 靈渠的歷史使命也宣告結束 ， 在交通運輸方面的作用不大 。
二、修建都江堰的目的 ， 是秦國的李冰父子為了解決四川盆地的灌溉問題 ， 同時消除當地的洪澇災害 ， 修建了都江堰水利工程 。這一工程的受益范圍只限于四川盆地 ， 主要是用于經濟用途 ， 只是局部性的水利工程 ， 不是全國性的工程 。但由于它的無壩式設計 ， 平時維修成本較低 ， 且是有利于民眾生活 ， 歷代當地政府都有動力對它進行修繕 ， 以便改善民生 ， 而各種勢力對它進行破壞也沒有明顯的好處 ， 破壞的元動力也不足 。所以它的使用壽命最長 。
三、開挖京杭大運河目的 。到了隋朝 ， 中國的經濟中心已經轉移到南方 ， 而政治中心仍然在北方 ， 為了將南方的物質迅速、快捷、高效地運往北方 ， 楊廣開挖了京杭大運河 ， 溝通了中國南北的經濟 ， 是南方富裕地方向北方運輸物質的便捷通道 ， 經濟利益極大 ， 受益范圍也是全國性的 。但由于它的淤泥堵塞問題不能自我清理 ， 所以修繕和維護費用較高 ， 在和平年代往往運輸繁忙 ， 成為國家的經濟命脈 ， 其溝通南北的作用很大 ， 但在國勢衰落 ， 動蕩不安的年代 ， 政府對沿岸交通秩序的維護就變得力不從心 ， 而長期形成的運輸通道又難以替代 ， 所以衍生了許多靠運河為生的邪惡勢力 ， 其副作用也非常明顯 。
【中國的靈渠、都江堰與京杭大運河相比，哪個對作用最大有什么歷史故事】靈渠都江堰和京坑運河 ， 毫無疑問 ， 都是我國古代歷史上最有知名度的水利工程 。
靈渠古稱秦鑿渠零渠、興安運河、湘桂運河 。公元前214年通航 。世界最古老的運河之一 。有著世界建筑水利工程明珠之稱 。今年8月被納入世界文化遺產 。
靈渠的開通溝通了湘江漓江打通了南北水上通道為秦朝統一嶺南 ， 提供了充足的后勤保障 。秦軍隨著靈渠的開通 ， 攻打嶺南設立了象郡桂林南海三郡 。同時靈渠連通的珠江長江兩大水系 ， 自秦以來歷代不斷的維修 ， 對國家的鞏固統一發展有著積極作用 。為加強南北經濟文化政治發展也發揮著積極作用 ， 對民族大團結發揮著積極作用 。
都江堰于2000年被納入世界文化遺產名錄 。我國歷史上年代最久遠且仍在使用的水利工程 。都江堰始建于秦昭襄王末年（公元前256年至公元前251年）蜀郡太守李冰父子負責修建 。都江堰是我國古代水利工程的一個新紀元同時它也是一個完整富有發展潛力的一個大型水利工程 ， 不僅創造了古為今用的奇觀 ， 而且還是我國古代勞動人民血汗和智慧的結晶 。
京杭運河的前身是隋朝的大運河 ， 始建于隋煬帝大業5年也就是（公元605年至公元608年）耗時僅僅三年時間我國古代歷史上有史記載最長的運河 。北達涿郡（今北京）南至余杭（今杭州）全長5000米 。是我國建筑史上的一個奇跡 ， 據說是隋煬帝為了看瓊花才修建的 ， 是這種說法 ， 也是比較片面的京杭運河在某種程度上溝通了南北兩地經濟文化的發展 。同時也為隋朝管理各地提供的便利 ， 鞏固了中華民族自五胡亂華以來 ， 第一次大統一的成果 ， 即使在千年后的今天 ， 它的是極富有航運價值的 。

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