【“黑科技”讓春運出行“倍兒爽”】
2月22日， 正月十八， 離春運結束還有不到一周 。 上午8時11分， 由沈陽北站開往北京南站的G218次高鐵列車從沈陽北站正點駛出 。 這是今年鐵路實施“新圖”后， 沈陽首次開行一站直達北京的高鐵列車， 也是京沈間運行時間最短的列車， 只需3小時45分， 旅客就可以抵達北京， 比線上運行的動車要提前一個多小時 。
沈陽局集團公司客運部副主任耿令乾介紹， 去年底京哈高鐵承沈段、新通高鐵開通運營后， 沈陽局運營里程達到了13834公里， 其中高速鐵路2909公里 。 今年春運， 他們統籌高鐵和既有線路能力， 充分發揮東北路網優勢， 不斷挖掘潛力， 加大運力投入， 運力安排創下該集團公司歷年春運之最 。 路網更加完善， 車次更加密集， 旅客不再集中于某一條線路或者某一趟車， 豐富的出行選擇讓歸鄉之旅變得越來越簡單 。
與此相適應， 春運期間沈陽局集團公司加大科技投入， 用高科技手段提升旅客的出行體驗， 各類高科技產品陸續投入到春運中 。
在各車站大面積推廣自動取售票機、臨時身份證自助補辦機、實名制自助核驗閘機、線上收款的基礎上， 他們聯合支付寶為旅客推出了“暖心紅包”， 通過掃描粘貼于車站的二維碼獲取現金紅包可直接抵扣車票費用， 為旅客送去實惠和快樂 。 隨著一大批智能化服務設施紛紛亮相各大車站， 旅客僅憑手機和身份證， 就可以完成購票、取票、進站、候車、換乘、出站等一系列環節 。
密集的車次， 更人性化的措施， 即使在春運客流高峰期， 乘火車出行也變得簡單輕松， 旅客外出的感覺“倍兒爽” 。
在丹東火車站， “小蘭智行服務平臺”吸引了很多旅客駐足 。 只要旅客有問題都可以向身處大屏幕上的“小蘭”問詢， 而“小蘭”則會通過智能語意分析系統， 及時給旅客提供最準確的答案 。 丹東站客運員徐麗姬說， “小蘭”不僅能為旅客提供這些基本的咨詢服務， “她”還會根據需要， 如一些候車時間長的旅客獻上輕松的歌曲或舞蹈， 帶給旅客一個全新的候車體驗 。
一部手機， 就可搞定購票、候車、乘車等一系列環節 。 沈陽局對各大車站進行智能導航系統建設， 旅客通過手機APP可以實現自助進站、候車、換乘、出站位置引導， 餐飲引導， 設施查詢等信息服務 。
沈陽北站等車站利用先進設備開展高鐵便捷換乘服務， 乘坐高鐵的中轉旅客可根據列車宣傳和站臺標識引導， 自助集結到換乘地點， 由站臺客運員驗票后通過專用通道進入候車室；也可以下車后通過手機預約中轉換乘服務， 免去走地道、出站、進站、安檢等一系列重復環節， 讓旅客中轉換乘更加方便快捷 。
長春站在南北進站大廳安檢處各增設2套雙維自動安檢報警系統和3套人體智能快速云安檢系統， 旅客通過人體智能快速云安檢門時， 如攜帶疑似金屬類違禁物品， 新增安檢系統會紅燈閃動， 自動發出警鳴聲音， 液晶顯示器上會顯示人體疑似違禁的位置 。
大連站打造的“12306互聯網e站”， 為旅客解決不會網絡訂票和身份核驗認證的問題， 并嘗試為旅客提供“智能+”服務 。 通遼站通過不斷升級智能化退票功能， 旅客可根據語音及入口提示燈， 將藍色車票插入屏幕下方的入票口， 同時刷二代身份證， 比對成功后將票款自動退回購票時使用的銀行卡、支付寶等賬號中， 自助完成車票退款 。
目前， 包括去年底新開通的京哈高鐵承沈段、新通高鐵在內的沈陽局集團公司6條高鐵66個車站全部增設了自助實名制核驗閘機， 旅客持二代身份證“刷臉”即可進站 。 沈陽站工作人員陰發武介紹， 他們站新增的7臺人臉識別機， 300余列動車組列車實現了不用換取紙質車票、持二代身份證自助進出站檢票， 持二代身份證的旅客單人單次通過最快只需2秒鐘 。
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