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AI助力解決柴油排放問題


AI助力解決柴油排放問題



據(jù)外媒報道,博世(Robert Bosch GmbH)這家被認為在柴油門中扮演了重要角色的公司日前表示,他們已經(jīng)解決了柴油排放問題 。 根據(jù)博世最新發(fā)布的一份新聞稿了解到,該公司已經(jīng)開發(fā)出了一種技術(shù),它能讓氮氧化物排放水平降低到歐盟對2020年設(shè)定的法定上線的十分之一,并且這還不需要使用任何昂貴的額外設(shè)備 。
博世的這一技術(shù)或許意味著未來柴油在美國、歐洲等排放嚴格的國家仍具有發(fā)展前景 。
博世CEO沃克瑪·登納(Volkmar Denner) 說道:“柴油有未來 。 今天,我們一勞永逸地終結(jié)掉柴油技術(shù)消亡的爭論 。 博世正在突破技術(shù)可行性的界限 。 配備了最新的博世技術(shù),柴油汽車將被歸類到低排放車輛并且仍舊保持平價 。 ”
據(jù)悉,博世最新的柴油技術(shù)將通過AI技術(shù)來控制引擎溫度--這對減少氮排放起到了至關(guān)重要的作用 。 博世還表示,他們已經(jīng)開發(fā)出了一種全新的廢棄循環(huán)方法 。
【AI助力解決柴油排放問題】此外,這家德國工業(yè)巨頭公司還發(fā)出了加大燃油經(jīng)濟和排放測試透明度的呼吁并敦促政界人士將測試工作從實驗室環(huán)境轉(zhuǎn)移到實際道路上 。

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