所謂試驗 ， 就是以試來驗證 。判斷不清就來試一試 。
例如車主報告說汽車制動系統(tǒng)不靈 ， 可在汽車停放位置踏下一腳制動踏板 ， 制動系統(tǒng)立即發(fā)出一套制動動作 ， 試驗者可以根據(jù)各制動器發(fā)出的響聲判斷制動系統(tǒng)的故障；如果一時還判斷不清的話 ， 還可以路試一下 ， 在一定速度下踏下一腳制動踏板 ， 制動系統(tǒng)工作 ， 試驗者可以根據(jù)汽車制動后的反應(yīng)和各制動器發(fā)出的響聲等情況綜合判斷制動系統(tǒng)的故障 。
同樣 ， 對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障 ， 試驗者可在原地轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 ， 由轉(zhuǎn)向盤到車輪轉(zhuǎn)動的一套轉(zhuǎn)向動作可以判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障 。如果判斷不清 ， 可把汽車開走路試一下 ， 有意識的在彎道上轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 ， 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作 ， 試驗者可以根據(jù)轉(zhuǎn)向的反應(yīng)和某處發(fā)生的異響判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障 。
對于發(fā)動機的故障 ， 就要檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況 ， 試驗者以不同的轉(zhuǎn)速或加減速運轉(zhuǎn)發(fā)動機 ， 憑經(jīng)驗來觀察發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況 ， 憑經(jīng)驗來聽診發(fā)動機的響聲 ， 一般可以找到故障 。
當某個照燈不亮 ， 懷疑電路無電時 ， 可用一根導(dǎo)線對地端短路試劃火檢查 ， 有火時可以判斷為電路有電 ， 無火再查 。但是線路上多裝有保險絲和繼電器 ， 試火要慎重 。汽車和發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)有一定規(guī)律 ， 不正常就是發(fā)生了故障 ， 不正常是可以試驗出來的 ， 對于正常與不正常的判斷 ， 要有理論和經(jīng)驗做指導(dǎo) 。
(六)汽車故障診斷方法之觸摸法
人體和人的手腳都是靈敏的感覺器官 ， 可憑感覺來診斷汽車和發(fā)動機故障 ， 就像中醫(yī)切脈一樣 。以汽車傳到人體上的感覺來判斷 。
人們乘坐汽車 ， 可憑行車中汽車的振動情況判斷懸掛系統(tǒng)和減振器的損壞情況 ， 一般駕駛員最敏感 ， 常開一輛車 ， 減振器失效后駕駛員都能感覺到 。
汽車要上公路或高速行駛 ， 通常駕駛員都要檢查四個車輪 ， 用腳踹車輪輪胎 ， 可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓 ， 可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷輪轂軸承的緊固情況 ， 就是典型的用腳觸摸法 。
汽車在高速公路上行駛后 ， 駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度 ， 如是夏季輪胎磨的很熱 ， 就要當心了 ?？捎檬置苿庸?nbsp;， 試一試制動鼓的溫度；或以水淋在制動鼓上 ， 看一看水的蒸發(fā)情況 ， 就可以判斷制動鼓是否拖滯 。
當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機過熱而冷卻系統(tǒng)中有冷卻液時 ， 可用手摸一摸散熱器的上部和下部 ， 可以判斷是節(jié)溫器損壞還是散熱器進水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓力波動 ， 說明水泵工作正常 。
用手指的壓力檢查皮帶的松緊度 ， 用手指感覺燃油泵的工作 ， 以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等 ， 都是經(jīng)常遇到的 。
在維修中 ， 用手摸檢查摩擦面的磨損情況；用手感覺摩擦副配合的松緊度等 ， 都是無處不在無處不用的 。
總之 ， 手是人體的重要器官 ， 活是用手干的 ， 在干活中就有感覺 ， 而這個感覺就是故障診斷的最佳器具 。
(七)汽車故障診斷方法之嗅覺法
嗅覺是人的靈敏的感覺器官 ， 有人說較少乘坐汽車的人的嗅覺要比駕駛員的嗅覺更靈敏 ， 其實駕駛員的嗅覺往往被汽車的異味淡化了 ， 正所謂"久居腐市不聞其臭" ， 雖然在儀表板前臺上擺放香水 ， 以抵消汽車中的臭氣 ， 駕駛員只要稍加注意 ， 汽車上的各種異味都是能夠嗅到的 。
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