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obd-Ⅱ診斷系統

系統小知識診斷obd-

obd診斷系統
obd是英文on-board diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統” 。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示 。當系統出現故障時，故障(mil)燈或檢查發動機(check engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(pcm)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從pcm中讀出 。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位 。
obd-Ⅱ
obd-Ⅱ與以前的所有車載診斷系統不同之處在于有嚴格的排放針對性，其實質性能就是通過監測汽車的動力和排放控制系統來監控汽車的排放 。當汽車的動力或排放控制系統出現故障，有可能導致一氧化碳(co)、碳氫化合物(hc)、氮氧化合物(nox)或燃油蒸發污染量超過設定的標準，故障燈就會點亮報警 。
從20世紀80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業開始在其生產的電噴汽車上配備obd，初期的obd沒有自檢功能 。比obd更先進的obd-Ⅱ在20世紀90年代中期產生，美國汽車工程師協會(sae)制定了一套標準規范，要求各汽車制造企業按照obd-Ⅱ的標準提供統一的診斷模式，在20世紀90年末期，進入北美市場的汽車都按照新標準設置obd 。
obd-ii診斷系統的特點：
1.統一車種診斷座形狀為16pin 。
2.上有數值分析資料傳輸功能(data link connector簡稱dlc) 。
3.統一各車種相同故障代碼及意義 。
4.具有行車記錄器功能 。
5.具有重新顯示記憶故障碼功能 。
6.具有可由儀器直接清除故障碼功能 。
obd診斷系統工作原理
obd裝置監測多個系統和部件，包括發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統、燃油系統、egr等 。
obd是通過各種與排放有關的部件信息，聯接到電控單元（ecu），ecu具備檢測和分析與排放相關故障的功能 。當出現排放故障時，ecu記錄故障信息和相關代碼，并通過故障燈發出警告，告知駕駛員 。ecu通過標準數據接口，保證對故障信息的訪問和處理 。
obd-ii標準
診obd-Ⅱ斷接頭如圖

1.dlc診斷座為統一16pin腳，并裝置在駕駛室，駕駛側儀表板下方
2.dlc pin腳說明:
資料傳輸線有兩個標準:
;;
■iso=歐洲統一標準.(internation standards;; 利用7#，15#腳;;;;;; organiza tion 1941-2)
■sae=美國統一標準.(sae-ji850);; 利用2#，10#腳
obd-Ⅱ診斷系統針腳各功用表

obd-ii故障碼的定義
obd-ii故障碼由5個數字組成，每個數字都代表了不同的含義 。如圖 。
【obd-Ⅱ診斷系統】

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