1、變速器功用
1）改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，使發(fā)動機(jī) 在較好工況下工作 。
2）在發(fā)動機(jī) 旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車實(shí)現(xiàn)倒向行駛 。
3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機(jī) 能夠起動、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和滑行等 。
2、變速器的分類
·按傳動比變化情況可分為有級式、無級式和綜合式三種
1）有級式變速器
·采用齒輪傳動，具有若干個(gè)定值傳動比
2）無級式變速器
·傳動比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，多采用液力變矩器完成
3）綜合式變速器
·由液力變矩器和行星齒輪式變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動比可在最大值和最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級變化，目前的自動變速器多是這種類型 。
3、普通齒輪變速器的工作原理
（1）變速和變矩原理
1）齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動時(shí)，轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩改變 。
2）總傳動比等于各級齒輪傳動比的乘積 。
（2）換檔原理
1）傳動比變化，即檔位改變 。
2）當(dāng)動力不能傳到輸出軸，這就是空檔 。
（3）變向原理
1）相嚙合的一對齒輪旋向相反，每經(jīng)一傳動副，其軸方向改變一次 。
2）經(jīng)兩對齒輪傳動，其輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向一致 。
3）如在再加一個(gè)到檔軸，變成三對傳動副傳遞動力，則輸入軸與輸出軸的轉(zhuǎn)向相反
【變速器概述】 （
