死亡閃爍（“DSG死亡閃爍”？）
近日，深圳一位車主向讀創 & 深圳商報投訴稱，其駕駛的上汽大眾朗行深夜突失動力出現 DSG 死亡閃爍 ，差點出現危害生命的嚴重事故，而上汽大眾深圳 4S 店則以車輛已過保修期為由，對故障部件的維修開出了 1.6 萬元，該車主認為該故障屬于出廠質量問題，只能向深圳市消委會求助 。
正常駕車兩度拋錨半路中
市民劉女士向讀創 & 深圳商報投訴稱，其在 2014 年 8 月購買一輛上汽大眾朗行汽車，使用和保養都十分小心 。今年 7 月 24 日晚上 11 時 30 分，劉女士駕車回家的路上，突然發生驚魂一幕：在福田區彩田路轉北環大道上橋處，車輛側滑燈突然報警，車輛失去動力加不上油，而此時車輛正行駛在一處只有一個車道的上橋處，跟著后面的車都在按喇叭 。
靠車輛最后一點慣性，劉女士連忙打方向盤慢慢靠邊停車，先打雙閃給后車讓道，劉女士試著熄火重啟，但車子再也打不著火了 。該單行道十分狹窄，非常危險，數輛大貨車經過都是慢慢擠過去的 。劉女士連忙打 122 求助交警，交警拖車將車輛拖至北環皇崗立交安全處，劉女士同時求助人保車險救援，當晚拖車至龍華 4S 店時，已是凌晨 1 時多 。
7 月 25 日，4S 店檢查后聲稱是 2 個輪胎傳感出現問題需要更換，劉女士同意更換并支付了 268 元傳感器零件及工時費用，但在店員開車出去試車途中，不到 2 公里車輛再次失去動力拋錨，熄火后無法啟動車輛，只能靠幾個人用手推回 。經過再次檢查，4S 店告訴劉女士，是變速箱機電單元出現故障，且無法維修，只能更換全新機電單元，需要費用 1.6 萬元，最低也要 1.3 萬元 。
【“DSG死亡閃爍”？ 死亡閃爍】不得已，劉女士在 7 月 26 日來到 4S 店，試著點火啟動車輛，僥幸之下成功啟動，想將車輛開到波箱專修維修點，結果開出 2 公里就再次失去動力拋錨，車輛熄火在十字路口，一度造成了交通不便，只能再次求助拖車 。
DSG 死亡閃爍原屬大眾質量缺陷？
我覺得這個費用簡直是天價，就上網去搜索，結果發現一個公開的秘密 。劉女士通過網絡查詢發現，實際上，上汽大眾變速箱機電單元設計缺陷早已存在，屬于出廠質量問題，不一定行駛到什么時候，就會出現劉女士遇到的問題，車輛半路失去動力，由于故障出現時檔位燈會閃爍，車主們稱其為死亡閃爍。
2013 年，央視 315 晚會曾曝光大眾變速箱問題，此后上汽大眾迫于壓力連續多次發布召回通告，最新一批通告為 2014 年 4 月 1 日前購車的車主延長保修期，免費更換了缺陷部件 。但在此之外的車輛，并沒有延保措施，費用需要車主自己承擔 。讓車主們詬病最多的是，變速箱保修期限原先是 10 年或 16 萬公里，2014 年 4 月 1 日之后，大眾將保修縮短為 3 年或 10 萬公里 。
劉女士還發現，自己遇到的問題不是個案，有眾多車主都遇到了同樣問題，涉及到的車型不僅有朗行，還包括大眾出品的奧迪、斯柯達、高爾夫、新寶來、速騰、邁騰、途安、新帕薩特等十多個品牌和車型，這些車主在網上投訴、結成維權聯盟，百度搜索大眾 DSG 故障 ，居然有 2220 萬條相關信息，各個汽車專業論壇和投訴平臺上更是充斥著大量車主的投訴和遭遇 。針對這種故障的變速箱專業修理廠生意火爆，羅湖一家 4S 店的修理師傅說，他們每個月要修十幾臺大眾變速箱故障車 。龍華一家波箱專修廠工作人員說，大眾變速箱機電單元故障是通病了，其他品牌車就沒這么多問題 。
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