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智東西
編譯 | 劉煜
編輯 | 陳駿達
智東西4月9日消息 ， 今天 ， 據Business Insider報道 ， 埃隆?馬斯克旗下的xAI正與SpaceX進一步深度融合 ， SpaceX旗下的Starlink高級副總裁邁克爾·尼科爾斯（Michael Nicolls）已接任xAI總裁一職 ， 同時xAI的模型訓練、產品與基礎設施團隊也進行了重組調整 。
目前 ， xAI發言人暫未就此事置評 。
尼科爾斯已在SpaceX任職近6年的時間 ， 他在xAI的內部備忘錄中稱 ， xAI算力團隊的訓練效率低得令人難堪 ， 該公司計劃在未來兩個月內實現大幅提升 。 同時他補充 ， 此次對xAI的重組調整即刻生效 ， 該公司將為其員工匹配更貼合工作內容的職位頭銜 。
圖為邁克爾·尼科爾斯（圖源：OSC）
其實 ， 在與SpaceX整合的過程中 ， xAI為追趕OpenAI、Anthropic、谷歌等AI競爭對手 ， 接連經歷了多輪組織架構動蕩 ， 并且已有多名聯合創始人及高管離職 ， 其中 ， 最近離職的一位是馬斯克此前最核心的副手羅斯?諾?。 ≧oss Nordeen） 。
在多名聯合創始人離職后 ， 馬斯克一度直接管理數十名下屬 。 知情人士稱 ， 特斯拉與SpaceX的工程師已進駐xAI帕洛阿爾托辦公室 ， 協助推進重組工作 。
今年3月正值xAI聯合創始人大規模離職的高峰期 ， 馬斯克一方面稱xAI“從一開始就建錯了” ， 該公司將迎來全面重建；另一方面為了緊急補人 ， 他公開向此前被拒的人才道歉 ， 并啟動召回計劃 ， 重新聯系被遺漏的優秀候選人 。
埃隆?馬斯克發文（圖源：X）
如今 ， 在xAI正面臨人員持續流失與裁員問題的當下 ， 馬斯克正利用特斯拉的管理模式 ， 從0開始 ， 對xAI進行徹底重建 。
一、一手搭建Starlink的衛星設計、量產制造等完整技術體系Starlink的高級副總裁尼科爾斯擁有康奈爾大學電氣工程專業的學士、碩士和博士學位 ， 他已經在航天工業領域工作了20年有余 。
尼科爾斯在2006年畢業之后 ， 首先去到了Arecibo Observatory（阿雷西博天文臺）的NAIC（國家天文學與電離層中心）做了約3個月的研究員 。
從NAIC離職之后 ， 他開始在SRI國際公司地球空間研究中心擔任研究工程師 ， 領導開發用于地球高層大氣和電離層研究的遙感技術 ， 包括開發用于理解空間環境的先進雷達、用于空間天氣研究的立方星和探空火箭 ， 以及用于繪制地球磁場的衛星技術 。 在SRI工作的期間 ， 他還曾借調至SLAC國家加速器實驗室開展相關研究工作 。
邁克爾·尼科爾斯的履歷（圖源：領英）
加入SpaceX之前 ， 尼科爾斯曾是LeoLabs公司的首席技術官兼聯合創始人 ， 在LeoLabs工作期間 ， 他領導開發了用于提供太空安全服務的雷達系統、跟蹤技術和數據平臺 。
邁克爾·尼科爾斯的履歷（圖源：領英）
到了2020年 ， 尼科爾斯加入SpaceX ， 成為了該公司的首席工程師 。 5年之后 ， 他作為Starlink的高級副總裁 ， 領導著開發和運營Starlink寬帶及直連手機（Direct-to-Cell）系統的團隊 ， 涵蓋衛星、用戶終端、地面技術、網絡運營軟件以及星座運行 。 他負責Starlink全系統的研發、工程、制造等端到端全系統工程與運營 ， 一手搭建Starlink的完整技術體系 。
二、模型訓練團隊核心大換血除了總裁更替之外 ， xAI模型訓練團隊也迎來多位AI領域研究者加盟 。
德文德拉?查普洛特（Devendra Chaplot）是加盟xAI的AI領域頂尖研究者之一 ， 他于上個月加入了該公司 。 在此之前 ， 他曾任職于Facebook ， 并且作為歐洲AI大模型公司Mistral AI的創始團隊成員 ， 聯合開發了Mistral 7B、Mixtral 8x7B、Mistral Large等Mistral的核心模型 。 離開Mistral之后 ， 他加入Thinking Machines Labs擔任技術研究人員 。
在xAI本次的重構調整后 ， 他將負責模型預訓練工作 ， 即AI模型從文本、圖像、代碼等海量數據中學習通用規律的初始階段的工作 。
德文德拉?查普洛特（Devendra Chaplot）的履歷（圖源：領英）
xAI的核心技術高管阿曼?馬丹（Aman Madaan）于2024年3月開始加入該公司 ， 在此之前他曾在谷歌任職 ， 本次xAI重組調整后他將主管模型工廠與工具研發 ， 涵蓋AI模型開發與優化所需的基礎設施、數據管道及訓練工作流 。
阿曼?馬丹（Aman Madaan）在谷歌的經歷（圖源：領英）
同樣在谷歌任職過的技術高管阿迪蒂亞?古普塔（Aditya Gupta）在xAI已經工作了一年有余 ， 待xAI重組后 ， 他將負責模型后訓練與強化學習 ， 即對模型進行微調、對齊人類偏好 ， 并針對聊天、編程助手等實際應用場景優化的最終環節 。
阿迪蒂亞?古普塔（Aditya Gupta）在谷歌的經歷（圖源：領英）
在加入xAI的這批研究者中 ， 也不乏華裔的身影 。
2025年10月 ， 美籍華裔李貝斌（Beibin Li）開啟他在xAI的任職生涯 ， 此前他曾在微軟研究院（MSR）擔任高級研究工程師 ， 從MSR離開之后 ， 他加入了Meta的Llama團隊從事大模型后訓練 。 而現在 ， 他將在xAI牽頭Grok編程相關的后訓練工作 。
李貝斌（Beibin Li）的部分履歷（圖源：領英）
其他兩位華裔 ， 包括曾在Google DeepMind實驗室任職的賈旭輝（Xuhui Jia） ， 將與DeepMind的老同事、核心技術高管朱玉坤（Yukun Zhu）共同負責視頻與圖像模型訓練 。
三、產品與基礎設施團隊重組變動xAI此次的重組波動較大 ， 其架構變動也涉及到了產品與基礎設施團隊 。
今年3月 ， 硅谷知名的“黃金二人組”安德魯?米利奇（Andrew Milich）與杰森?金斯伯格（Jason Ginsburg）離開AI代碼工具巨頭Cursor加盟xAI ， 擔任技術研發人員 。
此前 ， 米利奇與金斯伯格曾一起在Cursor擔任產品工程負責人 ， 主導AI代碼工具的產品研發和工程落地 。 時間追溯至2020年 ， 他們聯合創辦了Skiff ， 打造了端到端加密的郵件、日歷、文檔和云盤一體化辦公工具 。 在xAI本次重組之后 ， 他們將牽頭負責產品團隊 ， 統籌Grok主模型、Grok語音及Grok圖像生成業務 。
安德魯?米利奇（Andrew Milich）與杰森?金斯伯格（Jason Ginsburg）的部分履歷（圖源：領英）
此外 ， 物理基礎設施由杰克?帕爾默（Jake Palmer）負責 ， 即他將負責xAI的算力數據中心全鏈路建設 。 他于2025年9月加入xAI ， 此前 ， 他曾在北美頭部比特幣礦企、算力基礎設施公司Hut 8擔任開發高級副總裁 。
杰克?帕爾默（Jake Palmer）的履歷（圖源：X）
xAI的算力基礎設施將由SpaceX軟件工程總監丹尼爾?杜里（Daniel Dueri）管理 ， 值得一提的是 ， 他從2017年加入SpaceX ， 在該公司深耕8年有余 ， 從基層工程師一路晉升到軟件工程總監 ， 成為了Starlink從組網到運營的核心技術骨干 。
丹尼爾?杜里（Daniel Dueri）在SpaceX的經歷（圖源：領英）
重組調整的計劃中 ， 有多名SpaceX員工同時在xAI擔任管理職務 ， 比如SpaceX的Starlink軟件總監馬特?蒙森（Matt Monson） ， 將兼任xAI數據部門負責人 。 加入SpaceX前 ， 他曾在微軟旗下頂級賽車游戲IP《極限競速》（Forza Motorsport）系列游戲的核心玩法（仿真模擬）擔任首席開發工程師 ， 負責賽車物理引擎、車輛動力學仿真等核心技術開發 。
馬特?蒙森（Matt Monson）的履歷（圖源：領英）
結語：逐漸靠攏工程落地 ， 以AI協同為SpaceX估值提供支撐xAI早期以學術研究為導向 ， 經歷多次重組后 ， 正轉向依托SpaceX的工程體系、聚焦技術落地與商業化的價值釋放 。
當前 ， 全球AI大模型賽道競爭處于白熱化階段 ， 頭部企業在技術迭代、算力儲備與生態構建上持續拉開差距 ， 提升了后來者的突圍難度 。 與此同時 ， SpaceX正推進史上最大規模IPO ， 其預期的高估值依賴新增長曲線支撐 。
【Starlink高管“空降”出任總裁，xAI管理層的簡歷又要更新了】xAI進行多次重組 ， 或是因為在其被納入SpaceX體系后 ， 需要加快工程化落地與商業化變現 ， 通過與Starlink、火箭發射等業務協同形成差異化競爭力 ， 從而為SpaceX的整體估值提供關鍵增量 。
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