每年的5月17日，全國各地的摩托車騎士，都會(huì)自發(fā)地組織起來，紀(jì)念這個(gè)日子，把它當(dāng)成自己的紀(jì)念日 。
資深的摩托車車友暈倒這樣寫到：
近十幾年來的每年5月17日這一天，無論身處何地，不論刮風(fēng)下雨，我都很有儀式感的配戴全副騎摩托的裝備，騎上心愛的摩托車，與摩共舞，綻放在路上 。5.17這一天，對(duì)我和摩托是有特殊意義的一天，這是屬于我和摩托車的一個(gè)節(jié)日 。
摩托車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商，也過這個(gè)節(jié)目，利用這個(gè)“節(jié)日”（是節(jié)日嗎？）向他們的用戶舉辦各種優(yōu)惠活動(dòng)
這個(gè)日子是“我要騎”騎行日 。
騎摩托車從摩托車發(fā)明發(fā)來，在全世界范圍都一件正常的消費(fèi)行為和娛樂行為，但是因?yàn)橹袊暮芏喑鞘薪?、限摩，于是就有了“我要騎”的訴求，于是就有了“517”這個(gè)所謂“日” 。
今天上午“517”曾一度上了微博的熱搜，我打開才發(fā)現(xiàn)，原來是“517不再恐同日” 。
我以前就講過，摩托車和同性戀有相同之處，沒想到紀(jì)念日竟是同一天！
客官問：摩托車和同性戀有何相干？
答曰：都處在亞文化圈 。
你在你的文化圈里是天經(jīng)地義，但在主流文化看來是大逆不道，同性戀是這樣，摩托車在中國城市也是這樣 。
摩托車友們反對(duì)禁摩更多的是政策、法律方面著手，有訴求，也有抗?fàn)?，這個(gè)肯定是必要的，最后有解決也肯定是從政策方面突破 。昨天晚上有一位邯鄲的車友在微信上我聊，他想去起訴有關(guān)方面，我個(gè)人表示支持，在國家法律框架下爭取，符合依法治國的大政方針 。這位車友雖然認(rèn)為他的權(quán)利受到侵犯，但是他也不知道具體如何維權(quán)，從哪說起 。我之前一直建議行業(yè)能夠?qū)@些車友提供法律援助，聘請(qǐng)一位專業(yè)的律師，官司輸贏不重要，關(guān)鍵是能把受國家法律保障的人民騎行的權(quán)利能和有關(guān)部門的人講一講，要天天講、月月講，年年講，只和少數(shù)人講不行，要讓廣大基層官員和人民群眾都知道 。
好了，我再摟回來 。說到亞文化，其實(shí)反禁摩更需要向主流表明“摩托車并不可怕 ?！?17不再恐同日”也正好是“517不再恐摩日” 。
我們希望全社會(huì)能更加包容摩托車，摩托車自發(fā)明以來，一直是深愛各階層人民喜愛的交通工具和娛樂旅行工具，摩托車具有快捷、方便，在城市化的今天，摩托車具有的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的出行方式，是任何公共交通替代不了的，從科學(xué)理性的角度講，它應(yīng)該成為城市交通的一部分 。特別是在抗擊疫情的過程中，它可以避免公共交通工具造成的群聚式感染 。摩托車比汽車更省油，更節(jié)約道路資源和停車場(chǎng)地，我們倡議，在城鄉(xiāng)鼓勵(lì)居民家庭實(shí)行“兩輪 車輪”的配置，根據(jù)具體需求科學(xué)搭配，減少擁堵和污染，真正做到綠色出行 。
我們希望目前仍然在禁摩、限摩有城市，能夠重新認(rèn)知摩托車的存在對(duì)城市交通管理的利與弊，在“放管服”的大前提下，對(duì)過去禁摩限摩的做法，依據(jù)法律、依照民情進(jìn)行認(rèn)真的清理 。2019年，西安、太原等城市在清理了過去禁摩的地方法規(guī)，開放摩托車，不僅深愛當(dāng)?shù)乩习傩盏臍g迎，也有效刺激了當(dāng)?shù)氐哪ν熊囅M(fèi) 。
我們更所有騎行者、其他交通參與者和交通管理者，都要把安全放在第一位 ?！耙豢粠А笔且粋€(gè)非常好和倡議，我們?cè)俅魏粲?，所有摩托車騎士都要佩戴符合國家標(biāo)準(zhǔn)的頭盔，騎行大中型摩托車一定要穿戴個(gè)人專用裝備 。
【同性戀亞文化，摩托車和同性戀同屬于亞文化圈】尊重自我及他人的安全，才能真正改變歧視，才能從文化上解禁摩托車 。
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