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恒大汽車還在使勁地折騰著 。
繼許老板大干三個月保證6月22日量產(chǎn)后 ， 恒馳5的預售也即將啟動 ， 并成立注冊資本1億元的汽車銷售公司 。
3月27日 ， 恒馳汽車總裁劉永灼表示 ， 恒馳5即將預售 。 恒馳5各項工作進展順利 ， 已進入工信部新車公告 ， 預售即將全面啟動 ， 恒馳首批展示體驗中心、銷售中心近期會在天津、上海、廣州等15個重點城市開放 。 未來三個月狠抓產(chǎn)品質(zhì)量 ， 一定能確保恒馳5具備極高的品質(zhì) ， 并在6月22日實現(xiàn)量產(chǎn) 。
燒錢近500億的恒大汽車 ， 甚至可以說間接拖垮了恒大集團的恒大汽車 ， 很快也要直面市場最殘酷的檢驗了 。
企查查APP顯示 ， 3月28日 ， 恒馳(天津)汽車銷售服務有限公司成立 ， 法定代表人為唐琳 ， 注冊資本1億元 ， 經(jīng)營范圍包含：二手車經(jīng)紀；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；集中式快速充電站；機動車修理和維護等 。 企查查股權(quán)穿透顯示 ， 該公司由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司間接全資控股 。
【房地產(chǎn)市場|燒了500億的恒馳5即將預售，你會買嗎？】（Ps.為什么說拖垮了恒大？對比碧桂園 ， 同樣重倉三四五線 ， 同樣高周轉(zhuǎn) ， 但碧桂園目前還能扛住 ， 恒大汽車燒掉的那幾百個億確實影響了恒大的現(xiàn)金流 。 恒大足球雖然也燒了很多錢 ， 但其對恒大的品牌宣傳和投資拿地還是起了正面作用的 。 ）
恒大汽車到底是許老板的救命稻草 ， 還是壓死恒大集團的最后一根稻草？
2025年產(chǎn)銷100萬輛的小目標 ， 是許老板給資本市場的餅 ， 還是恒大汽車真正的底氣？
十幾萬的汽車消費支出不是去菜市場買斤豬肉 ， 對大部分消費者來說都算大件支出了 ， 肯定要多方比對 。
而恒大汽車作為汽車新玩家 ， 既不是沒有競爭對手的壟斷性產(chǎn)品 ， 也沒有經(jīng)受過市場檢驗的產(chǎn)品 。 當前中國的新能源車市場 ， 即使正常的市場競爭也都已經(jīng)很難了 ， 連華為下場造車 ， 暫時都沒能贏得市場 。
再疊加恒大債務危機中 ， 恒大在工程款支付、員工理財、商票兌付、債券兌付、交房等一系列躺平耍無賴的操作 ， 其口碑、信譽、信任度被消耗殆盡 。
消費者對恒大汽車還能有信任嗎？能相信恒大汽車的質(zhì)量嗎？能相信恒大汽車的售后嗎？還敢預售下定嗎？
個人對此不予樂觀 ， 恒馳的預售情況估計會很難看 。
如果您恰好計劃要買車 ， 會買恒馳5嗎？
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