1、爬坡離合要松
慢慢松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn) ， 車(chē)子開(kāi)始抖動(dòng) ， 再松一點(diǎn)點(diǎn) ， 車(chē)子開(kāi)始前進(jìn) ， 表示半聯(lián)動(dòng)到位了 。但是坡道上坡的時(shí)候 ， 由于需要的動(dòng)力比平地多一點(diǎn) ， 可能離合器松開(kāi)的就要比平地上多一點(diǎn)點(diǎn) ， 就是要多松一點(diǎn)離合 ， 不要踩那么緊 。
第一個(gè)問(wèn)題你要注意 ， 坡道上坡時(shí)你踩離合器很緊 ， 雖然車(chē)子還是在爬坡 ， 但是速度會(huì)很慢 ， 如果你一不小心 ， 離合器踩多了 ， 車(chē)子沒(méi)動(dòng)力了 ， 由于本來(lái)速度就慢 ， 爬坡的時(shí)候就會(huì)馬上停下來(lái) ， 甚至倒退 。
這個(gè)不是在平地上 ， 平地上沒(méi)動(dòng)力了 ， 車(chē)子由于慣性還能慢慢向前滑動(dòng)一段距離 ， 坡道上坡就不一樣 ， 所以很多學(xué)員考試的時(shí)候出現(xiàn)后溜多半是因?yàn)檫@個(gè)原因 。
考試的時(shí)候是不能停車(chē)的 ， 所以爬坡的時(shí)候 ， 離合器最好踩松一點(diǎn) ， 不要像平地那樣 。
2、但離合不能全松
第二個(gè)問(wèn)題更重要 ， 就是一般性原則 ， 適用于任何情況 ， 只要能保證車(chē)子不停(當(dāng)然更不能后退) ， 你又可以踩緊一點(diǎn) ， 這和前面的第一點(diǎn)不矛盾 。
意思就是 ， 你千萬(wàn)不要全部松開(kāi)離合器 ， 為什么呢？
無(wú)論哪個(gè)項(xiàng)目 ， 都是速度越慢越好 ， 速度越慢 ， 你才有更多的時(shí)間來(lái)操作和糾正等等 。
所以 ， 對(duì)于新手來(lái)說(shuō) ， 自然不能完全松開(kāi)離合器 ， 因?yàn)檫@樣速度會(huì)很快 ， 會(huì)讓你手忙腳亂 。
3、熟練松離合 ， 不熟練緊離合
爬坡時(shí) ， 對(duì)新手來(lái)說(shuō) ， 離合器最好不要完全松開(kāi) ， 但是也不要像平地踩那么緊 ， 踩離合器的目的是控制速度 ， 如果你的手、眼睛的反應(yīng)跟得上 ， 你完全可以把速度放快點(diǎn)(就是松開(kāi)離合器) 。
如果你手上也慢 ， 眼睛 ， 大腦也跟不上 ， 那么爬坡的時(shí)候 ， 還是慢一點(diǎn)(踩緊一點(diǎn) ， 不要完全松開(kāi)) 。
等你手腳熟練了 ， 再把車(chē)子的速度放快一點(diǎn) ， 不熟練 ， 就必須讓車(chē)子慢下來(lái) 。
4、誤區(qū)：松離合會(huì)熄火
你說(shuō)松開(kāi)離合怕熄火 ， 是錯(cuò)誤的 ， 松開(kāi)離合不會(huì)熄火 。不管平地還是爬坡 ， 熄火是因?yàn)槟銢](méi)有先踩離合 ， 而是直接踩剎車(chē) ， 那就會(huì)熄火 。
先踩離合 ， 踩死 ， 不要松開(kāi) ， 然后再踩剎車(chē) ， 就不會(huì)熄火了 。
【坡道爬坡技巧】你需要練習(xí)的是 ， 左腳完全離開(kāi)離合器的情況下 ， 怎樣在最短的時(shí)間內(nèi)找到離合器 ， 并且一腳(左腳)把它踩死 ， 這才是你的問(wèn)題 。
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