【中國智軌列車運行 霸氣側(cè)漏】智軌電車，全稱為智能軌道快運列車，是一種全新的交通工具，不依賴鋼軌行駛，具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，并支持多種供電方式 。本期的株洲文化，為你解析 。
近日，國網(wǎng)株洲供電公司完成了對株洲市天元區(qū)神農(nóng)大道智能軌道快運系統(tǒng)示范線送電驗收送電，為全球首條虛擬軌道列車示范線按時通車提供了可靠供電保障，列車在公共道路上進行了調(diào)試 。
智能軌道快運系統(tǒng)由中車株洲電力機車研究所有限公司首創(chuàng)，是一種采用虛擬軌跡跟隨、高效電傳動技術(shù)的全新軌道交通運輸系統(tǒng) 。其所用虛擬軌道列車整車采用儲能電池充電，在首站和末站建設(shè)充電站 。該示范線安裝特種變壓器，單次充電10分鐘可保障滿載行駛25公里 。
據(jù)了解，智軌列車長達30多米，雖然是馬路上的“巨無霸”，但它卻是一個靈活的“胖子” 。奧秘在于列車采用了多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等設(shè)計方式，對虛擬軌跡進行智能跟蹤控制，使整臺列車轉(zhuǎn)彎半徑與普通公交車相當，且比普通公交車輛的通道寬度更小，這解決了超長車身帶來的轉(zhuǎn)彎難題 。同時，智軌列車采用類似高鐵的雙車頭設(shè)計，省卻了掉頭的麻煩 。
此外，由于采用高鐵柔性編組的模式，智軌列車還能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運力，比如采用標準的3節(jié)編組時，智軌列車最大載客307人，5節(jié)編組時可載客超過500人，能有效解決普通公交車載客量小的缺陷，大大提高運力 。
此次完成送電驗收送電的神農(nóng)大道智能軌道快運系統(tǒng)全長3公里 。據(jù)介紹，10月23日，示范線將正式運行 。屆時，來湘參加2017中國（湖南）國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇的全球嘉賓，可試乘體驗這條全球領(lǐng)先的高科技虛擬軌道列車示范線 。另外，采訪人員了解到，智軌列車目前正在進行調(diào)試，預(yù)計2018年上半年正式載客運行 。
除了上述線路外，株洲還將在河西主干道長江路率先開建一條智能軌道快運系統(tǒng)，通過國家相關(guān)部門的驗收后，作為示范運營線路服務(wù)市民 。據(jù)了解，線路規(guī)劃全長約6.5公里，建成以后將與已經(jīng)規(guī)劃的中低速磁懸浮線路實現(xiàn)無縫對接，進一步提高公共交通車輛和社會車輛的運行效率，緩解株洲市區(qū)南北向的通行壓力，有效解決城市交通的擁堵問題 。
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