鈴木Maruti鈴木的貨車R已經(jīng)在聚光燈下一段時間了， 這要?dú)w功于被監(jiān)視的高級版本， 以及超過4萬輛被召回的制造缺陷 。 去年這個時候， Maruti還開始在印度測試全電動版的貨車R 。 雖然我們期待看到汽車明年某個時候， 它似乎是鈴木馬魯?shù)贈]有計劃推出的貨車REV短期內(nèi) 。 據(jù)報道， 鈴木Maruti將在2020年才開始下一階段的測試， 發(fā)射將進(jìn)一步推遲 。
報告指出， 馬魯?shù)贈Q定在2020年之前不推出掀背車， 這與印度政府及其優(yōu)先事項(xiàng)有關(guān) 。 據(jù)鈴木鈴木公司董事長rc bhargava稱， 印度政府已經(jīng)改變了工作重點(diǎn)， 更傾向于電動兩輪車 。 他說：“Maruti Suzuki貨車R電動汽車還沒有達(dá)到可以商業(yè)化銷售的階段 。 ”
推遲發(fā)射的主要原因是缺乏支持印度電動汽車的適當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施 。 Bhargava在接受“今日商業(yè)”采訪時還說：“汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好了， 但基礎(chǔ)設(shè)施在哪里呢？我們可以在市場上推出這款車， 但除非有可行的充電方式， 否則它不會找到接受者 。 ”
【馬魯?shù)兮從韭眯熊嘡電動車不會在2020年推出】車輛的價格是進(jìn)一步推動發(fā)射的另一個原因 。 這是電池生產(chǎn)的最大貢獻(xiàn)因素， Maruti尚未在印度建立 。 本土制造商和東芝一起在古吉拉特設(shè)立了一個新的工廠， 但這是為混合電池而不是電池供電的 。 截至目前， 我們只能推測并希望MarutiSuzuki將于2021/2022年推出貨車REV 。
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