有人可能會說 ， 就在十年前 ， 寶馬（或其他任何人）幾乎沒有任何線索 ， 很快就會有一個(gè)以加利福尼亞為基地的電動汽車制造商將制造一款大規(guī)模生產(chǎn)的全電動轎車 ， 這款轎車可能會以同樣的價(jià)格在一條直線上超過M3 。
當(dāng)然 ， 那是不同的時(shí)代 ， 因?yàn)槠囍圃焐讨皇沁M(jìn)入了雜交輔助性能的概念 。 盡管如此 ， 當(dāng)提到M3與特斯拉的雙電機(jī)模型3性能時(shí) ， 數(shù)字是相當(dāng)確定的 。
這張圖由EuroSportTuning提供 ， 顯示特斯拉比M3更快 ， 時(shí)速為60英里（96公里/小時(shí)）和四分之一英里 。 這是盡管事實(shí) ， 它重457磅（207公斤） ， 同時(shí)有一個(gè)相似的軸距 ， 長度 ， 高度和寬度 。
“這款Tesla Model3的設(shè)計(jì)絕對受到M3的影響 ， ”EuroSport Tuning高管Frank Derks說 。 “M3是所有其他人必須匹配的表演者 。 由于其電動馬達(dá) ， 特斯拉在零到60和四分之一英里的時(shí)間比寶馬略快 。 真正的競爭將在軌道上進(jìn)行 ， 因?yàn)镸3有平衡處理 ， 更輕 ， 而且沒有電池組 ， 有過熱的危險(xiǎn) 。
“我承認(rèn) ， Model3性能是巨大的競爭 ， 很可能會使寶馬成為他們的游戲 。 有很多人談?wù)撛趯汃R的M線上增加混合動力和電動汽車 。 誰知道呢？如果他們能做到這一點(diǎn) ， 那就太好了 ， 但我們大多數(shù)人都想要的是一個(gè)M3 ， 感覺就像一個(gè)M3 ， 不管引擎蓋下實(shí)際上是什么 ， “德克斯補(bǔ)充道 。
特別有趣的是 ， 兩輛車的價(jià)格幾乎是一樣的 ， 所以選擇Model3的性能不僅意味著你會比M3（3.5秒 ， 而不是4.0秒）更快地達(dá)到60英里（96公里/小時(shí)） ， 而且你會這樣做 ， 同時(shí)排放零排放 。
但這只是硬幣的一面 。 另一方面與樂趣因素有關(guān) ， 因?yàn)樵S多人肯定會贊成寶馬的發(fā)動機(jī)說明 ， 手動變速箱 ， 更高的最高速度 ， 更輕的結(jié)構(gòu)和整體處理和敏捷性 ， 構(gòu)成了M3提供的有趣的特點(diǎn) 。
【特斯拉Model 3的性能是M3的競爭對手寶馬從未預(yù)料到的】
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