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電動(dòng)汽車需要新的電網(wǎng)投資

隨著汽車制造商計(jì)劃在道路上安裝更多的電動(dòng)汽車,一個(gè)更大的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施正在形成 。 但這一任務(wù)最終將要求公用事業(yè)公司改變對(duì)電網(wǎng)的看法 。
【電動(dòng)汽車需要新的電網(wǎng)投資】

電動(dòng)汽車需要新的電網(wǎng)投資




舊金山非盈利技術(shù)財(cái)團(tuán)LinuxFoundationEnergy的執(zhí)行董事舒利·古德曼(Shuli Goodman)表示,電網(wǎng)已經(jīng)在努力滿足美國的能源需求 。 “我認(rèn)為這只是未來問題的前兆 。 ”
古德曼建議,消費(fèi)者需要在充電時(shí)間和方式上變得靈活,社區(qū)可能需要在白天更多地利用太陽能,而汽車制造商需要在社區(qū)規(guī)劃方面與公用事業(yè)機(jī)構(gòu)更緊密地合作 。
Linux基金會(huì)能源(LinuxFoundationEnergy)成立于去年,是一個(gè)非盈利性項(xiàng)目,目的是將開源技術(shù)結(jié)合起來,加快世界電力部門的脫碳進(jìn)程 。
她說,“最終,所有汽車都需要某種嵌入式軟件”來管理充電的可用性 。 “在未來的電網(wǎng)中,我們需要學(xué)會(huì)在密集的城市環(huán)境中與汽車進(jìn)行人群平衡,以獲得適當(dāng)?shù)撵`活性 。 ”
兩年前,加州非營利教育組織Next 10的一項(xiàng)研究得出結(jié)論,到2025年,加州將需要超過200萬個(gè)公共和工作場所的充電端口,以滿足2017年電動(dòng)汽車銷售預(yù)測(cè) 。 研究預(yù)測(cè),現(xiàn)實(shí)將是電動(dòng)汽車行業(yè)的“基礎(chǔ)設(shè)施缺口” 。
但古德曼認(rèn)為,真正的挑戰(zhàn)將是讓公用事業(yè)公司改變對(duì)電網(wǎng)的投資方式 。


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