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鐵路安全演講稿錦集10篇( 六 )

小知識


彈指一揮間 ， 回望過去已是崢嶸歲月 。 年輪與四季一樣守時 ， 鐵路與年輪一樣流轉(zhuǎn) 。 從上海的淞滬鐵路至今 ， 永傳不老的旋律 ， 依然能刻下歲月記憶的 ， 那便是鐵路人對安全的追求 。 每一個時代都有屬于自己的旋律 ， 而安全的旋律是鐵路建設(shè)者用血與汗鑄就而成 ， 這種旋律不會隨歲月的流失而逝去 ， 而只會在年華的飄零中長長記起 。
鐵路安全演講稿 篇5 職工朋友們 ， 大家好！我叫趙子龍 ， 來自武昌南運用車間 ， 是一位剛剛走上工作崗位不久的青工 。 在各位師傅們面前 ， 大家可能覺得我很稚嫩 。 走上工作崗位的時候 ， 我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量 ， 自己輕輕松松就能勝任 。 但是短短幾個月實習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心 ， 尤其是通過"安全風(fēng)險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學(xué)習(xí) ， 讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單 ， 讓我認(rèn)識到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性 。 今天借這個機(jī)會 ， 我把自己對安全風(fēng)險的理解和認(rèn)識與大家一起分享 。 我分享的題目是《安全風(fēng)險無處不在 ， 遵章守紀(jì)贏得未來》 。
什么是安全風(fēng)險？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義 ， 但是我覺得 ， 對于機(jī)車乘務(wù)員來說 ， 無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度 ， 我行我素、自由散漫 ， 就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險之中 。
我們大家都有過馬路的經(jīng)歷 ， 也反復(fù)教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行" ， 有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候 ， 也必須遵守這樣的規(guī)定 。 可以說 ， "紅燈停、綠燈行"是維護(hù)交通秩序、確保交通安全的制度和標(biāo)準(zhǔn) 。 如果無視這個標(biāo)準(zhǔn) ， 就會威脅到路人的生命安全 ， 造成車毀人亡的慘劇 。 這個標(biāo)準(zhǔn)可以說是婦孺皆知 。 然而 ， 在我們手握機(jī)車閘把、肩負(fù)安全責(zé)任的機(jī)車乘務(wù)員中 ， 就有人不看信號就敢盲目啟動列車 ， 最終釀成調(diào)車脫線事故 。 那是四年前的×月××日 ， 調(diào)車司機(jī)蘇某和學(xué)習(xí)司機(jī)王某一起值乘DF7—108機(jī)車 ， 擔(dān)當(dāng)武南一場推峰任務(wù) 。 9時28分 ， 該機(jī)班在2道駝峰輔助信號機(jī)未開放的情況下 ， 沒有確認(rèn)和呼喚信號機(jī)顯示狀態(tài) ， 僅憑調(diào)車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速 。 車列越過關(guān)閉的駝峰輔助信號機(jī) ， 走行247米 ， 擠壞道岔 ， 前方第1位、第4位車輛脫軌 ， 構(gòu)成了一般D2類鐵路交通事故！望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件 ， 想著將要面臨難以承擔(dān)的責(zé)任追究 ， 那天的秋風(fēng)未寒 ， 但吹在兩個人身上的時候 ， 卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意 。
是啊 ， 作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機(jī) ， 任何一次違章蠻干 ， 都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失 ， 都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地 。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況 ， 自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步 。 但是我想請大家認(rèn)真想一想 ， 自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴(yán)重后果 ， 但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對嚴(yán)格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的`違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì) ， 這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演 。 待班玩手機(jī) ， 導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠 ， 夜班精力很難充沛；運行中接打電話分散注意力 ， 容易判斷失誤錯失良機(jī) ， 極有可能造成嚴(yán)重事故；運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬 ， 把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂 ， 然而我們中的有些人卻不以為然 ， 覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了 。 要知道 ， 一件D類違章 ， 考核30元 ， 但是一件D類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的 。

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