回首我院的輝煌歷史 ， 我們還有一個驚奇的發(fā)現(xiàn)！那就是上世紀60年代初 ， 我院的全稱就是交通部交通工程設計院 。 （也許你會說 ， 這是巧合哦！是的 ， 這是巧合 ， ）此交通工程與我們今天所說的交通工程其內(nèi)涵并不相同 ， 但是否可以認為歷史正是以這種巧合的方式揭示了我院與交通工程的緣分呢？
巧合也好 ， 緣分也罷 ， 起決定作用的還得是真抓實干 。 值得慶賀的是 ， 在獲得交通工程甲級設計資質(zhì)不到兩年的時間里 ， 在院領導的有力領導下 ， 在道橋系統(tǒng)的支持幫助下 ， hd公司以生產(chǎn)經(jīng)營為中心 ， 積極開拓交通工程市場 ， 圓滿完成各年度生產(chǎn)經(jīng)營指標 ， 為我院交通工程勘察設計的發(fā)展邁出了堅實的一步 。
成績屬于昨天 ， 輝煌在于明天 。 我院交通工程勘察設計真正做大做強 ， 實現(xiàn)與道橋主體工程比翼齊飛的夢想 ， 還有很長的路要走 ， 還有很多的工作要做 。 明天的輝煌 ， 在于我們今天扎實的努力；在于我們每個人身上的責任感和使命感；在于我們愛崗敬業(yè) ， 以企業(yè)為奮斗的樂園 ， 成長成才 ， 建功立業(yè) ， 與祖國共奮進 ， 與企業(yè)同發(fā)展；在于我們千方百計通過自身引進、外請專家、產(chǎn)權(quán)結(jié)合等各種手段 ， 在公司建設、市場開拓等方面 ， 能夠取得新的突破 ， 上一個更大的臺階！
我們相信 ， 只要向道橋主體工程看齊 ， 大力發(fā)展交通工程勘察設計 ， 一定會有那么一天：我院作為交通行業(yè)的巨人 ， 身穿“道橋主體工程”的西裝 ， 佩帶（hd牌）“交通工程”的領帶 ， 大踏步地前進 ， 走向全國 ， 走向世界！
（最后我要引用一句名言——來自毛主席 ， 我敬佩他的文風 ， 并樂于模仿——）我們的理想一定要實現(xiàn) ， 我們的理想一定能夠?qū)崿F(xiàn)！
謝謝大家！再見！
企業(yè)演講稿 篇3 文是一個人的內(nèi)在修養(yǎng) ， 化則是一個人的外在表現(xiàn) ， 文化是內(nèi)外兼修的體現(xiàn) 。 傳統(tǒng)意義上講一個人有無文化主要是指人受教育的程度 ， 對一個集體而言 ， 文化是一種意識形態(tài) 。 那什么是“企業(yè)文化”？
省去一系列繁瑣的定義 ， “企業(yè)文化”就是企業(yè)成員共同的價值觀念和行為規(guī)范 。 講通俗點 ， 就是每一位員工都明白怎樣做是對企業(yè)有利的 ， 而且都自覺這樣做 ， 最終形成一種“觀念”和“行為規(guī)范” 。 例如：制水方面 ， 池子必須經(jīng)常清洗、機修維修時不能讓雜物掉進池子；管線維護方面 ， 確保管線運行安全、及時搶修破損管道恢復供水；售水方面 ， 確保抄表準確、確保收費無誤、確保用戶滿意 。 企業(yè)的核心競爭力需要員工的工作態(tài)度、價值取向及創(chuàng)新能力來保障 。 以人為本、服務于人 ， 是知識經(jīng)濟社會發(fā)展的基點和根本目的 ， 也是企業(yè)立身的基礎 。 企業(yè)治理正是以人為中心 ， 重視人、尊重人、培養(yǎng)人 ， 充分調(diào)動人的積極性 ， 發(fā)揮人的作用 。
有人作過研究 ， 中國民營企業(yè)平均壽命為3到5年 ， 30年后大多數(shù)企業(yè)會被歷史遺忘 ， 世界上只有5%的企業(yè)成為百年企業(yè) ， 而我們公司即將迎來第一個百年生日 。 長壽的人講究養(yǎng)生之道 ， 百年企業(yè)的養(yǎng)生之道又是什么？海爾可以把企業(yè)開到美國 ， 聯(lián)想可以吞并美國企業(yè) ， 為什么？又是什么造就了人與人、企業(yè)與企業(yè)的差距？
1、企業(yè)的失敗在于管理的混亂和無序 。 沒有文化的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè) ， 試想一個缺失靈魂、精神錯亂的人還能否有序地辦事 。
2、個人的失敗不在于自己做錯了什么 ， 而在于不了解成功者做對了什么！
3、企業(yè)和人生的失敗都是自我管理的缺乏 ， 綜合起來就是企業(yè)和個人的品質(zhì)低下！
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