有個朋友問電動車逆行被撞責任劃分標準?其實 ， 對于這個問題會不會復(fù)雜的嗎?其實并不復(fù)雜的 ， 有很多的朋友都想要了解關(guān)于這方面 ， 對于這個問題 ， 那么接下來 ， 小編和各位朋友一起來了解了解電動車逆行被撞責任劃分標準?
一、電動車逆行被撞責任劃分標準
發(fā)生交通事故后 ， 確定雙方責任時需要根據(jù)事故現(xiàn)場并結(jié)合以下情況做出：
交通事故認定應(yīng)掌握行為責任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則 。
(一)行為責任原則
如果當事人對某一起交通事故負有責任 ， 則必定因其由行為引起 ， 沒有實施行為的當事人不負事故責任 。
交通事故認定是確定當事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認定 ， 在認定交通事故責任時 ， 應(yīng)實事求是地表述當事人行為在事故中所起作用的程度 ， 不須考慮法律責任問題 ?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度 ， 確定當事人的責任” 。交通事故責任認定是過錯認定原則 。當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴重程度 。其中“過錯的嚴重程度”是以“當事人的行為”為前提的 。在認定交通事故責任時 ， 先看“當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用” ， 然后 ， 確定該行為過錯的嚴重程度” 。
(二)因果關(guān)系原則
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定 ， 認定交通事故責任時 ， 必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小 。關(guān)于那些行為在事故中起作用 ， 與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用 。
1、因果關(guān)系原則
當事人存在有違法行為 ， 是否一定在事故中起作用 ， 違法的嚴重程度與在事故中的作用并不成“正比” ， 有些行為并不違法 ， 但在事故中也起到了作用 ， 也有些違法行為很嚴重 ， 但在事故中并未起作用 。行為與該事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系 ， 也沒有加重事故后果 。同樣 ， 交通事故當事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因 。要確定交通事故當事人的責任 ， 其行為必須與事故有因果關(guān)系 。交通事故認定是技術(shù)認定 ， 在確定行為與事故因果關(guān)系時 ， 只需要確定行為人的行為是否事實上屬于事故的原因即可 。事實上原因的檢驗方法 ， 可以借鑒侵權(quán)行為法中的因果關(guān)系理論 ， 采取必要條件規(guī)則 。按照必要條件規(guī)則 ， 凡構(gòu)成后果發(fā)生之必要條件的情況 ， 均為事實上的原因 。其檢驗方法有：
第一、“如果沒有”檢驗法 ， 即：如果沒有行為人的行為 ， 交通事故及損害結(jié)果仍會發(fā)生 ， 行為人的行為就不是事故的原因;反之 ， 如果沒有行為或事件的出現(xiàn) ， 就不會有損害事實的發(fā)生 。行為或事件是交通事故發(fā)生的必要條件 ， 凡屬于損害事實發(fā)生的必要條件的行為或事件均系事實因果關(guān)系中的原因 。
第二、剔除法 ， 即：如果將行為人的行為從交通事故事實中剔除出去 ， 事故仍會按原來的因果序列和方式發(fā)生 ， 則行為人的行為與事故的發(fā)生和損害結(jié)果之間沒有因果關(guān)系;反之 ， 則構(gòu)成事實上原因 。
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